专利名称：汽运货物捆扎锁具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车运输物件的捆扎装置，特别是一种汽运 货物捆扎锁具，主要适用于车辆载货物时紧固使用。
背景技术：
目前，对于汽运货物的捆扎固定，大多采用钢丝绳紧固，这对钢 材等硬件、重件是适用的，但对纸箱、布包、编织物、纤维板、胶合 板或泡型货物等之类的轻型包装则不适用，且利用钢丝绳捆扎时比较费时、费力、脏污较多、拆卸不方便，用力过大还容易变形；也可用 麻绳或尼绒绳，但用麻绳或尼絨绳捆扎，易勒破包装，损坏货物。以 上所述的捆扎，大多为直接捆扎在汽车上，采用的工具主要由固定在 汽车侧边上的锁紧吊钩以及扳手等拉紧工具，使用时，将捆绑绳的一 端固定在车体的一侧，另一端通过锁紧吊钩拉紧，这种锁紧工具由于 与车体固定，使用不方便，不灵活，而且只能从捆绑绳的一端收巻， 收巻速度慢，工作效率低。发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作灵活方便、使用 安全、捆扎快，而且牢固、省时省力的汽运货物捆扎锁具。为达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是该汽运货物 捆扎锁具，由前、后支撑板及其转动轴、捆扎带构成，在前、后支撑 板的两端分别用两个定位螺栓将前、后支撑板固定为一整体，并使前、 后支撑板保持一定的距离，此距离以能放入捆扎带的宽度为宜，其特 征在于在前、后支撑板的中间分别设轴孔，在轴孔内插入转动轴，在转动轴上设轴向长方形通 L，捆扎带穿过长方形通孔，并缠绕在转动 轴上，在转动轴伸出前支撑板的一端设有固定齿轮，在前支撑板上固 定上止退棘爪，止退棘爪卡在固定齿轮上，使转动轴只能向一个方向 转动，在止退棘爪的柄部设偏心轮，偏心轮的轴固定在前支撑板上， 通过偏心轮的转动，使止退棘爪实现与固定齿轮的离合，在转动轴伸 出后支撑板的一端固定上挡盘，在挡盘的中部设方形柱，可用快速扳 手套在方形柱上，使转动轴转动。本实用新型还通过如下措施实施-所述的前、后支撑板为长方形板，也可制作成梭形板，用工程塑料制作，也可以通过注塑使其成为一整体；所述的转动轴伸出的扳动端也 可为圆柱形，但应用专用扳手进行扳动，其专用扳手可包括手柄、固 定套头和扳动棘爪构成，扳动棘爪的转动轴固定在专用扳手的手柄 上，其扳动棘爪卡在固定齿轮上，其固定套头套在转动轴伸出的圆柱 形扳动端上；所述的前、后支撑板两端的定位螺栓分别设二个，在每 个定位螺栓的外侧设套筒，当捆扎带从套筒上拉动时，套筒可转动， 以减少捆扎带的拉动阻力；所述的捆扎带为高强度尼絨带，穿过转动 轴上的轴向长方形通孔，捆扎带的两个端头分别从前、后支撑板两端 的两个套筒之间伸向外侧，使用时将两个端头绕过货物，固定在车体 上，当扳动转动轴时，捆扎带从两个方向旋转在转动轴上，可快速拉 紧，并固定。使用本实用新型时，也可以将捆扎带的一个端头穿入轴 向长方形通孔内，将该锁具固定在车体上，捆扎带的另一端绕过货物
固定在车体上，转动转动轴，使捆扎带拉紧。本实用新型的有益效果在于与目前货车捆扎用具相比，结构简 单、操作方便、使用安全、捆扎快，而且牢固、省时省力。
图1为本实用新型结构前视示意图。 图2为本实用新型沿图1A-A剖视示意图。 图3为本实用新型沿转动轴横断面剖视示意图。 图4为本实用新型使用时与专用扳手装配示意图。
具体实施方式
参照附图1、 2、 3、 4制作本实用新型。该汽运货物捆扎锁具， 由前、后支撑板l、 T及其转动轴2、捆扎带3构成，前、后支撑板 1、 1'的两端分别用两个定位螺栓5、 5'将前、后支撑板l、 1'固定为一整体，并使前、后支撑板i、 r保持一定的距离，此距离可以能放入捆扎带3的宽度为宜，在前、后支撑板1、 1'的中间分别 设轴孔10、 10'，在轴孔10、 10'内插入转动轴2，在转动轴2上 设轴向长方形通孔6，捆扎带3穿过长方形通孔6，并缠绕在转动轴 2上，在转动轴2伸出前支撑板1的一端设有固定齿轮7，在前支撑 板1上固定上止退棘爪8，止退棘爪8卡在固定齿轮7上，使转动轴 2只能向一个方向转动，在止退棘爪8的柄部设偏心轮4,偏心轮4 的轴固定在前支撑板1上，通过偏心轮4的转动，使止退棘爪8实现 与固定齿轮7的离合，在转动轴2伸出后支撑板1'的一端固定上挡 盘12，在挡盘12的中部设方形柱13。所述的前、后支撑板1、 1'
为长方形板，也可制作成梭形板，用工程塑料制作，也可以通过注塑使其成为一整体；所述的转动轴2伸出的扳动端也可为圆柱形，但应 用专用扳手9进行扳动，其专用扳手9可包括手柄、固定套头和扳动 棘爪11构成，扳动棘爪11的转动轴固定在专用扳手9的手柄上，其 扳动棘爪11卡在固定齿轮7上，其固定套头套在转动轴2伸出的圆 柱形扳动端上；所述的前、后支撑板l、 1'两端的定位螺栓5、 5' 分别设二个，在每个定位螺栓5、 5'的外侧均设套筒14;所述的捆 扎带3为高强度尼绒带，穿过转动轴2上的轴向长方形通孔6，捆扎 带3的两个端头分别从前、后支撑板l、 1'两端的两个套筒14之间 伸向外侧，当扳动转动轴2时，捆扎带3从两个方向旋转在转动轴2 上，可快速拉紧，并固定。
权利要求1、 一种汽运货物捆扎锁具，由前、后支撑板(1、 1')及其转动轴(2)、捆扎带(3)构成，前、后支撑板(i、 r )的两端分别用两个定位螺栓(5、 5')将前、后支撑板(1、 1')固定为一整体，其特征在于在前、后支撑板(i、 r )的中间分别设轴孔(io、10')，在轴孔(10、 10')内插入转动轴(2)，在转动轴(2)上 设轴向长方形通孔(6)，捆扎带(3)穿过长方形通孔(6)，在转动 轴(2)伸出前支撑板(1)的一端设有固定齿轮(7)，在前支撑板(1) 上固定上止退棘爪(8)，止退棘爪(8)卡在固定齿轮(7)上，在止 退棘爪(8)的柄部设偏心轮(4)，偏心轮(4)的轴固定在前支撑板 (l)上，在转动轴(2)伸出后支撑板(1')的一端固定上挡盘(12)， 在挡盘(12)的中部设方形柱(13)。
2、 根据权利要求1所述的汽运货物捆扎锁具，其特征在于所述的 前、后支撑板(1、 1')为长方形板。
3、 根据权利要求1所述的汽运货物捆扎锁具，其特征在于所述的 转动轴(2)伸出的扳动端也可为圆柱形，其专用扳手(9)可包括手 柄、固定套头和扳动棘爪(11)构成，扳动棘爪(11)的转动轴固定 在专用扳手(9)的手柄上，其扳动棘爪(11)卡在固定齿轮(7)上， 其固定套头套在转动轴(2)伸出的圆柱形扳动端上。
4、 根据权利要求1或2所述的汽运货物捆扎锁具，其特征在于所 述的前、后支撑板(1、 1')两端的定位螺栓(5、 5')分别设二个， 在每个定位螺栓(5、 5')外侧均设套筒(14)。
5、根据权利要求1所述的汽运货物捆扎锁具，其特征在于所述的 捆扎带(3)的两个端头分别从前、后支撑板(1、 1')两端的两个 套筒(14)之间伸向外侧。
专利摘要本实用新型公开了一种汽运货物捆扎锁具，由前、后支撑板(1、1′)及其转动轴(2)、捆扎带(3)构成，前、后支撑板(1、1′)的两端分别用两个定位螺栓(5、5′)固定为一整体，在前、后支撑板(1、1′)的中间轴孔(10、10′)内插入转动轴(2)，在转动轴(2)上设轴向长方形通孔(6)，在转动轴(2)伸出前支撑板(1)的一端设有固定齿轮(7)，在前支撑板(1)上固定上止退棘爪(8)，在止退棘爪(8)的柄部设偏心轮(4)，通过偏心轮(4)的转动，使止退棘爪(8)实现与固定齿轮(7)的离合，在转动轴(2)的挡盘中部设方形柱(13)。该汽运货物捆扎锁具，结构简单、操作方便、使用安全、捆扎快而且牢固、省时省力。
文档编号B25B25/00GK201021190SQ20072002109
公开日2008年2月13日 申请日期2007年4月29日 优先权日2007年4月29日
发明者魏子龙 申请人:魏子龙