专利名称：汽车前轮轴头拉力器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于拆卸汽车前轮轴头的器具。
背景技术：
目前，拆卸汽车前轮轴头没有专用拆卸工具，拆卸汽车前轮轴头主要采用铁锤、铁 棍等简单工具手操作拆卸。每拆卸一个汽车前轮轴头，需要长达40-60分钟的时间。时间 长，效率低，费力气，劳动强度大。
发明内容为了克服拆卸汽车前轮轴头的时间长，效率低，费力气，劳动强度大的缺陷，本实 用新型提供一种汽车前轮轴头拉力器，该汽车前轮轴头拉力器时间短，效率高，省力气。本实用新型的技术方案是该拉力器包括弧形钢板和固定架，弧形钢板中间连接 有螺母，螺母内装有丝杆，丝杆下端设有柄，柄位于弧形钢板下方，弧形钢板的两端分别插 入一个固定架的下部，固定架上端连接有方板，方板中间设有孔。本实用新型的优点两分钟可拉下一个汽车前轮轴头，时间短，效率高，省力气。
图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图。图中1.孔、2.方板、3.固定架、4.弧形钢板、5.丝杆、6.柄、7.横杆、8.螺母。
具体实施方式
在图1中，该拉力器包括弧形钢板4和固定架3，弧形钢板4中间连接有螺母8，螺 母8内装有丝杆5，丝杆5下端设有柄6，柄6位于弧形钢板4下方，弧形钢板4的两端分别 插入一个固定架3的下部，固定架3上端连接有方板2，方板2中间设有孔1。使用时，将两个孔1分别套在轮胎螺丝上，将螺帽上紧，再将丝杆5顶住阳角轴中 心，拧紧柄6，即可将轴头拉下。
权利要求一种汽车前轮轴头拉力器，该拉力器包括弧形钢板和固定架，其特征在于弧形钢板中间连接有螺母，螺母内装有丝杆，丝杆下端设有柄，柄位于弧形钢板下方，弧形钢板的两端分别插入一个固定架的下部，固定架上端连接有方板，方板中间设有孔。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车前轮轴头拉力器，该拉力器包括弧形钢板和固定架，弧形钢板中间连接有螺母，螺母内装有丝杆，丝杆下端设有柄，柄位于弧形钢板下方，弧形钢板的两端分别插入一个固定架的下部，固定架上端连接有方板，方板中间设有孔。两分钟可拉下一个汽车前轮轴头，时间短，效率高，省力气。用于拆卸汽车前轮轴头。
文档编号B25B27/02GK201711927SQ201020274080
公开日2011年1月19日 申请日期2010年7月22日 优先权日2010年7月22日
发明者董培成 申请人:董培成