专利名称：摩托车维修平台用安全保险装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于摩托车的维修工具技术领域，具体涉及一种摩托车维修平台用安全保险装置。
背景技术：
目前，在摩托车维修行业中，摩托车的维修一般是直接放置于地面上的，所以给维修人员带来诸多不便。随着我国摩托车和电动车拥有量的与日俱增，其维修也日渐正规化，各种专用维修工具不断涌现，特别是摩托车维修平台，由于具有升降、起吊、夹具等多种功能，所以给维修工作带来许多便利，因此深受修车行业的青睐。已有技术中的摩托车维修平台由图2所揭示，主要包括台钳1、平台2、一对起重臂3、墙板4、液压部件7、起升踏脚板5和回油踏脚板6，所述的台钳I安装在平台2上，一对起重臂3的一端分别固定在平台2的下方，一对起重臂3的另一端分别通过起重臂轴转动地安装在墙板4上，所述的液压部件7安装在墙板4与起重臂3之间，所述的起升踏脚板5和回油踏脚板6分别安装在墙板4上且与所述的液压部件7连接，通过脚踩起升踏脚板5或回油踏脚板6，迫使一对起重臂3作顺时针或逆时针方向旋转，从而实现平台2的举升或下降。上述结构在实际使用过程中，特别是平台2在举升后，一对起重臂3在承载物体的重力作用下存在液压部件失效而迫使平台2下降，因而存在安全隐患。鉴于上述已有技术，本申请人作了积极而有效的尝试，下面将要介绍的技术方案就是在这样的背景下产生的。
发明内容本实用新型的任务在于提供一种摩托车维修平台用安全保险装置，结构合理、锁定牢靠、使用安全的摩托车维修平台用安全保险装置。本实用新型的任务是这样来完成的，一种摩托车维修平台用安全保险装置，所述的摩托车维修平台包括台钳、平台、一对起重臂、墙板、液压部件、起升踏脚板和回油踏脚板，所述的台钳安装在平台上，一对起重臂的一端分别固定在平台的下方，一对起重臂的另一端分别通过起重臂轴转动地安装在墙板上，所述的液压部件安装在墙板与起重臂之间，所述的起升踏脚板和回油踏脚板分别安装在墙板上且与所述的液压部件连接，其特点是:所述的墙板与所述的起重臂之间还增设有安全保险装置，所述的安全保险装置包括撑脚板、轴座、撑脚、撑脚转轴、扭簧和手动操作机构，所述的轴座安装在墙板上，所述撑脚板的一端枢轴连接在轴座上、撑脚板的另一端搁置在起重臂上，在撑脚板的上平面上设置有凸台，所述的撑脚安装在撑脚转轴上，用于与所述的凸台配合，所述的撑脚转轴转动地安装在起重臂上，所述的扭簧套设在撑脚转轴上，用于锁定撑脚与凸台之间的配合，所述的手动操作机构用于解开撑脚与凸台之间的配合。在本实用新型的一个具体的实施例中，所述撑脚板的一端延设有一对销轴，所述的一对销轴枢轴连接在轴座上，且两者之间通过定位销限位。[0007]在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的手动操作机构包括手柄、牵引接头、轴座、钢丝绳和钢丝绳挂脚，所述的手柄转动地安装在轴座上，所述的轴座固定在所述的平台上，所述的牵引接头转动地安装在手柄上，所述的钢丝绳的一端与牵引接头连接、钢丝绳的另一端在穿过平台上预留的通孔后与所述的钢丝绳挂脚连接，所述的钢丝绳挂脚安装在撑脚转轴上，且位于撑脚的下方。在本实用新型的再一个具体的实施例中，所述的钢丝绳外还套设有起保护作用的钢丝绳套管，所述的钢丝绳套管的上部搁置在套管上固定座上、钢丝绳套管的下部搁置在套管下固定座上。在本实用新型的还有一个具体的实施例中，所述的套管上固定座安装在平台上，所述的套管下固定座安装在起重臂上。在本实用新型的进而一个具体的实施例中，所述的扭簧具有一对扭簧脚，一对扭簧脚中的其中一扭簧脚与所述起重臂上的起重臂斜撑配合，一对扭簧脚中的其中另一扭簧脚与所述撑脚转轴上的扭簧挂脚配合。在本实用新型的更而一个具体的实施例中，所述的凸台的数量有一个以上，呈间隔状排布在撑脚板的上表面上。本实用新型由于采用上述结构后，具有的有益效果:首先，由于在摩托车维修平台上增设有安全保险装置，通过该装置能实现对起重臂的锁定，因而能确保摩托车维修平台的使用安全性能；其次，结构简单，只需对原有摩托车维修平台结构的墙板加以改造就可直接安装本装置，因此使用十分便捷。
图1为本实用新型的一实施例立体简图。图2为已有技术参考图。图中:1.台钳；2.平台；3.起重臂、31.起重臂轴、32.起重臂斜撑；4.墙板；5.起升踏脚板；6.回油踏脚板；7.液压部件；8.安全保险装置、81.撑脚板、811.凸台、812.销轴、813.定位销、82.轴座、83.撑脚、84.撑脚转轴、841.扭簧挂脚、85.扭簧、851.扭簧脚、86.手动操作机构、861.手柄、8611.轴销、862.牵引接头、8621.连接销、863.轴座、864.钢丝绳、865.钢丝绳套管、866.套管上固定座、867.套管下固定座、868.钢丝绳挂脚。
具体实施方式
为了使公众能充分了解本实用新型的技术实质和有益效果，申请人将在
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
详细描述，但申请人对实施例的描述不是对技术方案的限制，任何依据本实用新型构思作形式而非实质的变化都应当视为本实用新型的保护范围。请参阅图1，本实用新型一种摩托车维修平台用安全保险装置，所述的摩托车维修平台包括台钳1、平台2、一对起重臂3、墙板4、液压部件、起升踏脚板、回油踏脚板和安全保险装置8。所述的台钳I安装在平台2上，一对起重臂3的一端分别固定在平台2的下方，一对起重臂3的另一端分别通过起重臂轴31转动地安装在墙板4上，所述的液压部件安装在墙板4与起重臂3之间，所述的起升踏脚板和回油踏脚板分别安装在墙板上且与所述的液压部件连接，由于液压部件、起升踏脚板和回油踏脚板的结构与已有技术相同，因此在本实施例中未示意。所述的安全保险装置8设置在墙板4与起重臂3之间，具体是设置在墙板4与一对起重臂3中的后起重臂之间，该安全保险装置8包括撑脚板81、轴座82、撑脚83、撑脚转轴84、扭簧85和手动操作机构86，所述的轴座82安装在墙板4上，所述撑脚板81的一端通过一对销轴812枢轴连接在轴座82上，且两者之间通过定位销813限位、撑脚板81的另一端搁置在起重臂3上，在撑脚板81的上平面上设置有多个凸台811，多个凸台811呈间隔设置，所述的撑脚82安装在撑脚转轴84上，用于与所述的凸台811配合，通过撑脚82与不同位置的凸台811的配合，可实现对起重臂3在不同旋转位置的锁定，所述的撑脚转轴84转动地安装在起重臂3上，所述的扭簧85套设在撑脚转轴84上，具有一对扭簧脚851，一对扭簧脚851中的其中一扭簧脚与所述起重臂3上的起重臂斜撑32配合，一对扭簧脚851中的其中另一扭簧脚与所述撑脚转轴84上的扭簧挂脚841配合，扭簧85的作用是用于锁定撑脚83与凸台811之间的配合。所述的手动操作机构86包括手柄861、牵引接头862、轴座863、钢丝绳864、钢丝绳套管865、套管上固定座866、套管下固定座867和钢丝绳挂脚868，所述的手柄861通过轴销8611转动地安装在轴座863上，所述的轴座863固定在所述的平台2上，所述的牵引接头862通过连接销8621转动地安装在手柄861上，所述的钢丝绳864的一端与牵引接头862连接、钢丝绳864的另一端在穿过平台2上预留的通孔后与所述的钢丝绳挂脚868连接，所述的钢丝绳挂脚868安装在撑脚转轴84上，且位于撑脚83的下方，在所述的钢丝绳864外还套设有起保护作用的钢丝绳套管865，所述的钢丝绳套管865的上部搁置在套管上固定座866上、钢丝绳套管865的下部搁置在套管下固定座867上，所述的套管上固定座866安装在平台2上，所述的套管下固定座867安装在起重臂3上，手动操作机构86的作用是用于解开撑脚83与凸台811之间的配合。请继续参阅图1叙述本实用新型的工作原理:当平台2需要向上举升时，用脚踩起升踏脚板，通过液压部件迫使一对起重臂3向顺时针方向旋转，当平台2举升至所需高度时，停止脚踩并使安全保险装置8上的撑脚83与对应的凸台811配合，这时由扭簧85给撑脚转轴84 —个向下的压力，使撑脚转轴84上的撑脚83牢牢地抵靠在所述的凸台811上，确保平台2在使用状态下无法向下移动。反之，当平台2需要向下移动时，首先扳动手柄861，由手柄861带动牵引接头862上的钢丝绳864，进而由钢丝绳864带动钢丝绳挂脚868上提，钢丝绳挂脚868作用在撑脚83上，使撑脚83脱离与凸台811的配合，然后脚踩回油踏脚板，通过液压部件迫使一对起重臂3向逆时针方向旋转，从而可实现平台2的下降。综上所述，本实用新型提供的技术方案克服了已有技术中的欠缺，达到了发明目的，体现了申请人所述的技术效果。
权利要求1.一种摩托车维修平台用安全保险装置，所述的摩托车维修平台包括台钳(I)、平台(2)、一对起重臂(3)、墙板(4)、液压部件、起升踏脚板和回油踏脚板，所述的台钳(I)安装在平台(2)上，一对起重臂(3)的一端分别固定在平台(2)的下方，一对起重臂(3)的另一端分别通过起重臂轴(31)转动地安装在墙板(4)上，所述的液压部件安装在墙板(4)与起重臂(3)之间，所述的起升踏脚板和回油踏脚板分别安装在墙板上且与所述的液压部件连接，其特征在于:所述的墙板(4)与所述的起重臂(3)之间还增设有安全保险装置(8)，所述的安全保险装置(8)包括撑脚板(81)、轴座(82)、撑脚(83)、撑脚转轴(84)、扭簧(85)和手动操作机构(86)，所述的轴座(82)安装在墙板(4)上，所述撑脚板(81)的一端枢轴连接在轴座(82)上、撑脚板(81)的另一端搁置在起重臂(3)上，在撑脚板(81)的上平面上设置有凸台(811)，所述的撑脚(82)安装在撑脚转轴(84)上，用于与所述的凸台(811)配合，所述的撑脚转轴(84)转动地安装在起重臂(3)上，所述的扭簧(85)套设在撑脚转轴(84)上，用于锁定撑脚(83)与凸台(811)之间的配合，所述的手动操作机构(86)用于解开撑脚(83)与凸台(811)之间的配合。
2.根据权利要求1所述的摩托车维修平台用安全保险装置，其特征在于所述撑脚板(81)的一端延设有一对销轴(812)，所述的一对销轴(812)枢轴连接在轴座(82)上，且两者之间通过定位销(813)限位。
3.根据权利要求1所述的摩托车维修平台用安全保险装置，其特征在于所述的手动操作机构(86)包括手柄(861)、牵引接头(862)、轴座(863)、钢丝绳(864)和钢丝绳挂脚(868)，所述的手柄(861)转动地安装在轴座(863)上，所述的轴座(863)固定在所述的平台(2)上，所述的牵引接头(862)转动地安装在手柄(861)上，所述的钢丝绳(864)的一端与牵引接头(862)连接、钢丝绳(864)的另一端在穿过平台(2)上预留的通孔后与所述的钢丝绳挂脚(868)连接，所述的钢丝绳挂脚(868)安装在撑脚转轴(84)上，且位于撑脚(83)的下方。
4.根据权利要求3所述的摩托车维修平台用安全保险装置，其特征在于所述的钢丝绳(864)外还套设有起保护作用的钢丝绳套管(865)，所述的钢丝绳套管(865)的上部搁置在套管上固定座(866)上、钢丝绳套管(865)的下部搁置在套管下固定座(867)上。
5.根据权利要求4所述的摩托车维修平台用安全保险装置，其特征在于所述的套管上固定座(866)安装在平台(2)上，所述的套管下固定座(867)安装在起重臂(3)上。
6.根据权利要求1所述的摩托车维修平台用安全保险装置，其特征在于所述的扭簧(85)具有一对扭簧脚(851)，一对扭簧脚(851)中的其中一扭簧脚与所述起重臂(3)上的起重臂斜撑(32)配合，一对扭簧脚(851)中的其中另一扭簧脚与所述撑脚转轴(84)上的扭簧挂脚(841)配合。
7.根据权利要求1所述的摩托车维修平台用安全保险装置，其特征在于所述的凸台(811)的数量有一个以上，呈间隔状排布在撑脚板(81)的上表面上。
专利摘要一种摩托车维修平台用安全保险装置，属于摩托车的维修工具。所述的摩托车维修平台包括台钳、平台、一对起重臂、墙板、液压部件、起升踏脚板和回油踏脚板，特点墙板与起重臂之间还增设安全保险装置，其包括撑脚板、轴座、撑脚、撑脚转轴、扭簧和手动操作机构，轴座安装在墙板上，撑脚板的一端连接在轴座上、另一端搁置在起重臂上，在撑脚板的上平面上设置凸台，撑脚安装在撑脚转轴上，用于与凸台配合，撑脚转轴安装在起重臂上，扭簧套设在撑脚转轴上，用于锁定撑脚与凸台的配合，手动操作机构用于解开撑脚与凸台的配合。优点锁定牢靠，确保安全；结构简单，只需对原有摩托车维修平台墙板结构加以改造就可直接安装本装置，使用便捷。
文档编号B25H1/02GK202952244SQ201220633539
公开日2013年5月29日 申请日期2012年11月27日 优先权日2012年11月27日
发明者陈砚银 申请人:常熟通润汽车零部件股份有限公司