专利名称：发动机活塞连杆的安装导向装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装导向装置，尤其涉及一种发动机活塞连杆的安装导向装置。
背景技术：
目前，在发动机装配过程中，由于发动机的活塞、连杆可随活塞销转动，在活塞连杆插进发动机缸套内到连杆端部的大头半圆孔安装到曲轴连杆颈的过程中，连杆端部会产生偏摆，极易造成连杆的大头半圆孔碰伤曲轴连杆颈，而曲轴连杆颈为精密机加工部位，且与其它零部件为紧密配合，高速运转，稍有碰伤就会造成烧瓦、烧曲轴的严重质量事故，导致轴瓦、连杆、曲轴等零部件报废，造成重大的损失。而现有的导向装置是以曲轴连杆颈为定位，以连杆的大头半圆孔为引导，连杆左右偏摆时导向装置也会沿曲轴连杆颈转动，连杆偏摆的校正是凭借手的感觉来掌握的，仍存在连杆偏摆碰伤曲轴连杆颈的可能，且连杆大头半圆孔与曲轴连杆颈对孔时也不方便。还有一种导向装置中采用挡板限制连杆端部最有可能偏摆的一侧，而另一侧未作限制，虽然使用方便，但并没有解决连杆偏摆容易碰伤曲轴连杆颈的技术问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种能够对发动机活塞连杆导向限位、避免连杆碰伤曲轴连杆颈的安装导向装置。
本实用新型提供了一种发动机活塞连杆的安装导向装置，所述的安装导向装置上端开口，其下端连接手柄，所述的安装导向装置由外至内依次包括定位板、导向挡板和定位半圆块，所述的定位半圆块设置在所述定位板的内侧下部，所述的导向挡板至少设有两块，其间形成一导向通道，该导向通道的形状与发动机活塞连杆端部的形状相适配。
其中，所述的定位半圆块与发动机曲轴连杆颈的接触面为圆弧形端面。所述的导向挡板为不锈钢材料。所述的定位半圆块为尼龙材料。
作为本实用新型的优选方式，所述的导向挡板间形成的导向通道的形状为直线形通道或带有拐角的弯形通道。
作为本实用新型的一种改进，所述的定位板与导向板、定位半圆块与定位板或导向板间通过螺栓连接。
由于采用上述的技术方案，本实用新型具有以下的有益效果1、结构简单，操作方便；2、避免连杆碰伤曲轴连杆颈；3、安装及拆卸方便。
图1是本实用新型发动机活塞连杆的安装导向装置实施例一的结构示意图；图2是本实用新型发动机活塞连杆的安装导向装置实施例二的结构示意图。
结合附图在其上标记以下附图标记1-手柄；2-曲轴连杆颈；3-定位板；4-导向挡板；5-发动机活塞；6-发动机连杆；7-发动机缸套；8-定位半圆块。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型发动机活塞连杆的安装导向装置，其上端开口，下端连接一手柄1，该安装导向装置由外至内依次包括定位板3、导向挡板4和定位半圆块8，定位半圆块8设置在定位板3的内侧下部，导向挡板4为两块，其间形成一导向通道，该导向通道的形状与发动机活塞连杆端部的形状相适配。优选地，导向挡板4间形成的导向通道的形状为直线形通道(如图2)或带有拐角的弯形通道(如图1)。
其中，前述的定位半圆块8与发动机曲轴连杆颈2的接触面为圆弧形端面，采用尼龙材料，该定位半圆块8在手柄1的转动的带动下，沿曲轴连杆颈2转动，使定位板3的上端头靠在发动机缸套7外圆上定位。这样可保证曲轴连杆颈在装配过程中不被碰伤。
前述的导向挡板为不锈钢材料。前述的定位板与导向板、定位板或导向板与定位半圆块间通过螺栓连接。导向板安装及拆卸方便，适用于不同形状的发动机连杆装配。
在使用中，用手抓住手柄1，将定位半圆块8的圆弧面压在发动机曲轴连杆颈2外圆上定位，并沿曲轴连杆颈2外圆转动，使定位板3靠在发动机缸套7外圆上定位，将发动机活塞5及发动机连杆6推进发动机缸套7内，推动发动机活塞5及发动机连杆6沿发动机缸套7内孔移动，发动机连杆6的端部受导向挡板4形成的导向通道的限制，只能沿设定的轨迹滑行而顺利安装到曲轴连杆颈2上。
最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
权利要求1.一种发动机活塞连杆的安装导向装置，所述的安装导向装置上端开口，其下端连接手柄，其特征在于所述的安装导向装置由外至内依次包括定位板、导向挡板和定位半圆块，所述的定位半圆块设置在所述定位板的内侧下部，所述的导向挡板至少设有两块，其间形成一导向通道，该导向通道的形状与发动机活塞连杆端部的形状相适配。
2.根据权利要求1所述的发动机活塞连杆的安装导向装置，其特征在于所述的定位半圆块与发动机曲轴连杆颈的接触面为圆弧形端面。
3.根据权利要求1所述的发动机活塞连杆的安装导向装置，其特征在于所述的导向挡板为不锈钢材料。
4.根据权利要求1所述的发动机活塞连杆的安装导向装置，其特征在于所述的定位半圆块为尼龙材料。
5.根据权利要求1所述的发动机活塞连杆的安装导向装置，其特征在于所述的导向挡板间形成的导向通道的形状为直线形通道。
6.根据权利要求1所述的发动机活塞连杆的安装导向装置，其特征在于所述的导向挡板间形成的导向通道的形状为带有拐角的弯形通道。
7.根据权利要求1所述的发动机活塞连杆的安装导向装置，其特征在于所述的定位板与导向板间通过螺栓连接。
8.根据权利要求1所述的发动机活塞连杆的安装导向装置，其特征在于定位半圆块与定位板或导向板间通过螺栓连接。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机活塞连杆的安装导向装置，所述的安装导向装置上端开口，其下端连接手柄，所述的安装导向装置由外至内依次包括定位板、导向挡板和定位半圆块，所述的定位半圆块设置在所述定位板的内侧下部，所述的导向挡板至少设有两块，其间形成一导向通道，该导向通道的形状与发动机活塞连杆端部的形状相适配。本实用新型具有结构简单，操作方便，避免连杆碰伤曲轴连杆颈，安装及拆卸方便的优点，可广泛适用于各种类型的发动机安装工艺过程中。
文档编号B25B27/14GK2905351SQ20062001316
公开日2007年5月30日 申请日期2006年4月11日 优先权日2006年4月11日
发明者罗广德, 黄健晟, 吴南, 宁延堂, 陈家勇 申请人:广西玉柴机器股份有限公司