专利名称：汽车发动机维修平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车维修、拆装过程中的专用工具，尤其涉及发动机维修、拆装专用旋转机具。
背景技术：
目前常见汽车发动机的维修、拆装方式，一种是直接在车上进行，该方法简单易行，但不能达到全面检修和拆装的目的，只能作简单的维修、更换零件等。另一种是将汽车发动机使用吊机拆卸下来，放在地面上进行，通过人手来回翻转机体，可以到达对发动机进行全面检修和拆装的目的。但由于汽车发动机体积庞大、重量重，操作比较困难，劳动强度大，而且翻转的机体固定不易，存在严重安全隐患。
另外有一种汽车发动机修理专用旋转架，其包括设置固定发动机的连接板的圆盘架，圆盘架底部两侧的设有与圆盘架相切的转动轮。人手拨动圆盘架，从而带动发动机翻转，但该圆盘架必须做得足够大，否则操作相当吃力，这样必然占用较多空间。另外，由于转动轮不具有自锁功能，该旋转部分必然需要另设保险装置，以固定旋转部位。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种可翻转发动机进行全面维修及拆装，操作安全可靠、结构紧凑的汽车发动机维修平台。
本实用新型一种汽车发动机维修平台，由机架、发动机连接器，装置在机架上的旋转部分组成，其特征在于旋转部分包括一转轴，连接器固装于转轴上，转轴端部连接蜗杆机构。
所述的发动机连接器包括连接板，连接板开有通孔，其上穿接固定螺栓以固定发动机。
机架相对的两侧枢接支承轴，所述的连接板为两块，分别固装于两支承轴上，其中一支承轴为转动机构的转轴。
另一种发动机连接器，包括利用两支承轴枢接于机架相对两端的转动架，连接板固设于转动架上，其中一支承轴为转动机构的转轴。
为使发动机翻转更为可靠，在至少其中一支承轴上装设保险装置，所述的保险装置为在轴外壁设有轴套，环绕轴套在不同角度开有通孔，定位螺栓穿接在通孔内。需要锁定翻转位置时，只需将定位螺栓旋进，即可限制支承轴的转动。
为方便发动机移动，配合维修、拆装操作，机架底部装置万向脚轮，可随意推放发动机维修平台到最适宜的位置。
在维修过程中，有时候需要将发动机相对平台进行水平转动一定角度。作为本实用新型的进一步改进，为使发动机能在维修平台上实现水平转动，所述的机架上装设一水平转盘，连接器固装在水平转盘上表面。为避免蜗杆机构受发动机的阻挡，难以操作，所述的发动机维修平台，其蜗杆机构连接万向节，只需驱动万向节，带动蜗杆机构，发动机即可绕转轴翻转。
利用汽车维修车间的吊具，将发动机吊起，并固装在连接器上，使用扳手或摇臂驱动蜗杆机构，即可带动发动机翻转。本实用新型发动机维修平台设计合理、结构简单紧凑，使用蜗杆机构作驱动，利用其自身具有的自锁特性，发动机翻转安全可靠。
图1是本实用新型实施例1的结构示意图；图2是本实用新型实施例2的结构示意图；图3是本实用新型实施例3的结构示意图；图4是实施例3的俯视图；图5是本实用新型实施例4的右视图；图7是本实用新型实施例4的结构示意图；图8是实施例4中水平转盘的俯视图。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型汽车发动机维修平台作进一步说明。
参看图1，作为本实用新型的实施例一，机架1左侧穿接前支承轴，该支承轴也为转轴5，转轴右端固装发动机前连接板4，其上穿接固定螺栓15以固定发动机3；转轴左端端部连接蜗杆机构6；与前支承轴相对的另一侧机架穿接后支承轴，后连接板9固设在后支承轴左端，后支承轴上套设轴套7，环绕轴套在不同角度开有通孔，定位螺栓8穿接在通孔内。机架1底部装置万向脚轮2。
参看图2，为适应不同型号的发动机，实施例二的前支承轴比实施例一长，其余结构基本与实施例一相同。
参看图3和图4，实施例三中，前、后支承轴间装置转动架10，发动机固装在转动架上，前支承轴为转轴。以上三个实施例，都可以实现发动机360°旋转。
参看图5-图7，实施例四中，机架1上装设一水平转盘11，水平转盘上表面设两连接板4，其左端为前连接板4，前连接板使用转轴5与支架12枢接，转轴端部装置蜗杆机构，且蜗杆机构连接万向节13；水平转盘可水平转动90°。操作时，首先发动机通过转盘11转动90°，插入定位销16锁紧，使发动机横向在维修平台上，然后将后连接板9上的固定螺栓15卸下，驱动万向节13，带动蜗杆机构6转动，前连接板4绕支架12转动，实现发动机165°翻转。
本实用新型汽车发动机维修平台，可根据发动机型号，采用不同实施方式的维修平台，满足国产或进口发动机维修作业；配合外置水冷、风冷装置及排气管、消声器及汽车仪表后，可在维修车间起动发动机，在平台上对发动机进行调试、故障排除等作业。
权利要求1.一种汽车发动机维修平台，由机架(1)、发动机连接器，装置在机架上的旋转部分组成，其特征在于旋转部分包括一转轴(5)，连接器固装于转轴上，转轴端部连接蜗杆机构(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机维修平台，其特征在于机架(1)相对的两侧枢接支承轴，其中一支承轴为转动机构的转轴(5)；所述两支承轴上分别固装有一块连接板。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机维修平台，其特征在于至少其中一支承轴上装有保险装置，所述的保险装置为在轴外壁设有轴套(7)，环绕轴套在不同角度开有通孔，定位螺栓(8)穿接在通孔内。
4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车发动机维修平台，其特征在于所述的发动机连接器包括连接板，连接板开有通孔，其上穿接固定螺栓(15)以固定发动机。
5.根据权利要求1所述的汽车发动机维修平台，其特征在于所述的机架(1)上装设一水平转盘(11)，连接器固装在水平转盘上表面。
6.根据权利要求5所述的汽车发动机维修平台，其特征在于所述的蜗杆机构(6)连接万向节(13)。
7.根据权利要求1所述的汽车发动机维修平台，其特征在于机架(1)底部装置万向脚轮(2)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车发动机维修平台，旨在提供一种汽车发动机维修、拆装专用的发动机维修平台。它主要由机架、发动机连接器，装置在机架上的旋转部分组成。旋转部分包括一转轴，连接器固装于转轴上，转轴端部连接蜗杆机构。机架相对的两侧分别枢接两支承轴，两支承上分别装一连接板，其中一支承轴为转动机构的转轴。本实用新型的发动机维修平台设计合理、结构简单紧凑，使用蜗杆机构作驱动，利用其自身具有的自锁特性，发动机翻转安全可靠；配合外置水冷、风冷装置及排气管、消声器及汽车仪表后，可在维修车间起动发动机，在平台上对发动机进行调试、故障排除等作业。
文档编号B25H1/06GK2820466SQ20052005646
公开日2006年9月27日 申请日期2005年4月1日 优先权日2005年4月1日
发明者吴万河, 吴刚 申请人:吴万河