专利名称：组装c70型敞车底架附属件用的胎具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可适应铁路货车制动模块化组装车型使用的底架附属件的 组装胎具，特别是涉及一种组装C70型敞车底架附属件用的胎具，用于组装铁路敞车底架 附属件。
背景技术：
目前的底架附属件组装胎具由于附属件位置的不同，一种车型附属件的组装都不 是在一个组装胎上完成的，所以很难保证附属件的安装位置精度，使用起来较麻烦，组装效 率低，劳动强度大。
发明内容本实用新型的目的在于，提供一种组装C70型敞车底架附属件用的胎具。以解决 C70车型附属件整体组装的问题，提高安装效率和精度差，减轻劳动强度。本实用新型的技术方案一种组装C70型敞车底架附属件用的胎具，包括基座，基 座的两端设有底架导向起落装置，两个底架导向起落装置之间间隔的设有3个搂紧装置， 基座上设有120阀模块定位夹紧装置、制动缸模块定位夹紧装置和脱轨制动吊模块定位夹 紧装置。前述组装C70型敞车底架附属件用的胎具中，所述基座设有脱轨制动吊安装自适 应装置和120阀模块等附属件组装自适应装置。前述组装C70型敞车底架附属件用的胎具中，所述脱轨制动吊安装自适应装置下 设有一位心盘座组成，附属件组装自适应装置一侧设有二位心盘座组成。前述组装C70型敞车底架附属件用的胎具中，所述底架导向起落装置和搂紧装置 下均设有气动管路系统。与现有技术相比，本实用新型组装精度高，制造费用低，使用和维护方便。本实用 新型经过简单调整后，还可满足X6K和X6A型等车型底架附属件整体组装的要求，可一机多 用。该工装的使用减轻了劳动强度，提高了工作效率。从源头上解决了附属件组装的质量 问题，达到了三化一互换要求，做到了以工装保工艺，以工艺保质量。
图1是本实用新型的结构示意图。附图中的标记为1-基座，2-底架导向起落装置，3-搂紧装置，4-120阀模块定位 夹紧装置，5-制动缸模块定位夹紧装置，6-脱轨制动模块定位夹紧装置，7-脱轨制动吊安 装自适应装置，8-120阀模块等附属件组装自适应装置，9-一位心盘座组成，10-二位心盘 座组成，11-气动管路系统。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但不作为对本实用新 型的任何限制。实施例。本实用新型如图1所示。一种组装C70型敞车底架附属件用的胎具，包 括基座1，基座1的两端设有底架导向起落装置2，两个底架导向起落装置2之间间隔的设 有3个搂紧装置3，基座1上设有可互换的120阀模块定位夹紧装置4、制动缸模块定位夹 紧装置5和脱轨制动模块定位夹紧装置6。所述基座1设有脱轨制动吊安装自适应装置7 和120阀模块等附属件组装自适应装置8。所述脱轨制动吊安装自适应装置7下设有一位 心盘座组成9，附属件组装自适应装置8 一侧设有二位心盘座组成10。所述底架导向起落 装置2和搂紧装置3下均设有气动管路系统11。具体制作时，本实用新型的基座1可由两根纵向主梁和四根横梁组成，基座1上安 装有两套底架导向起落装置2、三套搂紧装置3、以及120阀模块定位夹紧装置4、制动缸模 块定位夹紧装置5和脱轨制动模块定位夹紧装置6。如可互换成X6K或X6A等其他车型的 120阀模块定位夹紧装置4、制动缸模块定位夹紧装置5和脱轨制动模块定位夹紧装置6。 可组装相应车型的底架附属件，即具有柔性的设计。本实用新型采用人性化设计，在车体底 架未落到组装胎前即可把附属件安装到位，车体底架落到位夹紧后操作者只须把工件往车 体方向稍作调整即安装到位，并可进行焊固作业。部分工件夹紧定位采用弹簧自适应装置， 底架到位后工件也自动夹紧到位。一位的脱轨自动阀吊座的定位纵向尺寸由心盘导向自动 完成定位。底架附属件组装胎的定位按120阀、制动缸、脱轨制动三大模块进行定位模块的 设计，以满足三化一互换的要求。车体底架以心盘销孔中心、心盘底面和锥面为定位基准， 通过心盘销、心盘座板和心盘定位块对车体底架进行定位，为解决车辆定距的公差问题心 盘座板和心盘定位块采用自适应方式定位。采用夹紧气缸对车体中梁进行夹紧，确保车体 底架的准确定位与快速夹紧。本实用新型采用三套搂紧装置，起到保证车底架挠度的一致， 从而保证附属件定位的准确。设置底架起降装置，以保证吊装车底架时定位工装的安全 性。
权利要求1.一种组装C70型敞车底架附属件用的胎具，其特征在于包括基座(1 )，基座(1)的 两端设有底架导向起落装置(2)，两个底架导向起落装置(2)之间间隔的设有3个搂紧装置 (3)，基座(1)上设有120阀模块定位夹紧装置(4)、制动缸模块定位夹紧装置(5)和脱轨制 动吊模块定位夹紧装置(6)。
2.根据权利要求1所述组装C70型敞车底架附属件用的胎具，其特征在于所述基座 (1)设有脱轨制动吊安装自适应装置(7)和120阀模块等附属件组装自适应装置(8)。
3.根据权利要求2所述组装C70型敞车底架附属件用的胎具，其特征在于所述脱轨 制动吊安装自适应装置(7 )下设有一位心盘座组成(9 )，附属件组装自适应装置(8 ) 一侧设 有二位心盘座组成(10)。
4.根据权利要求1所述组装C70型敞车底架附属件用的胎具，其特征在于所述底架 导向起落装置(2)和搂紧装置(3)下均设有气动管路系统(11)。
专利摘要本实用新型公开了一种组装C70型敞车底架附属件用的胎具。包括基座，基座的两端设有底架导向起落装置，两个底架导向起落装置之间间隔的设有3个搂紧装置，基座上设有120阀模块定位夹紧装置、制动缸模块定位夹紧装置和脱轨制动模块定位夹紧装置。本实用新型组装精度高，制造费用低，使用和维护方便。该工装的使用减轻了劳动强度，提高了工作效率。经调整可满足C70、X6K和X6A型等车型底架附属件整体组装的要求，从源头上解决了附属件组装的质量问题，达到了制动系统三化一互换的要求，做到了以工装保工艺，以工艺保质量。
文档编号B25B11/02GK201881302SQ201020624398
公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月25日 优先权日2010年11月25日
发明者刘植强, 彭志均 申请人:南方汇通股份有限公司