专利名称：牵引车工作平台的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车零部件制造技术领域，特别涉及一种牵引车工作平台。
背景技术：
目前，牵引车上有的附带有工作平台，但这种工作平台，一般比较笨重，即质量大，工作平台不美观，比较粗糙；有的牵引车上根本不配备工作平台，工作人员在工作时，上上下下非常的不方便。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述结构的不足，设计一种牵引车工作平台。
本实用新型的技术方案是这样实现的牵引车工作平台，其特征为它由连接支架和工作平台板组成，连接支架与车架纵梁连接，工作平台板与连接支架连接。
牵引车工作平台，其特征为所述的工作平台板上有排列规律的突起。
牵引车工作平台具有整个装置结构紧凑，外形美观，重量轻、成本低廉的特点。并增强了汽车的整体外观效果，它通过冲压成型，具有很强的刚性，工作平台板给操作者提供了一个平整、牢固的操作平台。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方案
以下结合附图和具体实例进一步详细说明本实用新型的技术方案。
牵引车工作平台，其特征为它由连接支架1和工作平台板2组成，连接支架1与车架纵梁连接，工作平台板2与连接支架1连接。
牵引车工作平台，其特征为所述的工作平台板2上有排列规律的突起。
具体实施例从图1中可知，该工作平台板2采用2mm厚钢板，具有重量轻、成本低廉的特点。它通过冲压成型，具有很强的刚性。
工作平台板2给操作者提供了一个平整、牢固的操作平台，并且通过其上的突起，增大了摩擦力，防止打滑，这样，操作者的安全性大大提高。
连接支架1与车架纵梁连接后，工作平台板2超过纵梁上翼面一定高度，这样既满足了布置要求，又可以方便操作者对底盘件进行维护及保养。
权利要求1.牵引车工作平台，其特征为它由连接支架(1)和工作平台板(2)组成，连接支架(1)与车架纵梁连接，工作平台板(2)与连接支架(1)连接。
2.根据权利要求1所述牵引车工作平台，其特征为所述的工作平台板(2)上有排列规律的突起。
专利摘要牵引车工作平台，其特征为它由连接支架和工作平台板组成，连接支架与车架纵梁连接，工作平台板与连接支架连接。所述的工作平台板上有排列规律的突起。牵引车工作平台具有整个装置结构紧凑，外形美观，重量轻、成本低廉的特点。并增强了汽车的整体外观效果，它通过冲压成型，具有很强的刚性，工作平台板给操作者提供了一个平整、牢固的操作平台。
文档编号B25H1/06GK2902796SQ20062002866
公开日2007年5月23日 申请日期2006年4月26日 优先权日2006年4月26日
发明者孙海波, 杨忠奎, 吴碧磊 申请人:中国第一汽车集团公司