专利名称：维修用工作托盘的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车维修辅助装置，尤其是一种维修工作托盘。
背景技术：
目前，传统的工作托盘只能独立地放在车身旁边，工人在维修汽车车底及四周时，可以很方便的使用。但是当工人在维修汽车发动机时，需要俯身操作。现有的工作托盘虽然可以存放工具，但不方便于俯身操作的情况，更换工具时间较长，容易造成零件遗失，对工人的工作效率带来不利影响。
发明内容
本发明提供一种维修用工作托盘，为方便操作人员在维修中工具的摆放及细小零件的保存管理。并且托盘宽度可调，适用于各种车型，为操作人员提供良好的工作环境。为实现上述目的，本发明的技术方案是一种维修用工作托盘，包括托盘、支撑架，其特点是托盘由底板、前、后侧板、左、右侧板、斜板围绕而成，底板上通过隔板将托盘隔为三个独立空间，底板底面上通过螺钉可调连接支撑架。支撑架由左、右支撑底板、左、右支撑侧板组成，左、右支撑底板上分别开有若干根滑动槽，并通过滑动槽和螺钉与托盘可调连接。支撑架下端面上装有可增加其稳定性，避免摩擦造成的划痕橡的胶条。本发明的有益效果是
本发明的维修用工作托盘楔形底面设计大大减少了零件的保存和选取时间，方便操作人员在维修中工具的摆放及细小零件的保存管理。并且托盘宽度可调，适用于各种车型，为操作人员提供良好的工作环境，达到了提高工作效率的目的。
图1是本发明的结构立体示意 图2是托盘的结构立体示意 图3是支撑架底面结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。如图1至图3所示，本发明的维修用工作托盘，包括托盘1、支撑架2、橡胶条3等。托盘I由底板8、前、后侧板7，4、左、右侧板5，6、斜板10围绕而成，底板8上通过隔板9将托盘I隔为三个独立空间，底板8底面上通过螺钉可调连接支撑架2。如图2所示，斜板10使工件工具等可以凭借自身重力滑到托盘底部，方便拾取。底板8中有安装螺孔11，用于安装调节螺钉，通过松紧螺钉，使托盘I与支撑架2发生相对位移，到达一定宽度后拧紧螺钉，使本发明可用于各种宽度不同的车型，并起到固定作用。底板8上由隔板9，将托盘隔为三个独立空间。中间空腔摆放拆卸下零件，两侧空腔摆放工具。如图3所示，支撑架2由左、右支撑底板12、13、左、右支撑侧板14，15组成，左、右支撑底板12、13上分别开有若干根滑动槽，并通过滑动槽和螺钉与托盘I可调连接。支撑架2下端面上装有可增加其稳定性，避免摩擦造成的划痕橡的胶条3。通过配合螺孔松紧螺钉，使托盘I与下面支撑架2按滑动槽16轨迹滑动位移，到达一定宽度后旋紧螺钉，以达到调节维修用工作托盘整体长度的目的。维修一辆普通乘用车，车宽为1. 8米，引擎盖高度约为O. 8米，首先松开螺钉，使托盘I与支撑架2发生相对位移，到达相应宽度后拧紧螺钉。将相应需要的工具分放于两侧收纳盒中，将卸下工件放置于中间楔形收纳盒10中。
权利要求
1.一种维修用工作托盘，包括托盘(I)、支撑架(2)，其特征在于所述托盘(I)由底板(8)、前、后侧板(7,4)、左、右侧板(5, 6)、斜板(10)围绕而成,底板(8)上通过隔板(9)将托盘(I)隔为三个独立空间，底板(8 )底面上通过螺钉可调连接支撑架(2 )。
2.根据权利要求1所述的维修用工作托盘，其特征在于所述支撑架(2)由左、右支撑底板(12、13)、左、右支撑侧板(14，15)组成，左、右支撑底板(12、13)上分别开有若干根滑动槽(16)，并通过滑动槽(16)和螺钉与托盘(I)可调连接。
3.根据权利要求1所述的维修用工作托盘，其特征在于所述支撑架(2)下端面上装有可增加其稳定性，避免摩擦造成的划痕的橡胶条(3)。
全文摘要
本发明涉及一种维修用工作托盘，包括托盘、支撑架，托盘由底板、前、后侧板、左、右侧板、斜板围绕而成，底板上通过隔板将托盘隔为三个独立空间，底板底面上通过螺钉可调连接支撑架。支撑架由左、右支撑底板、左、右支撑侧板组成，左、右支撑底板上分别开有若干根滑动槽，并通过滑动槽和螺钉与托盘可调连接。支撑架下端面上装有可增加其稳定性，避免摩擦造成的划痕橡的胶条。本发明的工作托盘楔形底面设计大大减少了零件的保存和选取时间，方便操作人员在维修中工具的摆放及细小零件的保存管理。并且托盘宽度可调，适用于各种车型，为操作人员提供良好的工作环境，达到了提高工作效率的目的。
文档编号B25H3/06GK103056860SQ20131002407
公开日2013年4月24日 申请日期2013年1月23日 优先权日2013年1月23日
发明者甘屹, 陈成, 王子健 申请人:上海理工大学