通用切割模底座支架的制作方法
【专利摘要】本发明属于飞机装备领域，提供一种通用切割模底座支架，包括：两个支座、一根横梁用螺栓和螺母连接固定组成;支座是由定位板、立柱方钢管、两根加强方钢管、底板、加强板、连接横梁方钢管焊接而成，连接板焊在立柱方钢管的侧面上，在连接板上有两排定位孔；横梁是由两个端头连接板、横梁方钢管、连接板焊接而成，在横梁方钢管两端焊有端头连接板，在端头连接板上带有两排定位孔，在连接板上有两排定位连接孔，两个支座和横梁是通过连接板上定位孔和端头连接板上定位孔用螺栓螺母连接固定，切割模与定位孔配合安装。本发明适用性强，可以根据需要定位不同的切割工装，满足了不同飞机零部件切割的需要。
【专利说明】通用切割模底座支架
【技术领域】
[0001 ] 本发明属于飞机装备领域，涉及一种通用切割模底座支架。
【背景技术】
[0002]在飞机零部件制造过程中，复合材料零部件所占的比例日益增加，对于复合材料零部件在成型模上成型后，一般都通过切割工装进行周边切割来完成复合材料产品外形的定形，而每个切割工装都具有独立的支架运输推车，由于装配飞机复合材料的数量逐渐加大，切割工装的数量也就增多，这样就会造成飞机制造成本加大，工房使用面积日益紧张的情况，所以如何降低复合材料切割工装的制造成本，具有很大的经济价值。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题:提供一种通用切割模底座支架，来减少复合材料切割工装底座支架的数量，从而降低复合材料切割工装的制造成本。
[0004]本发明的技术方案:一种通用切割模底座支架，其特征在于，包括:两个支座、一根横梁用螺栓和螺母连接固定组成；支座是由定位板、立柱方钢管、两根加强方钢管、底板、加强板、连接横梁方钢管焊接而成，连接板焊在立柱方钢管的侧面上，在连接板上有两排定位孔；横梁是由两个端头连接板、横梁方钢管、连接板焊接而成，在横梁方钢管两端焊有端头连接板，在端头连接板上带有两排定位孔，在连接板上有两排定位连接孔，两个支座和横梁是通过连接板上定位孔和端头连接板上定位孔用螺栓螺母连接固定，切割模与定位孔配合安装。
[0005]本发明的有益效果:本发明适用性强，可以根据需要定位不同的切割工装，满足了不同飞机零部件切割的需要。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本发明的结构示意图。
[0007]图2为本发明中横梁结构示意图。
[0008]图3为本发明中支架结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面对本发明做进一步详细说明。参见图1?3，一种通用切割模底座支架，包括:两个支座1、一根横梁2用螺栓3和螺母4连接固定组成；支座I是由定位板5、立柱方钢管6、两根加强方钢管7、底板8、加强板9、连接横梁方钢管10焊接而成，连接板5焊在立柱方钢管6的侧面上，在连接板5上有两排定位孔11 ;横梁2是由两个端头连接板12、横梁方钢管13、连接板14焊接而成，在横梁方钢管13两端焊有端头连接板12，在端头连接板12上带有两排定位孔16，在连接板14上有两排定位连接孔15，两个支座I和横梁2是通过连接板5上定位孔11和端头连接板12上定位孔16用螺栓3螺母4连接固定，切割模与定位孔15配合安装。
[0010]本发明的使用方法是:使用时首先根据需要将是两个支座1、一根横梁2调整到所需要安装位置，然后用螺栓3和螺母4连接固定组成图1，再将要安装的切割模与横梁上定位孔15内用螺栓螺母连接固定安装就可以使用了，这种通用切割模底座支架，解决了一个切割工装需要一个支架推车的难题，大大降低了工装的制造成本。同时提高了工装制造效率及工房面积的使用效率。
【权利要求】
1.一种通用切割模底座支架，其特征在于，包括:两个支座、一根横梁用螺栓和螺母连接固定组成；支座是由定位板、立柱方钢管、两根加强方钢管、底板、加强板、连接横梁方钢管焊接而成，连接板焊在立柱方钢管的侧面上，在连接板上有两排定位孔；横梁是由两个端头连接板、横梁方钢管、连接板焊接而成，在横梁方钢管两端焊有端头连接板，在端头连接板上带有两排定位孔，在连接板上有两排定位连接孔，两个支座和横梁是通过连接板上定位孔和端头连接板上定位孔用螺栓螺母连接固定，切割模与定位孔配合安装。
【文档编号】B26D7/26GK103522346SQ201210232910
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2012年7月6日 优先权日:2012年7月6日
【发明者】王贵生, 孙世海, 赵红卫, 张立安 申请人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司