专利名称：动力驱动工具用的套筒的制作方法
技术领域：
本实用新型有关于一种套筒，且特别是有关于一种与驱动工具套 接稳定，不易脱落的动力驱动工具用的套筒。
背景技术：
习知的套筒结构，是一种适用于电动、气动工具的套筒，如中国
台湾专利编号第M346494号新型专利案等。此类的套筒结构，具备有 一轴接段与一套接段，其轴接段是提供给气动(电动)工具的驱动头所 连接，而套接段是提供给起子头所连接。而且，在套筒的轴接段上， 预设有至少一个通气孔。当气动(电动)工具的驱动头轴套于套筒的轴 接段，并施以高速驱动作业之时，可藉由前述通气孔得到压力释放， 以利于工作之进行。前述通气孔固然可获得预期的使用功效，但是， 此通气孔提供释放压力的作用，却也影响到驱动头与套筒的套接关 系，使得在执行动作驱转时，破坏套筒连结于驱动头的组合效果。
此外，基于此类的套筒结构，只是藉由驱动头的凸点卡制在通气 孔上，使得驱动头与套筒只局限于单点接触的配合关系，因此，再度 影响驱动头与套筒的整体连接效果。
据上可知，习知套筒结构与气动(电动)工具的组合关系，因过于 薄弱，使得驱动头于执行高速旋转运动时，造成套筒容易自驱动头上 脱离，进而影响工作进度
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种组装更稳定且不易脱落的动力 驱动工具用的套筒。
为达上述目的，本实用新型采如下方案
一种动力驱动工具用的套筒，供套设于动力驱动工具的驱动头 上，该套筒包含有 一套筒本体，具有一沿轴向贯穿的中心孔、 一位 于中心孔前端的套结孔段、 一位于中心孔后段的轴接孔段，以及分别 位于该套筒本体后段的一前环槽与一后环槽，该前环槽与后环槽分别 具有至少一自该套筒本体的外壁面直向延伸连通至该轴接孔段的孔 与内孔，该套筒本体的轴接孔段套设于该动力驱动工具的驱动头外 侧；至少一滚珠，安置于该套筒本体后环槽的内孔，且部分穿伸入该 套筒本体的轴接孔段；以及一缓沖套件，安置于该套筒本体的后环槽 以束套滚珠。
该套筒本体的轴接孔段的总长度占该套筒本体总长度的三分之 一以上。
该滚珠有三个。
该緩冲套件为可塑性的环状体。 该緩冲套件为可塑性的C形扣。
该套筒本体在后环槽下方的部位为槽底部，前述各内孔贯穿该槽 底部而与轴接孔段相通，该緩沖套件套设在槽底部且压抵在滚珠表 面。
该套筒本体的轴接孔段具有 一 圆形段与 一方形段，该前环槽的孔 直通于该方形段，该后环槽的内孔直通于该圓形段。
因此，本实用新型是利用增长的轴接孔段，以及布设于轴接孔段 上的前环槽与后环槽及孔洞的形成，使得套筒与驱动头构成点线面的 接触连接关系，除了藉由前环槽的孔让驱动头的凸点卡制定位，并获得释放压力的使用效果，更藉以滚珠辅以緩沖套件以点线面的接触关 系，紧束在套接段的外壁，让套筒本体更稳固夹束于动力驱动工具的
套接段上；而套筒本体轴接孔段的总长度占据该套筒本体总长度的三 分之一以上的结构，更使得套筒与驱动头的组配关系更为牢靠，不易 在驱动当中受惯性运动影响而脱落。
图1为本实用新型较佳实施例的立体图； 图2为本实用新型较佳实施例中套筒的分解立体图； 图3为本实用新型较佳实施例中套筒的剖视图，并显示驱动头尚 未连结于套筒的状态；
图4为图3中截断线4-4向的断面图； 图5为图4中的局部放大图6为本实用新型较佳实施例中套筒的另一剖视图，并显示驱动 头连结于套筒的使用状态；
图7为图6中截断线7-7向的断面图； 图8为图7中的局部放大图。
主要元件符号说明
100套筒io套筒本体11中心孔
12套结孔段13轴接孔段131圓形賴二
132方形段14前环槽141孔
15后环槽151侧壁152内孔
16槽底部20滚珠30緩冲套件
200动力驱动工具210驱动头211弹性凸点
220套接段具体实施方式
参照图1与图2所示，本实用新型动力驱动工具用的套筒100的 一较佳实施例，包含一套筒本体10、三个滚珠20以及一緩沖套件30。 如图3所示，该套筒IOO套设于动力驱动工具200的驱动头210上。
参照图2、图3与图4,该套筒本体IO具有一沿轴向贯穿的中心 孔ll、 一位于中心孔11前端的套结孔段12、 一位于中心孔ll后段 的轴接孔段13,以及分别位于该套筒本体10后段的一前环槽14与 一后环槽15。该轴接孔段13更区分一圆形段131与一方形段132。 该套筒本体10并在前环槽14的位置贯穿至少一孔141，该孔141是 直通于该方形_艮132。此外，该后环槽15是由套筒本体IO在两侧壁 151与下方一槽底部16之间所形成的空间；在槽底部16贯穿有多个 内孔152,这些内孔152直通于圆形段131。
该前环槽14与后环槽15分別环绕在套筒本体10外壁面对应方 形段132与圓形段131的位置。该套筒本体10的方形段132套设于 该动力驱动工具200的驱动头210外侧，让驱动头210对套筒本体 IO施以驱动运转，而该套筒本体10的圆形段131则套固于该动力驱 动工具200的套接段220上，使套筒本体10与驱动头210彼此接触 联结之面积相对增加，以获得套合组装稳定的效果。
各该滚珠20,分别安置于该套筒本体IO对应的内孔152里面， 且各滚珠20的局部会穿露于套筒本体10的圓形段131。
该緩冲套件30,安置于该套筒本体10的后环槽15里面，用以 束套滚珠20。在本实施例中，该緩冲套件30是一塑材制成的环状体， 具备有可塑性。
此外，该緩冲套件30亦可为一可塑性的C形扣。参照图3、 4、 5所示，使用前，由于该动力驱动工具200尚未套 穿于套筒100,所以，该緩冲套件30是套设在前述槽底部16上，并 且压抵在滚珠20表面，致使滚珠20被迫压抵在后环槽15的许多内 孔152中，进而穿伸入圆形段131。
参照图6、 7、 8所示，将动力驱动工具200的驱动头210沿着轴 向穿套于该套筒本体10的方形段132之后，驱动头210除了藉由弹 性凸点211卡制于该前环槽14的孔141之外，更藉由套接段220的 外壁顶推各该滚珠20,使滚珠20缩进该后环槽15的各该内孔152 内部，并致使各该滚珠20同步向外顶推緩冲套件30，让緩沖套件30、 滚珠20维持在稳定夹固套接段220的使用状态。
归纳上述，由于本实用新型的动力驱动工具用的套筒100,除了 藉由前环槽14的孔141让驱动头210的凸点211卡制定位，并获得 释放压力的使用效果，更藉以滚珠20辅以緩沖套件30以点线面的接 触关系，紧束在套接段220的外壁，让套筒本体10更稳固夹束于动 力驱动工具200的套接段220上，此外，在本实用新型中，由于该套 筒本体10的轴接孔段13的总长度占据该套筒本体10总长度的三分 之一以上，致使套筒100与驱动头210的组配关系更牢靠，不易在驱 动当中受惯性运动影响而脱落。
惟以上所述，仅为本实用新型的一个实施例而已，当不能以此限 定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型申请专利范围及发明 说明内容所作的简单的等效变化与l奮饰，皆应仍属本实用新型专利涵 盖之范围内。
权利要求1.一种动力驱动工具用的套筒，供套设于动力驱动工具的驱动头上，其特征在于该套筒包含有一套筒本体，具有一沿轴向贯穿的中心孔、一位于中心孔前端的套结孔段、一位于中心孔后段的轴接孔段，以及分别位于该套筒本体后段的一前环槽与一后环槽，该前环槽与后环槽分别具有至少一自该套筒本体的外壁面直向延伸连通至该轴接孔段的孔与内孔，该套筒本体的轴接孔段套设于该动力驱动工具的驱动头外侧；至少一滚珠，安置于该套筒本体后环槽的内孔，且部分穿伸入该套筒本体的轴接孔段；以及一缓冲套件，安置于该套筒本体的后环槽以束套滚珠。
2. 如权利要求1所述的动力驱动工具用的套筒，其特征在于该 套筒本体的轴接孔段的总长度占该套筒本体总长度的三分之一 以上。
3. 如权利要求1所述的动力驱动工具用的套筒，其特征在于 该滚珠有三个。
4. 如权利要求1所述的动力驱动工具用的套筒，其特征在于 该緩冲套件为可塑性的环状体。
5. 如权利要求1所述的动力驱动工具用的套筒，其特征在于 该緩沖套件为可塑性的C形扣。
6. 如权利要求1所述的动力驱动工具用的套筒，其特征在于 该套筒本体在后环槽下方的部位为槽底部，前述各内孔贯穿该槽底部 而与轴接孔段相通，该緩冲套件套设在槽底部且压抵在滚珠表面。
7. 如权利要求1所述的动力驱动工具用的套筒，其特征在于 该套筒本体的轴接孔段具有一圓形段与一方形段，该前环槽的孔直通于该方形段，该后环槽的内孔直通于该圓形段。
专利摘要一种动力驱动工具用的套筒，包含有一套筒本体、至少一滚珠与一缓冲套件。该套筒本体，具有一沿轴向贯穿的中心孔、一位于中心孔前端的套结孔段、一位于中心孔后段的轴接孔段，以及分别位于该套筒本体后段的一前环槽与一后环槽，该前环槽与后环槽分别具有至少一自该套筒本体的外壁面直向延伸连通至该轴接孔段的孔与内孔，该套筒本体的轴接孔段套设于该动力驱动工具的驱动头外侧。该滚珠安置于该套筒本体在后环槽的内孔，且部分穿伸入该套筒本体的轴接孔段。该缓冲套件是安置该套筒本体的后环槽，用以束套滚珠。
文档编号B25B21/00GK201385282SQ20092000753
公开日2010年1月20日 申请日期2009年2月27日 优先权日2009年2月27日
发明者林大森 申请人:景祥凯工业股份有限公司