一种交通锥的自动升降装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种交通锥的自动升降装置，包括底座、承载平台和升降架；所述升降架包括第一支架和第二支架；所述第一支架和第二支架均由X型的上连接座和X型的下铰接座构成；所述上连接座其底部两端和下铰接座顶部两端铰接；所述上连接座顶部后端和下铰接座底部后端均铰接到固定座；所述上连接座顶部一前端固定于承载平台下方；所述下铰接座底部一前端通过连杆与丝杠连接；所述上连接座顶部另一前端和下铰接座底部另一前端悬空；所述丝杠通过联轴器连接到液压油缸。本实用新型的交通锥的自动升降装置，利用丝杠推动升降平台，将一排交通锥进行上下升降运动，并停止到指定高度，以便后续交通锥收堆或剥离作业。
【专利说明】
一种交通锥的自动升降装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种交通锥收放装置，具体涉及一种交通锥的自动升降装置，属于交通锥收放装置技术领域。【背景技术】
[0002]随着我国交通事业的发展，道路养护量的快速增长，在运营道路维修过程中，路面的封闭和开放是重要的作业项目之一，则交通锥的使用量和使用频率越来越高，目前，我国国内在进行交通维护作业中，主要还是依靠人工收、放交通锥，这种作业方式作业速度慢、 安全系数低，因此，安全高效的施放、收取交通锥成为交通导改中一项亟待解决的问题，近几年来，国内外相关单位开始着眼于交通锥自动化收放车或设备的研究，现有的交通锥自动化收放车其输送带一般能够实现平稳输送，但其没有升降功能，其不利于气动抓手抓取交通锥，同时也不利于交通锥收集后回送。【实用新型内容】
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]为解决上述问题，本实用新型提出了一种交通锥的自动升降装置，利用丝杠推动升降平台，将一排交通锥进行上下升降运动，并停止到指定高度，以便后续交通锥收堆或剥离作业。
[0005](二)技术方案
[0006]本实用新型的交通锥的自动升降装置，包括底座、承载平台和升降架;所述底座上方前侧设置有两传动装置;所述传动装置包括固定台，及与固定台活动安装的丝杠;所述升降架包括第一支架和第二支架;所述第一支架顶部和第二支架顶部之间，及第一支架底部和第二支架底部之间通过连杆连接;所述第一支架和第二支架均由X型的上连接座和X型的下铰接座构成;所述上连接座其底部两端和下铰接座顶部两端铰接;所述上连接座顶部后端和下铰接座底部后端均铰接到固定座;所述上连接座顶部一前端固定于承载平台下方； 所述下铰接座底部一前端通过连杆与丝杠连接;所述上连接座顶部另一前端和下铰接座底部另一前端悬空;所述丝杠通过联轴器连接到液压油缸。
[0007]进一步地，所述承载平台上方安装有角铁限位机构。
[0008]进一步地，所述承载平台上安装有输送带。
[0009]进一步地，所述固定座上安装有行程开关;所述行程开关与液压油缸电连接。
[0010](三)有益效果
[0011]本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的交通锥的自动升降装置，利用丝杠推动升降平台，将一排交通锥进行上下平缓升降运动，并停止到指定高度，以便后续交通锥收堆或剥离作业。【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的整体结构示意图。【具体实施方式】
[0013]如图1所示的交通锥的自动升降装置，包括底座1、承载平台2和升降架;所述底座1 上方前侧设置有两传动装置3;所述传动装置包括固定台11，及与固定台11活动安装的丝杠 10;所述升降架包括第一支架4和第二支架5;所述第一支架4顶部和第二支架5顶部之间，及第一支架4底部和第二支架5底部之间通过连杆9连接;所述第一支架4和第二支架5均由X型的上连接座6和X型的下铰接座7构成;所述上连接座6其底部两端和下铰接座7顶部两端铰接;所述上连接座6顶部后端和下铰接座7底部后端均铰接到固定座8;所述上连接座6顶部一前端固定于承载平台2下方;所述下铰接座7底部一前端通过连杆9与丝杠10连接;所述上连接座6顶部另一前端和下铰接座7底部另一前端悬空;所述丝杠10通过联轴器连接到液压油缸(未图示)。[〇〇14]所述承载平台2上方安装有角铁限位机构(未图示)；所述承载平台2上安装有输送带(未图示)。
[0015]所述固定座8上安装有行程开关(未图示)；所述行程开关与液压油缸(未图示)电连接。
[0016]工作时，液压油缸驱动升降机构上下往复运动，并通过行程开关的信号，液压油缸将承载平台升降到指定高度，通过液压油缸带动丝杠进行传动，保证输送带能够平缓升降， 当其上升到操作位后，通过角铁限位机构进行定位，保证达到精确的高度。
[0017]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【主权项】
1.一种交通锥的自动升降装置，其特征在于，包括底座、承载平台和升降架;所述底座 上方前侧设置有两传动装置;所述传动装置包括固定台，及与固定台活动安装的丝杠;所述 升降架包括第一支架和第二支架;所述第一支架顶部和第二支架顶部之间，及第一支架底 部和第二支架底部之间通过连杆连接;所述第一支架和第二支架均由X型的上连接座和X型 的下铰接座构成;所述上连接座其底部两端和下铰接座顶部两端铰接;所述上连接座顶部 后端和下铰接座底部后端均铰接到固定座;所述上连接座顶部一前端固定于承载平台下 方;所述下铰接座底部一前端通过连杆与丝杠连接;所述上连接座顶部另一前端和下铰接 座底部另一前端悬空;所述丝杠通过联轴器连接到液压油缸。2.根据权利要求1所述的交通锥的自动升降装置，其特征在于:所述承载平台上方安装 有角铁限位机构。3.根据权利要求1所述的交通锥的自动升降装置，其特征在于:所述承载平台上安装有 输送带。4.根据权利要求1所述的交通锥的自动升降装置，其特征在于:所述固定座上安装有行 程开关;所述行程开关与液压油缸电连接。
【文档编号】E01F9/70GK205604115SQ201620300548
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月11日
【发明人】仲几军, 陈兴春, 吕澄刚, 安鸣晓
【申请人】江苏永创智能设备有限公司