专利名称：可收缩式拉紧器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及拉紧器技术领域，具体涉及一种可收缩式拉紧器。
背景技术：
为了保护货物，防止其在运输、移动、装运时被汽车颠簸的散乱甚至损坏，货物在汽车上时需要被固定起来，国内常用固定货物的方式有:用绳索捆绑住；用拉紧器通过锁紧织带来固定货物，使用完成后推动拉紧器手柄解除锁紧装置。无论使用绳索捆绑还是通过锁紧织带来固定货物，在固定和解除固定状态时均需要将将绳索或者织带对货物进行缠绕，而且通常在固定时需要缠绕多次，这样需要的绳索或者织带较长，不易缠绕和收起。现在的锁紧织带解除锁紧时，需要手动连续摆动手柄将外露绳索收藏起来，过程较为繁琐。
发明内容针对以上问题，本实用新型提供一种具有自动收线功能的可收缩式拉紧器。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该可收缩式拉紧器包括织带、底座组、齿轮组、心轴、调节手柄、齿轮挡片、调节挡片、卷簧装置；所述心轴与所述织带一端相连，所述齿轮组通过心轴装配于所述底座组上，所述底座组一侧固定有与心轴相连的所述卷簧装置；所述调节手柄同通过心轴与所述底座组铰接，其下部通过拉簧与所述底座组相连，所述齿轮挡片铰接于所述底座组，通过异型弹簧紧靠在所述齿轮组中齿槽内，其上固定有解锁按压板；所述调节手柄与所述调节挡片之间连接有小弹簧。作为优选，所述底座组、齿轮组、调节手柄使用对称几何结构。作为优选，所述底座组上端角装配有织带挡片。本实用新型的有益效果在于:本可收缩式拉紧器具有拉紧织带和自动收回织带的双项功能；其通过向上拉动调节手柄，利用装在调节手柄上的调节挡片可以旋转所述心轴，使心轴将所述织带收紧，所述拉簧可以将所述调节手柄自动复位；当所述心轴上的织带被拉出时，所述卷簧装置中卷簧处于卷紧状态，对所述心轴提供收缩方向旋转的收紧力，此时一旦齿轮挡片、调节挡片对所述齿轮组解除锁止状态，所述卷簧装置可以自动的将所述织带卷回所述底座组，完成织带的自动卷缩功能。
图1是本可收缩式拉紧器的立体结构示意图。图2是可收缩式拉紧器拉紧织带动作时内部的结构示意图。图3是可收缩式拉紧器卷缩织带动作时内部的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进一步说明:[0013]如图1、图2和图3中实施例所示，本可收缩式拉紧器，它包括织带1、底座组2、齿轮组3、心轴4、调节手柄5、齿轮挡片6、调节挡片7、卷簧装置8 ;所述心轴4与所述织带I一端相连，所述齿轮组3通过心轴4装配于所述底座组2上；所述底座组2 —侧固定有与心轴4相连的所述卷簧装置8 ;所述卷簧装置8为所述心轴4提供卷缩力。所述调节手柄5同通过心轴4与所述底座组2铰接，其下部通过拉簧9与所述底座组2相连；所述调节手柄5与所述述底座组2在装配后处于拉紧状态。所述齿轮挡片6铰接于所述底座组2，通过异型弹簧压紧靠在所述齿轮组3中齿槽内，形成棘轮效应，所述齿轮组3可逆时针旋转，不可以顺时针旋转。所述齿轮挡片6上固定有解锁按压板10，按压所述解锁按压板10可以解除齿轮挡片6对齿轮组3的锁止状态；所述调节手柄5与所述调节挡片7之间连接有小弹簧。本可收缩式拉紧器主要用来固定捆紧货物，其通过绳索钩12与绳子相连，它有拉紧织带和自动收回织带的双项功能。其原理为，如图2所示，通过向上拉动调节手柄5，利用装在调节手柄5上的调节挡片6可以旋转所述心轴4，使心轴将所述织带I收紧，所述拉簧9可以将所述调节手柄5自动复位；当所述心轴4上的织带I被拉出时，所述卷簧装置8中卷簧处于卷紧状态，对所述心轴4提供收缩方向旋转的收紧力。如图3所示，此时一旦解除齿轮挡片6、调节挡片7对所述齿轮组3解除锁止状态，所述卷簧装置8可以自动的将所述织带I卷回所述底座组2，完成织带I的自动卷缩功能。如图1所示，所述底座组2、齿轮组3、调节手柄5使用对称几何结构。所述底座组2上设计有垂直对称于底面板上的固定板；所述齿轮组3中间轴两端设计有对称的齿片；所述调节手柄5两侧边设计有对称的连接板，与所述心轴铰接。这种对称结构使得受力更加
均衡合理。所述底座组2上端角装配有织带挡片11。所述织带挡片11可以防止织带I在卷缩时跑出所述底座组2，同时所述织带挡片11还起到一个连接紧固的作用，使所述底座组2更加牢固。本可收缩式拉紧器在使用完成后可自动将外露织带收藏起来；调节手柄5调节完成后，由于设计了拉簧9，可自动归位，使用更加方便。所述调节挡片6装在调节手柄5上，调节手柄5自动归位后，由于底座组2在这位置上设计了一凸柱将调节挡片6与齿轮组3自动分离。解锁按压板10采用按压式设计.使用操作简便。以上所述仅为本实用新型的具体实施例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均属本实用新型权利保护范围之内，在此不 详述。
权利要求1.一种可收缩式拉紧器，它包括织带(I)、底座组(2)、齿轮组(3)、心轴(4)、调节手柄(5)、齿轮挡片(6)、调节挡片(7)、卷簧装置(8);所述心轴(4)与所述织带(I) 一端相连，所述齿轮组(3)通过心轴(4)装配于所述底座组(2)上；其特征在于:所述底座组(2) —侧固定有与心轴(4)相连的所述卷簧装置(8);所述调节手柄(5)同通过心轴(4)与所述底座组(2)铰接，其下部通过拉簧(9)与所述底座组(2)相连；所述齿轮挡片(6)铰接于所述底座组(2)，通过异型弹簧压紧靠在所述齿轮组(3)中齿槽内，其上固定有解锁按压板(10)；所述调节手柄(5)与所述调节 挡片(7)之间连接有小弹簧。
2.根据权利要求1所述的可收缩式拉紧器，其特征在于:所述底座组(2)、齿轮组(3)、调节手柄(5)使用对称几何结构。
3.根据权利要求1所述的可收缩式拉紧器，其特征在于:所述底座组(2)上端角装配有织带挡片(11)。
专利摘要本实用新型提供一种可收缩式拉紧器，它包括织带、底座组、齿轮组、心轴、调节手柄、齿轮挡片、调节挡片、卷簧装置；所述心轴与所述织带一端相连，所述齿轮组通过心轴装配于所述底座组上，所述底座组一侧固定有与心轴相连的所述卷簧装置；所述调节手柄同通过心轴与所述底座组铰接，其下部通过拉簧与所述底座组相连，所述齿轮挡片铰接于所述底座组，通过异型弹簧紧靠在所述齿轮组中齿槽内，其上固定有解锁按压板；所述调节手柄与所述调节挡片之间连接有小弹簧。本可收缩式拉紧器具有拉紧织带和自动收回织带的双项功能，使用方便。
文档编号B25B25/00GK203156661SQ201320150559
公开日2013年8月28日 申请日期2013年3月28日 优先权日2013年3月28日
发明者洪光台 申请人:昆山彰茂航汽配件有限公司