新型道路平整车传动机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型道路平整车传动机构，包含一安装机架，所述的安装机架内设有一传动空腔，所述的安装机架的顶部设有一电机台和一驱动圆孔，所述的传动空腔内设有一驱动蜗轮和一驱动蜗杆，所述的驱动蜗轮的中心设有一蜗轮卡口，所述的蜗轮卡口内设有一辊轴，所述的驱动蜗杆的中心设有一蜗杆卡口，所述的蜗杆卡口内设有一驱动轴，所述的驱动轴贯穿所述的驱动圆孔，所述的辊轴包含一长条状的轴条，所述的轴条的头部设有一偏心凸块。当电机启动后，在驱动蜗轮和驱动蜗杆的配合下，辊轴发生转动，利用偏心凸块，使得摊辊发生周期性的颤动，快速将下方的道路平整。
【专利说明】
新型道路平整车传动机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种道路平整装置，更确切地说，是一种新型道路平整车传动机构。
【背景技术】
[0002]道路平整车是一种常见的筑路设备，主要用于道路的平整。现有的平整车的辊轴和摊辊一般采用链条连接，传动噪音大，链条容易脱落。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种新型道路平整车传动机构。
[0004]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0005]—种新型道路平整车传动机构，其特征在于，所述的新型道路平整车传动机构包含一安装机架，所述的安装机架内设有一传动空腔，所述的安装机架的顶部设有一电机台和一驱动圆孔，所述的传动空腔内设有一驱动蜗轮和一驱动蜗杆，所述的驱动蜗轮的中心设有一蜗轮卡口，所述的蜗轮卡口内设有一辊轴，所述的驱动蜗杆的中心设有一蜗杆卡口，所述的蜗杆卡口内设有一驱动轴，所述的驱动轴贯穿所述的驱动圆孔，所述的辊轴包含一长条状的轴条，所述的轴条的头部设有一偏心凸块。
[0006]作为本实用新型较佳的实施例，所述的辊轴为不锈钢制成。
[0007]本实用新型的新型道路平整车传动机构具有以下优点:使用时，使用者将该传动机构直接安装到平整车机架的两侧，并使得轴条头部的偏心凸块直接套入到摊辊的两端的卡口中，同时，在电机台上安装电机。当电机启动后，在驱动蜗轮和驱动蜗杆的配合下，辊轴发生转动，利用偏心凸块，使得摊辊发生周期性的颤动，快速将下方的道路平整。该新型道路平整车传动机构结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。
【附图说明】
[0008]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0009]图1为本实用新型的新型道路平整车传动机构的立体结构示意图；
[0010]图2为图1中的新型道路平整车传动机构的立体结构分解示意图；
[0011]图3为图2中的新型道路平整车传动机构的A区域的细节放大示意图；
[0012]图4为图2中的新型道路平整车传动机构的B区域的细节放大示意图；
[0013]图5为图2中的新型道路平整车传动机构的辊轴的立体结构示意图；
[0014]其中，
[0015]1、新型道路平整车传动机构；2、安装机架；21、电机台；22、传动空腔；23、驱动圆孔;3、驱动蜗轮;31、蜗轮卡口 ；4、驱动蜗杆;41、蜗杆卡口；5、驱动轴;6、辊轴;61、轴条;62、偏心凸块。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0017]如图1至图5所示，该新型道路平整车传动机构I包含一安装机架2，该安装机架2内设有一传动空腔22，该安装机架2的顶部设有一电机台21和一驱动圆孔23，该传动空腔22内设有一驱动蜗轮3和一驱动蜗杆4，该驱动蜗轮3的中心设有一蜗轮卡口 31，该蜗轮卡口 31内设有一辊轴6，该驱动蜗杆4的中心设有一蜗杆卡口 41，该蜗杆卡口 41内设有一驱动轴5，该驱动轴5贯穿该驱动圆孔23，该辊轴6包含一长条状的轴条61，该轴条61的头部设有一偏心凸块62。
[0018]该辊轴6为不锈钢制成。
[0019]使用时，如图1和图2所示，使用者将该传动机构直接安装到平整车机架的两侧，并使得轴条61头部的偏心凸块62直接套入到摊辊的两端的卡口中，同时，在电机台21上安装电机。当电机启动后，在驱动蜗轮3和驱动蜗杆4的配合下，$昆轴6发生转动，利用偏心凸块62，使得摊辊发生周期性的颤动，快速将下方的道路平整。
[0020]该新型道路平整车传动机构结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。
[0021]不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种新型道路平整车传动机构，其特征在于，所述的新型道路平整车传动机构(I)包含一安装机架(2)，所述的安装机架(2)内设有一传动空腔(22)，所述的安装机架(2)的顶部设有一电机台(21)和一驱动圆孔(23)，所述的传动空腔(22)内设有一驱动蜗轮(3)和一驱动蜗杆(4)，所述的驱动蜗轮(3 )的中心设有一蜗轮卡口( 31 )，所述的蜗轮卡口( 31)内设有一辊轴(6)，所述的驱动蜗杆(4)的中心设有一蜗杆卡口(41)，所述的蜗杆卡口(41)内设有一驱动轴(5)，所述的驱动轴(5)贯穿所述的驱动圆孔(23)，所述的辊轴(6)包含一长条状的轴条(61)，所述的轴条(61)的头部设有一偏心凸块(62)。2.根据权利要求1所述的新型道路平整车传动机构，其特征在于，所述的辊轴(6)为不锈钢制成。
【文档编号】E01C19/22GK205669161SQ201620493029
【公开日】2016年11月2日
【申请日】2016年5月27日
【发明人】梁波, 许巍, 郭四泽, 毛志兵, 姚欢
【申请人】湖南中大建设工程检测技术有限公司