专利名称：起落架缓冲支柱上支承的分解工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种航空业飞机零部件拆除工具，特别是一种直升机起落架缓冲支柱上支承分解工具。
背景技术：
起落架缓冲支柱采用双缸式油气式缓冲装置，用于减小直升机在着陆接地和地面滑行过程中交变载荷状态下所承受的撞击力，并减弱飞机因撞击而引起的颠簸跳动，可吸收并消散近70%的着陆撞击动能。在起落架缓冲支柱压缩和伸展的工作过程中，气缸活塞组件的活塞段在支承孔内轴向上下移动，支承起着滑动支承的作用，同时其内表面和外表面的沟槽内装有胶圈，支承端面安装有刮油环，胶圈和刮油环都是防止气缸内的液压油外漏。气缸活塞组件为上级支柱的活塞和下级支柱的汽缸，是关键零件，其活塞段镀铬面尺寸和表面质量要求较高。这种起落架已经服役二十几年，未进行大修，胶圈、刮油环老化，变形，活塞段与支承间的滑动摩擦力较大。对于翻修起落架缓冲支柱，没有专用工具，使用通用工具，无法安全地从缓冲支柱上分解支承，很容易照成活塞段镀铬面划伤、刻伤，使零件超出可修理极限，由此造成气缸活塞组件报废。由于气缸活塞组件为专用部件，国内无生产厂家，全部为国外进口，因此更换新的气缸活塞组件费用昂贵，购买周期长，如果损坏，损失巨大。实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是克服背景技术中存在的支承分解过程中气缸活塞组件镀铬面容易产生较深的划伤、刻伤，而提供一种支承分解工具，该支承分解工具可以顺利分解支承和气缸活塞组件并且使其不受损坏。为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案—种起落架缓冲支柱上支承分解工具，包括气缸活塞组件，安装到气缸活塞组件上的支承，气缸活塞组件上的支承安装面处设有对开的定心卡套，其特征在于分解工具下支座呈圆柱形框架，其中下支座内有阶梯通孔，阶梯通孔内安装有定心卡套。该分解工具进一步包括上述定心卡套中部断开，断面结合处有一个圆形开口。该分解工具还包括上支座和下支座，上述气缸活塞组件上的活塞段置于下支座内定心卡套圆形开口内，上支座与顶头活动连接。该分解工具还包括所述上支座中部有与下支座圆形开口相对的螺纹孔，螺纹孔内穿有螺纹杆，螺纹杆一端固定转杆，另一端穿过拔具上支座的螺纹开口，螺杆的末端安装顶头。本使用新型的有益效果是该支承分解工具由于采用上述结构，定心卡套从支承下端面向上抱住支承，将定心卡套置于下支座阶梯通孔内，使支承从气缸活塞组件上分解过程有一个准确的导向控制，使拔出支承力的方向与气缸活塞组件轴线的方向一致；并且使气缸活塞组件从支承孔内移动是采用丝杆螺母的方式，分解过程中气缸活塞组件和支承受静载荷作用而非冲击载荷。避免划伤和刻伤气缸活塞组件的镀铬面。保护性强，可操作性强和成本低等优点，通过实际操作检验把气缸活塞组件在分解过程中损坏的可能性完全排出，保证了起落架缓冲支柱的修理进度和节约了成本。
附图1是本实用新型的结构示意图；附图2是附图1中分解工具的支撑座结构示意图；附图3是气缸活塞组件和支承的结构示意图；附图4是定心卡套结构示意图图中1 一转杆，2—螺纹杆，3—上支座，4一顶头，5—定心卡套，6—下支撑座，7— 立柱，8—螺纹开口，9一阶梯孔，10—气缸活塞组件，11 一支承，12—胶圈，13—刮油环，14 一活塞底部，15—活塞段镀铬面，16—气缸活塞组件上支承下端面，17—阶梯孔具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明参照附图1并结合附图3所示，该支承分解工具包括气缸活塞组件10和支承11， 所述气缸活塞组件上支承安装面15处置有对开的定心卡套5，再将定心卡套5置于下支座 6台阶孔9内。如附图2所示，分解工具支撑座为圆柱形框架，上支座与顶面活动接触，定心卡套2中部断开见图4，断面结合处有圆形阶梯开口 17。气缸活塞组件镀铬面15和支承下端面16置于定心卡套5圆形阶梯开口 17内，上支座3与顶头4活动连接，上支座中部有与下支座圆形开口相对的螺纹开口 8，螺纹孔内穿有螺纹杆2，螺纹杆一端固定转杆1，另一端穿过拔具上支座3的螺纹开口，螺杆的末端安装顶头4，分解时顶头与气缸活塞组件上的活塞底部紧贴14。上、下支座由4根立柱7用螺钉连接。该分解工具工作时，先将图1中定心卡套5取下，安装工具框架(顶头和螺纹杆)到图3的活塞段，使下支撑台阶孔9位于支承下端面16的下方。安装两瓣定心卡套2抱住支承，调整框架位置，使定心卡套置于下支座台阶孔内，旋转转杆调整顶头至活塞段底部。旋转螺纹杆上的转杆，借助定心卡套抵到支承的反作用力，利用螺纹杆的螺距缓慢转动螺栓将气缸活塞组件从支承孔内压出。需要申明的是，本实用新型的保护范围由权利要求书的内容为准，本实用新型说明书的内容是为了更好的解释权利要求而并非限制权利要求的保护范围。
权利要求1.一种起落架缓冲支柱上支承分解工具，包括气缸活塞组件，安装到气缸活塞组件上的支承，气缸活塞组件上的支承安装面处设有对开的定心卡套，其特征在于分解工具下支座呈圆柱形框架，其中下支座内有阶梯通孔，阶梯通孔内安装有定心卡套。
2.如权利要求1所述的起落架缓冲支柱上支承分解工具，其特征在于上述定心卡套中部断开，断面结合处有一个圆形开口。
3.如权利要求2所述的起落架缓冲支柱上支承分解工具，其特征在于还包括上支座和下支座，上述气缸活塞组件上的活塞段置于下支座内定心卡套圆形开口内，上支座与顶头活动连接。
4.如权利要求1-3之一所述的起落架缓冲支架上支承分解工具，其特征在于所述上支座中部有与下支座圆形开口相对的螺纹孔，螺纹孔内穿有螺纹杆，螺纹杆一端固定转杆， 另一端穿过拔具上支座的螺纹开口，螺杆的末端安装顶头。
专利摘要本实用新型涉及一种航空业飞机零部件分解工具，特别是一种直升机起落架缓冲支柱上支承分解工具。该起落架缓冲支柱内支承分解工具包括安装到气缸活塞组件上的支承，气缸活塞组件上支承安装面处置有对开的定心卡套，分解工具支承座呈圆柱形框架，其中下支座内有阶梯通孔，阶梯通孔内安装定心卡套，定心卡套为对称的两瓣，断面结合处有一个圆形阶梯通孔，气缸活塞组件上活塞段置于下支座内定心卡套孔内，上支座与顶头活动连接，上支座中部有与下支座圆形开口相对的螺纹开口，螺纹孔内穿有螺纹杆，螺纹杆一端固定转杆，另一端穿过拔具上支座的螺纹开口，螺杆的末端安装顶头。该支承分解工具主要解决了支承分解过程中气缸活塞组件镀铬面容易产生较深的划伤、刻伤的问题，而提供一种支承分解工具，该支承分解工具可以顺利分解支承和气缸活塞组件并且使其不受损坏。
文档编号B25B27/02GK202292635SQ20112041591
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月27日 优先权日2011年10月27日
发明者刘雅楣 申请人:四川亚美动力技术有限公司