专利名称：液力传动机车转向架大拉臂缓冲垫拆装装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液力传动机车的维修专用工具，特别适合液力传动机车转向 架大拉臂缓冲垫的拆装。
背景技术：
长期以来，铁路行业更换液力传动机车检修转向架大拉臂橡胶缓冲垫时，拉臂螺 杆都是用扳手套住螺母，用套管或者大锤击打，这样反复多次击打才能将大螺母紧固或松 缓，拆装缓冲垫。利用现有的方法拆装缓冲垫，存在的问题是缓冲垫为橡胶嵌铁件，具有很强弹 性，装在大拉臂中时，它处于伸张状态，对大螺母有很大的挤压张力，导致紧固或松缓大螺 母时非常费力，更换一台四轴转向架的大拉臂橡胶缓冲垫，五个检修工轮换击打，用两天时 间才能完成检修更换，劳动强度大，工作效率低下，检修库停时间长。
发明内容本实用新型的目的是解决上述问题而提供一种液力传动机车检修转向架大拉臂 缓冲垫拆装装置，该装置能够轻松拆装液力传动机车转向架大拉臂中的缓冲垫。本实用新型所采用的技术方案是液力传动机车转向架大拉臂缓冲垫拆装装置，包括前夹板、后夹板、偏心丝杆和固 定丝杆，所述前夹板和后夹板均为拱桥形，前夹板和后夹板的中部及上部开有圆孔，前夹板 外侧中部圆孔处固定有调整螺母，前夹板内侧上部圆孔处固定有前调整套，后夹板内侧上 部圆孔处固定有后调整套，所述偏心丝杆带有螺纹，偏心丝杆穿过前夹板和后夹板的中部 圆孔及调整螺母，并和前夹板、后夹板、调整螺母螺纹连接，所述固定丝杆带有螺纹，固定丝 杆穿过前夹板和后夹板的上部圆孔及前调整套和后调整套，并和前夹板、后夹板、前调整 套、后调整套螺纹连接。进一步地，所述后夹板外侧中部圆孔处固定有压块，所述偏心丝杆 穿过压块，并和压块螺纹连接。压块受力直接作用在转向架大拉臂的左右缓冲缓冲垫上。更进一步地，所述后夹板的后方、偏心丝杆的轴向方向上设置有压力供给装置。优选地，所述压力供给装置可提供300MPa以上的压力。进一步地，所述压力供给装置可直接安装在后夹板外侧中部圆孔处或者压块外 侧。优选地，所述压力供给装置为液压伸缩油缸。进一步地，所述油缸安装在压块外侧，并通过螺母加以固定。本实用新型具有以下优点本装置利用压力供给装置作用，前后夹板将缓冲垫压缩，使其与大螺母之间预先 产生一定的间隙，这样就能轻松的紧固或松缓大螺母，从而方便的拆装缓冲垫；随着更换 时间缩短75%，减少检修人员2/5，减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率，压缩了库停时 间。
图1为本实用新型作用于液力传动机车转向架大拉臂的结构示意图；图2为本实用新型前夹板的结构示意图；图3为液力传动机车转向架大拉臂的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。参照图1，本装置主要包括前夹板1、后夹板4、偏心丝杆3和固定丝杆9，前夹板1 和后夹板4均为拱桥形，形状相同，前夹板1和后夹板4的中部及上部开有圆孔，如图2所 示。前夹板1外侧中部圆孔处固定有调整螺母2，在后夹板4外侧中部圆孔处固定有压块 5;在后夹板4的后方、偏心丝杆3的轴向方向上设置有压力供给装置，该压力供给装置为液 压伸缩油缸6，液压伸缩油缸6能提供300MPa以上的压力，液压伸缩油缸6既能直接安装在 后夹板4外侧中部圆孔处，也可以安装在压块5的外侧。本实施例中液压伸缩油缸6安装 在压块5的外侧，并用螺母7固定，这样安装液压伸缩油缸6，可以将液压伸缩油缸6提供 的压力更加集中的聚集在一起，便于后夹板4下部移动。前夹板1内侧上部圆孔处固定有 前调整套10，后夹板4内侧上部圆孔处固定有后调整套8。偏心丝杆3带有螺纹，偏心丝杆 3穿过前夹板1和后夹板4的中部圆孔、调整螺母2以及压块5，并和前夹板1、后夹板4、调 整螺母2、压块5螺纹连接。固定丝杆9带有螺纹，固定丝杆9穿过前夹板1和后夹板4的 上部圆孔及前调整套10和后调整套8，并和前夹板1、后夹板4、前调整套10、后调整套8螺 纹连接。参照图1和图3，当本装置需要工作时，先将该装置的前夹板1和后夹板4套在大 拉臂的前轴台13和后轴台12上，再由液压伸缩油缸6供给300MPa的压力，压块5挤压后 夹板，压块5受力直接作用在大拉臂的左缓冲垫15和右缓冲垫14上，整个装置受水平向左 的力，由于前夹板1被前调整套10和调整螺母锁紧2，前夹板1不会移动；后夹板4上半部 有后调整套8挡住，后夹板4受到的力会使后夹板4下部向内侧移动，使左缓冲垫15和右 缓冲垫14被压缩，使左缓冲垫15和右缓冲垫14与大螺母11之间产生一定的间隙，从而轻 松的松或紧大螺母11，拆装左缓冲垫15和右缓冲垫14。最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参 照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明 的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖 在本发明的权利要求范围当中。
权利要求液力传动机车转向架大拉臂缓冲垫拆装装置，其特征在于，包括前夹板、后夹板、偏心丝杆和固定丝杆，所述前夹板和后夹板均为拱桥形，前夹板和后夹板的中部及上部开有圆孔，前夹板外侧中部圆孔处固定有调整螺母，前夹板内侧上部圆孔处固定有前调整套，后夹板内侧上部圆孔处固定有后调整套，所述偏心丝杆带有螺纹，偏心丝杆穿过前夹板和后夹板的中部圆孔及调整螺母，并和前夹板、后夹板、调整螺母螺纹连接，所述固定丝杆带有螺纹，固定丝杆穿过前夹板和后夹板的上部圆孔及前调整套和后调整套，并和前夹板、后夹板、前调整套、后调整套螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的液力传动机车转向架大拉臂缓冲垫拆装装置，其特征在于， 所述后夹板外侧中部圆孔处固定有压块，所述偏心丝杆穿过压块，并和压块螺纹连接。
3.根据权利要求1或2任意一项所述的液力传动机车转向架大拉臂缓冲垫拆装装置， 其特征在于，所述后夹板的后方、偏心丝杆的轴向方向上设置有压力供给装置。
4.根据权利要求3所述的液力传动机车转向架大拉臂缓冲垫拆装装置，其特征在于， 所述压力供给装置可提供300MPa以上的压力。
5.根据权利要求3所述的液力传动机车转向架大拉臂缓冲垫拆装装置，其特征在于， 所述压力供给装置可直接安装在后夹板外侧中部圆孔处或者压块外侧。
6.根据权利要求3所述的液力传动机车转向架大拉臂缓冲垫拆装装置，其特征在于， 所述压力供给装置为液压伸缩油缸。
7.根据权利要求6所述的液力传动机车转向架大拉臂缓冲垫拆装装置，其特征在于， 所述油缸安装在压块外侧，并通过螺母加以固定。
专利摘要本实用新型公开了一种液力传动机车转向架大拉臂缓冲垫拆装装置，属于液力传动机的维修专用工具。该装置包括前夹板、后夹板、偏心丝杆和固定丝杆，所述前夹板和后夹板均为拱桥形，前夹板和后夹板的中部及上部开有圆孔，前夹板外侧中部圆孔处固定有调整螺母，前夹板内侧上部圆孔处固定有前调整套，后夹板内侧上部圆孔处固定有后调整套，所述偏心丝杆带有螺纹，偏心丝杆穿过前夹板和后夹板的中部圆孔及调整螺母，并和前夹板、后夹板、调整螺母螺纹连接，所述固定丝杆带有螺纹，固定丝杆穿过前夹板和后夹板的上部圆孔及前调整套和后调整套，并和前夹板、后夹板、前调整套、后调整套螺纹连接。本装置能够轻松拆装液力传动机车转向架大拉臂中的缓冲垫。
文档编号B25B27/28GK201664901SQ20102013321
公开日2010年12月8日 申请日期2010年3月17日 优先权日2010年3月17日
发明者兑汉平, 曹汉林, 程俊, 薄建宏, 陈刚 申请人:武汉钢铁(集团)公司