专利名称：曲轴油封拆装拉拔器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械制造技术领域，具体说是一种在不拆卸齿轮室的前提下，拆卸、安装曲轴前后油封的工具。
背景技术：
目前，曲轴前后油封拆装都是用最原始的方式，在拆除发动机外挂件后，拆下齿轮室，用起子将前后油封从前后齿轮室上拆下来，安装时，将齿轮室移到液压设备上压入。但是，由于采用设备压装，造成维修投入大，并且由于需要拆下齿轮室及其它部件才能拆装油封，增加了维修工作量，造成维修成本的浪费。
发明内容为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种曲轴油封拆装拉拔器，以实现不仅能轻松拔出、安装油封，而且能最大程度保护发动机配件及节约成本的目的。为实现上述目的，本实用新型的螺杆通过丝母座与接头连接，螺杆旋在丝母座的螺孔内，螺杆的上部为多边形，接头嵌在连接块内，连接块装在丝母座的底盘上，连接块上旋有螺钉，丝母座的底盘上装有自攻螺钉，丝母座由螺母、顶板、定位板、底盘焊接而成。拆装时，用螺钉将拉拔器固定在曲轴上，将自攻螺钉安装在油封外壳上，使用板手转动螺杆，拆下油封；维修后，将新的后油封安装在丝母座的底盘上，用螺钉将拉拔器固定在曲轴上，使用板手逆时针转动螺杆，直到油封就合到位，拆下拉拔器。本实用新型与现有技术相比，可在不拆齿轮室前提下，拆装曲轴前后油封，工作程序简化，可最大程度保护发动机配件，节约成本，有效提高了安装质量及效率。
图1是本实用新型结构示意简图；图2是本实用新型的立体简图。
具体实施方式
如图1、图2所示，螺杆1通过丝母座2与接头6用销子4固定连接，螺杆1旋在丝母座2的螺孔内，接头6嵌在连接块3内，连接块3装在丝母座2的底盘2-4上，螺杆1经垫片5压在连接块3上，连接块3上旋有螺钉7，丝母座2的底盘2-4上装有自攻螺钉8，丝母座2由螺母2-1、顶板2-2、定位板2-3、底盘2-4焊接而成。拆装后油封先拆下变速箱、离合器和飞轮，用两个螺钉7将拉拔器固定在曲轴上，用拉拔器上的六个自攻螺钉8对应的孔作为导向孔，在油封外壳上钻孔，安装自攻螺钉 8，穿过拉拔器与油封外壳连接，使用板手转动螺杆1，拆下后油封，采用细纱布磨曲轴法兰， 清理其上的沉积物，将新的后油封安装在丝母座的底盘2-4上，用两个螺钉7将拉拔器固定
3在曲轴上，使用板手逆时针转动螺杆1，直到后油封就合到飞轮壳沉孔中，拆下拉拔器。 拆装前油封先拆下驱动皮带、减震器、皮带轮和转速信号轮，取下曲轴定位销，以免受到干扰，用两个螺钉7将拉拔器固定在曲轴上，其余的拆装与后油封相同。
权利要求1.一种曲轴油封拆装拉拔器，其特征在于螺杆(1)通过丝母座(2)与接头(6)连接， 螺杆(1)旋在丝母座(2)的螺孔内，接头(6)嵌在连接块(3)内，连接块(3)装在丝母座(2) 的底盘上，连接块(3)上旋有螺钉(7)，丝母座(2)的底盘上装有自攻螺钉(8)。
2.根据权利要求1所述的曲轴油封拆装拉拔器，其特征在于螺杆(1)的上部为多边形。
3.根据权利要求1所述的曲轴油封拆装拉拔器，其特征在于丝母座(2)由螺母 (2-1),顶板(2-2)、定位板(2-3)、底盘(2-4)焊接而成。
专利摘要一种曲轴油封拆装拉拔器，用于曲轴前后油封拆装。螺杆通过丝母座与接头连接，螺杆旋在丝母座的螺孔内，螺杆的上部为多边形，接头嵌在连接块内，连接块装在丝母座的底盘上，连接块上旋有螺钉，丝母座的底盘上装有自攻螺钉，丝母座由螺母、顶板、定位板、底盘焊接而成。拆装时，用螺钉将拉拔器固定在曲轴上，将自攻螺钉安装在油封外壳上，使用板手转动螺杆，拆下油封；维修后，将新的后油封安装在丝母座的底盘上，用螺钉将拉拔器固定在曲轴上，使用板手逆时针转动螺杆，直到油封就合到位，拆下拉拔器。本实用新型可在不拆齿轮室前提下，拆装曲轴前后油封，工作程序简化，可最大程度保护发动机配件，节约成本，有效提高了安装质量及效率。
文档编号B25B27/02GK202200253SQ201120301599
公开日2012年4月25日 申请日期2011年8月18日 优先权日2011年8月18日
发明者罗小林, 郭文强 申请人:襄阳金民晟机械制造有限公司