可旋式轿车保险杠漆面打磨平台的制作方法

文档序号:2320466阅读:345来源:国知局
专利名称:可旋式轿车保险杠漆面打磨平台的制作方法
技术领域
本实用新型涉及轿车保险杠制造工装,特别是一种具有可旋转,高度可调,可减轻工人劳动强度的轿车保险杠漆面打磨平台。
背景技术
随着我国轿车产量迅猛增加,轿车生产厂的轿车保险杠漆面打磨平台成为大量使用的工装.轿车保险杠漆面打磨平台是用于轿车保险杠漆面打磨工序所用的操作平台。从目前汽车生产厂情况看,普遍采用固定式操作平台,固定式操作平台主要不足之处平台不能旋转,保险杠侧面和两端不易打磨,且工人劳动强度大,因此不能保证打磨质量;平台高度不可调,不能适合不同身高的工人操作。

发明内容
采用固定式操作平台本实用新型要解决的问题是采用固定式操作平台打磨保险杠漆面,保险杠侧面和两端不易打磨,工人劳动强度大,不能保证打磨质量。
为此,本实用新型提出可旋式轿车保险杠漆面打磨平台,由保险杠支撑架、分度机构,立柱,底板组成;其中分度机构由分度齿轮和定位插销装置组成,立柱与底座固定连接,其特征在于底板下设有螺旋可调式支撑脚;在立柱的上端固定有水平支撑架,水平支撑架上支承有转轴,保险杠支撑架、分度齿轮分别与转轴固定连接,定位插销装置固定在立柱侧边,定位插销上部设有复位弹簧,使定位插销紧贴分度齿轮的齿槽,定位插销尾部设有操作柄。所述打磨平台的结构简单,制作容易。使用时,通过底座下部的支撑脚调节打磨平台的高度,通过操作柄能使定位插销脱离齿槽,此时可旋转保险杠支撑架到所需角度,到位后定位插销顶入齿槽使旋转支架定位;从而保证一次装夹完成打磨过程,操作顺手,减小了操作者的劳动强度,提高了生产效率。实际操作时,根据需要工件可旋转30°、60°、90°,工人可方便地打磨保险杠的侧面和两端。打磨平台高度可调适应不同高度操作者的要求。


图1为可旋式轿车保险杠漆面打磨平台的结构示意图。
图2是图1所示的侧视图。
图3是图1中I部的局部放大图。
图4是图1中沿A-A剖视图。
图中所示1、保险杠支架,2、转轴,3、分度齿轮,4、立柱,5、调整螺钉,6、底板,7、定位插销,8、保险杠支架上撑杆,9、固定套,10、保险杠支架下撑杆,11、导向套,12、调整螺盖,13、复位弹簧,14、螺栓,15、限位销,16、螺母、17螺栓,18、紧定螺钉,19、水平支撑架,20、脚踏开关。
具体实施方式
如图1、2、3、4所示的可旋式轿车保险杠漆面打磨平台,由保险杠支撑架、分度机构,立柱,底板组成。其中,保险杠支撑架由保险杠支架1、保险杠支架上撑杆8和保险杠支架下撑杆10组成,分度机构由分度齿轮3和定位插销7组成,立柱4与底座6固定连接,底板6下设有四个调整螺钉5作为可调式支撑脚。在立柱4的固定有水平支撑架19,转轴2支承在水平支撑架,转轴2通过螺母16、限位销15轴向定位,保险杠支架1、保险杠支架上撑杆8和保险杠支架下撑杆10焊接在固定套9上,固定套9、分度齿轮3分别通过紧定螺钉18与锁紧在轴2上,立柱4侧边固定有导向套11,定位插销7穿过所述导向套11,定位插销与导向套11之间设有复位弹簧13,使定位插销7紧贴分度齿轮3的齿槽,复位弹簧13通过调整螺盖12封堵在导向套11内,定位插销7尾部固定有脚踏开关20,脚踏开关20作为操作柄。导向套11、复位弹簧13、定位插销7、导向套11、脚踏开关20、调整螺盖12构成定位插销装置。
立柱由四根角钢外围钢板焊接组成,由焊有加强筋的钢板和4个螺钉式可调支撑组成。
权利要求1.可旋式轿车保险杠漆面打磨平台,由保险杠支撑架、分度机构,立柱,底板组成;其中分度机构由分度齿轮和定位插销装置组成,立柱与底座固定连接,其特征在于底板下设有螺旋可调式支撑脚;在立柱的上端固定有水平支撑架,水平支撑架上支承有转轴,保险杠支撑架、分度齿轮分别与转轴固定连接,定位插销装置固定在立柱侧边,定位插销上部设有复位弹簧,使定位插销紧贴分度齿轮的齿槽,定位插销尾部设有操作柄。
2.根据权利要求1所述的可旋式轿车保险杠漆面打磨平台,其特征在于所述操作柄是脚踏开关(20)。
专利摘要本实用新型提出了可旋式轿车保险杠漆面打磨平台,由保险杠支撑架、分度机构,立柱,底板组成;其中分度机构由分度齿轮和定位插销装置组成,立柱与底座固定连接,底板下设有螺旋可调式支撑脚;在立柱的上端固定有水平支撑架,水平支撑架上支承有转轴,保险杠支撑架、分度齿轮分别与转轴固定连接,立柱侧边固定有定位插销装置,定位插销上部设有复位弹簧,使定位插销紧贴分度齿轮的齿槽,定位插销尾部设有操作柄。所述打磨平台的结构简单,使用时,通过支撑脚调节打磨平台的高度,通过分度机构旋转保险杠支撑架到所需角度,从而保证一次装夹完成打磨过程,操作顺手,减小了操作者的劳动强度,提高了生产效率。
文档编号B25H1/00GK2686819SQ20042001751
公开日2005年3月23日 申请日期2004年3月22日 优先权日2004年3月22日
发明者唐远志 申请人:湖北汽车工业学院
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1