折叠式油气分离滤芯装配方法和装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种折叠式油气分离滤芯装配方法和装置，该装配方法是将上下若干根能移动带子（4）套成一圈后并放松，将第一弹性薄板（6）卷成圆筒状后放在带子套成圈内，并使其弹开；将滤芯（9）放在第一弹性薄板圈内，再将第二弹性薄板（5）卷成圆筒状放在滤芯内放松弹开，滤芯被夹持在弹性薄板内圈和外圈之间；向左右两边拉动带子导致第一弹性薄板外圈向内收缩，在第二弹性薄板内圈的弹性力作用下，滤芯只能在弹性内圈和外圈的夹缝中沿周向均匀收缩；直至滤芯内表面贴近内网时停止拉动带子并将第二弹性薄板内圈抽出；操作升降气缸上升使托盘向上将滤芯和内网一起升高，再将外网套入滤芯外表面；重复操作升降气缸直至外网全部套在滤芯外面。
【专利说明】折叠式油气分离滤芯装配方法和装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种螺杆式空气压缩机用折叠式油气分离滤芯装配方法和装置。
【背景技术】
[0002]螺杆式空气压缩机用折叠式油气分离滤芯，是用二层不锈钢丝网中间夹无碱棉或6?7层玻璃纤维过滤纸，然后打折、合口，收紧后装进由孔板制成的内外网之间，然后再套装上下套盖。这种圆筒式的油气分离滤芯比平缠式的过滤面积大，是今后的发展方向。但这样做的滤芯存在一个特点，就是收进时弹性很大。传统的油气分离滤芯装配方法是:将内网8放在滤芯9中间，人工用二根布带子7上下将滤芯9捆扎收紧后，将外网10套在滤芯9外。但是，在用布带子7收进时，一是容易将外面的不锈钢丝网勒坏，另外滤芯在不锈钢丝网弹性力的作用下，容易在打折的圆周上产生部分失稳而内陷，导致无法装配，参见图1。在滤芯直径大、波高小的情况下尤为突出。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种折叠式油气分离滤芯装配方法和装置，该装配方法能使滤芯受力均匀，装配质量和装配效率大幅度提高。
[0004]为了实现上述技术目的，本发明采用如下技术方案:
一种折叠式油气分离滤芯装配方法，其步骤是:
第一，选择与滤芯产品相配的托盘设置于升降气缸上，托盘上有一个凸台，托盘位于平台上，托盘凸台上套装有内网；
第二，将上下若干根能移动的带子套成一个圈后并放松，再将第一弹性薄板卷成圆筒状后放在带子套成的圈内，然后将第一弹性薄板放松，使其弹开，第一弹性薄板被放置于平台上，并且托盘和内网置于第一弹性薄板圈内；
第三，将滤芯放在第一弹性薄板圈内，再将第二弹性薄板卷成圆筒状放在滤芯内放松弹开，这样由里到外依次为内网、第二弹性薄板内圈、滤芯、第一弹性薄板外圈，滤芯被夹持在第二弹性薄板内圈和第一弹性薄板外圈之间；
第四，将带子一端固定，另一端向外拉动后导致第一弹性薄板外圈向内收缩，在第二弹性薄板内圈的弹性力作用下，滤芯只能在第二弹性薄板内圈和第一弹性薄板外圈的夹缝中沿周向均匀收缩；
第五，逐步拉动带子收紧第一弹性薄板外圈，在第二弹性薄板内圈接近内网时，停止拉动带子，将第二弹性薄板内圈拿出；
第六，继续拉动带子收紧第一弹性薄板外圈，至滤芯内表面贴近内网时停止拉动带子;
第七，操作升降气缸上升使托盘向上将滤芯和内网一起托住升高，再将外网套入滤芯外表面；
第八，重复步骤七，直至外网全部套在滤芯外面； 第九，放松带子，取下装配好的带有内外网的滤芯产品。
[0005]一种折叠式油气分离滤芯装配装置，包括框架、捆扎伸缩机构、顶出机构，框架包括位于上部的背部支架和前伸平台，捆扎伸缩机构设置于背部支架上，顶出机构位于平台下方并能伸出平台，平台上能放置第一弹性薄板，第一弹性薄板卷成圆筒状后外面套设有带子;
所述捆扎伸缩机构包括伸缩气缸、直线导轨和杆子，伸缩气缸安装于背部支架上，伸缩气缸活塞杆固定连接杆子，杆子安装于二根平行的直线导轨上，杆子上设置有联接带子的联接扣，伸缩气缸能带动杆子沿直线导轨移动，杆子带动连接于杆子上的带子左右移动；所述顶出机构包括升降气缸、直线导轨、托盘，升降气缸安装于二根平行直线导轨上，直线导轨为前后设置，升降气缸能沿直线导轨前后浮动，升降气缸活塞顶部装有托盘，托盘上设置一个凸台，凸台上能套装内网，托盘上能放置滤芯。
[0006]所述伸缩气缸与平台平面平行，伸缩气缸与二根直线导轨平行，杆子垂直于平台平面。
[0007]所述捆扎伸缩机构的杆子设置于背部支架一侧，杆子上设置的联接扣连接于带子一端，带子另一端固定连接于背部支架另一侧上。
[0008]本发明采用弹性薄板构成弹性外圈和内圈，滤芯在弹性外圈和内圈的保护下，收缩到合适尺寸，滤芯受力均匀能免受损伤，从而大幅度提高装配质量和装配效率，克服了现有技术中的滤芯在收缩时圆周部分失稳而内陷的缺陷。本发明与现有技术相比，其积极效果是:
I)节省装配人员，减轻劳动强度。人工装配大规格的油分滤芯一般要5-6人，建立本发明的装置方法和装置只需要2人。
[0009]2)装配效率大大提高。现有技术人工装配2人7小时平均18个，采用本发明的装配装置2人7小时平均可装配56个。
[0010]3)装配质量大幅度提高。现有技术的人工装配合格率只有87%，采用本发明的装配方法和装置装配合格率99.6%。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为现有的折叠式油气分离滤芯手工装配方法示意图；
图2为本发明折叠式油气分离滤芯装配方法结构示意图；
图3为本发明的滤芯直径变化和带子拉伸示意图；
图4为本发明折叠式油气分离滤芯装配装置结构示意图(主视图)；
图5为本发明折叠式油气分离滤芯装配装置俯视示意图；
图6为本发明折叠式油气分离滤芯装配装置左视示意图。
[0012]图中:1框架，2捆扎伸缩机构，3顶出机构，4带子，5第一弹性薄板，6第二弹性薄板，7布带子，8内网，9滤芯，10外网；11背部支架，12平台；21伸缩气缸，22直线导轨，23杆子；31升降气缸，32直线导轨，33托盘。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
[0014]参见图4至图6，一种折叠式油气分离滤芯装配装置，包括框架1、捆扎伸缩机构2、顶出机构3，框架I包括位于上部的背部支架11和前伸平台12，捆扎伸缩机构2设置于支架11上，顶出机构3位于平台12下方并能通过平台12上开设的孔伸出平台12，平台12上能放置第一弹性薄板5，第一弹性薄板5卷成圆筒状后外面套设有带子4。
[0015]所述捆扎伸缩机构2包括伸缩气缸21、直线导轨22和杆子23，伸缩气缸21安装于支架11上，并且伸缩气缸21与平台12平面平行，伸缩气缸21活塞杆固定连接杆子23，杆子23安装于二根平行的直线导轨22上，杆子23上设置有联接带子4的联接扣，伸缩气缸21与二根直线导轨22平行，杆子23垂直于平台12平面。伸缩气缸21能带动杆子23沿直线导轨22移动，杆子23带动连接于杆子23上的带子4左右移动，在伸缩气缸21的作用下捆扎紧滤芯。所述直线导轨22为滚珠直线导轨。
[0016]所述顶出机构3包括升降气缸31、直线导轨32、托盘33，升降气缸31安装于二根平行直线导轨32上，直线导轨32为前后设置，升降气缸31能沿直线导轨32前后浮动，升降气缸31活塞顶部装有托盘33，托盘33上设置一个凸台，凸台上能套装内网8，托盘33上能放置滤芯9。所述直线导轨32为滚珠直线导轨。
[0017]所述捆扎伸缩机构2的杆子23设置于背部支架11 一侧，杆子23上设置的联接扣连接于带子4 一端，带子4另一端固定连接于背部支架11另一侧上。所述带子4为不锈钢带。
[0018]一种折叠式油气分离滤芯装配前，收缩气缸21放松，升降气缸31下降。
[0019]一种折叠式油气分离滤芯装配方法，其步骤是:
第一，选择与滤芯产品相配的托盘33设置于升降气缸31上,托盘33上有一个凸台，托盘33位于平台12上，托盘33凸台上套装有内网8。
[0020]第二，将上下二根能移动的带子4套成一个圈后并放松，再将第一弹性薄板5卷成圆筒状后放在带子4套成的圈内，然后将第一弹性薄板5放松，使其弹开，第一弹性薄板5被放置于平台12上，并且托盘33和内网8置于第一弹性薄板5圈内。
[0021]第三，将滤芯9放在第一弹性薄板5圈内，再将第二弹性薄板6卷成圆筒状放在滤芯9内放松弹开，这样由里到外依次为内网8、第二弹性薄板6内圈、滤芯9、第一弹性薄板5外圈，滤芯9被夹持在第二弹性薄板6内圈和第一弹性薄板5外圈之间。
[0022]第四，将带子4 一端固定，另一端向外拉动后导致第一弹性薄板5外圈向内收缩，在第二弹性薄板6内圈的弹性力作用下，滤芯9只能在第二弹性薄板6内圈和第一弹性薄板5外圈的夹缝中沿周向均匀收缩；所述带子4 一端固定连接于框架I上部的背部支架11一侧上，带子4另一端连接于捆扎伸缩机构2的杆子联接扣上固定，由伸缩气缸21带动沿着直线导轨22由左向右移动，从而将第一弹性薄板5外圈向内收缩，参见图2。在该步骤中，也可将带子4两端向外拉动后导致第一弹性薄板5外圈向内收缩。
[0023]第五，逐步拉动带子4收紧第一弹性薄板5外圈，在第二弹性薄板6内圈接近内网8时，停止拉动带子4，将第二弹性薄板6内圈拿出。
[0024]第六，继续拉动带子4收紧第一弹性薄板外圈5，至滤芯9内表面贴近内网8时停止拉动带子4。在拉动带子4收紧第一弹性薄板5外圈(外圈直径减少)过程中，位于第一弹性薄板5外圈内最中心处的内网8和滤芯9被第一弹性薄板5外圈带动后移动，但由于滤芯9和内网8安装于托盘33上，托盘33能随着升降气缸31在直线导轨32上沿着前后方向浮动。即:随着滤芯9收缩直径大小，升降气缸31中心在直线导轨32上移动。
[0025]第七，操作升降气缸31上升使托盘33向上将滤芯9和内网8 —起托住升高，使滤芯9从第一弹性薄板5外圈中顶出约50mm,再将外网10套入滤芯9外表面。
[0026]第八，重复步骤七，直至外网10全部套在滤芯9外面。
[0027]第九，放松带子4，取下装配好的带有内网8和外网10的滤芯9产品。
[0028]上述带子4为不锈钢带，第一弹性薄板5和第二弹性薄板6可由不锈钢薄板制成。
[0029]在拉动带子4收紧第一弹性薄板5外圈(外圈直径减少)过程中，带子4 一端固定，带子4另一端连接于伸缩气缸21提供拉动带子4的动力。第一弹性薄板5外圈和第二弹性薄板6内圈作用于圆筒状滤芯9，因此分析第一弹性薄板5外圈中心和第二弹性薄板6内圈中心的运动轨迹，可以从分析滤芯直径的变化中得到，具体分析如下:参见图3，
设滤芯最大直径的松弛直径为Dmax，收紧时直径为Dlfe.滤芯最小直径的松弛直径为dmin，收紧时直径为(1收紧；
则带子的最大捆扎距离(即最大收紧距离)，也就是伸缩气缸的行程为:L= π Dmax- π
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[0030]由于在捆扎时带子套成一个圈后的交叉点A点沿Y轴是不动的，而捆扎时圆心从松弛时的O点到扎紧后的01点，二个圆心的变化距离001= (Dmax-dftP/2，该变化距离的移动是由滤芯装设在托盘上并推动托盘移动实现的，而托盘固定于升降气缸上，升降气缸安装于直线导轨上实现的，升降气缸的移动(或浮动)无需执行机构。
[0031]以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围，因此，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种折叠式油气分离滤芯装配方法，其特征是: 第一，选择与滤芯产品相配的托盘设置于升降气缸上，托盘上有一个凸台，托盘位于平台上，托盘凸台上套装有内网； 第二，将上下若干根能移动的带子套成一个圈后并放松，再将第一弹性薄板卷成圆筒状后放在带子套成的圈内，然后将第一弹性薄板放松，使其弹开，第一弹性薄板被放置于平台上，并且托盘和内网置于第一弹性薄板圈内； 第三，将滤芯放在第一弹性薄板圈内，再将第二弹性薄板卷成圆筒状放在滤芯内放松弹开，这样由里到外依次为内网、第二弹性薄板内圈、滤芯、第一弹性薄板外圈，滤芯被夹持在第二弹性薄板内圈和第一弹性薄板外圈之间； 第四，将带子一端固定，另一端向外拉动后导致第一弹性薄板外圈向内收缩，在第二弹性薄板内圈的弹性力作用下，滤芯只能在第二弹性薄板内圈和第一弹性薄板外圈的夹缝中沿周向均匀收缩； 第五，逐步拉动带子收紧第一弹性薄板外圈，在第二弹性薄板内圈接近内网时，停止拉动带子，将第二弹性薄板内圈拿出； 第六，继续拉动带子收紧第一弹性薄板外圈，至滤芯内表面贴近内网时停止拉动带子; 第七，操作升降气缸上升使托盘向上将滤芯和内网一起托住升高，再将外网套入滤芯外表面； 第八，重复步骤七，直至外网全部套在滤芯外面； 第九，放松带子，取下装配好的带有内外网的滤芯产品。
2.一种折叠式油气分离滤芯装配装置，其特征是:包括框架(I)、捆扎伸缩机构(2)、顶出机构(3)，框架(I)包括位于上部的背部支架(11)和前伸平台(12)，捆扎伸缩机构(2)设置于背部支架(11)上，顶出机构(3)位于平台(12)下方并能伸出平台(12)，平台(12)上能放置第一弹性薄板(5)，第一弹性薄板(5)卷成圆筒状后外面套设有带子(4)； 所述捆扎伸缩机构(2)包括伸缩气缸(21)、直线导轨(22)和杆子(23)，伸缩气缸(21)安装于背部支架(11)上，伸缩气缸(21)活塞杆固定连接杆子(23)，杆子(23)安装于二根平行的直线导轨(22)上，杆子(23)上设置有联接带子(4)的联接扣，伸缩气缸(21)能带动杆子(23)沿直线导轨(22)移动，杆子(23)带动连接于杆子(23)上的带子(4)左右移动； 所述顶出机构(3)包括升降气缸(31)、直线导轨(32)、托盘(33)，升降气缸(31)安装于二根平行直线导轨(32)上，直线导轨(32)为前后设置，升降气缸(31)能沿直线导轨(32)前后浮动，升降气缸(31)活塞顶部装有托盘(33)，托盘(33)上设置一个凸台，凸台上能套装内网(8)，托盘(33)上能放置滤芯(9)。
3.根据权利要求2所述的折叠式油气分离滤芯装配装置，其特征是:所述伸缩气缸(21)与平台(12)平面平行，伸缩气缸(21)与二根直线导轨(22)平行，杆子(23)垂直于平台(12)平面。
4.根据权利要求2或3所述的折叠式油气分离滤芯装配装置，其特征是:所述捆扎伸缩机构(2)的杆子(23)设置于背部支架(11) 一侧，杆子(23)上设置的联接扣连接于带子(4)一端，带子(4)另一端固定连接于背部支架(11)另一侧上。
【文档编号】B25B27/00GK104227643SQ201410394153
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月12日 优先权日:2014年8月12日
【发明者】魏亚平, 张剑敏, 沈馨 申请人:上海超滤压缩机净化设备有限公司