一种夹卡机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种夹卡机构，包括手持部和可复位的弹簧推杆机构，所述的弹簧推杆机构的后端设有压缩弹簧，前端设有可在压缩弹簧作用下张开或夹紧的夹持部，所述的手持部位于弹簧推杆机构的后端，包括施力拉杆，该施力拉杆与所述的压缩弹簧相连。本实用新型用于驾驶员驾车通过闸口时取卡，兼具按键和取卡功能，成本低廉，操作方便，快捷，安全可靠。
【专利说明】一种夹卡机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种夹具，特别涉及一种手持式夹卡机构。
【背景技术】
[0002]现有技术中，汽车驾驶员在行驶过程中经常要通过许多闸口，如收费站，停车场等场所，但是，由于有些闸口的位置设计并不合理，给驾驶员取卡带来不便，甚至危险，特别是低驾龄驾驶员或女性驾驶员。如果停车位置靠取卡机太近则恐划伤车身，太远又探不到，效率低，浪费时间。甚至有驾驶员从车内走出去取卡，造成极大的安全隐患。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种简单的夹具，用于驾驶员驾车通过闸口时取卡，兼具按键和取卡功能，成本低廉，操作方便，快捷，安全可靠。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种夹卡机构，包括手持部和可复位的弹簧推杆机构，所述的弹簧推杆机构的后端设有压缩弹簧，前端设有可在压缩弹簧作用下张开或夹紧的夹持部，所述的手持部位于弹簧推杆机构的后端，包括施力拉杆，该施力拉杆与所述的压缩弹簧相连。
[0005]本实用新型所述的弹簧推杆机构还包括横向并分别上下布置的推动杆和固定杆，所述的施力拉杆分别与推动杆及固定杆相铰接；并且，所述的压缩弹簧连接于推动杆与固定杆之间。
[0006]本实用新型所述施力拉杆的上端、推动杆的后端共同连接于所述压缩弹簧的一端，所述固定杆的后端连接于所述压缩弹簧的另一端。
[0007]本实用新型所述推动杆的前端通过一夹持杆与固定杆相连，并且，该夹持杆分别与推动杆及固定杆相铰接。
[0008]本实用新型所述的夹持杆上设有一弯折部，该弯折部位于固定杆的下方，所述弯折部的末端与所述固定杆的前端部共同构成用于夹卡的夹持部。
[0009]本实用新型所述夹持杆上弯折部的末端设有可与固定杆紧密配合的横向折边。
[0010]本实用新型所述固定杆的前端部呈扁片状。
[0011]本实用新型所述夹持杆的弯折部的转角处可以为圆弧状或尖角状。
[0012]本实用新型所述的手持部还包括与施力拉杆相连并与之呈一定夹角的手持杆。
[0013]本实用新型还包括一保护外壳，所述的手持部的施力拉杆及将弹簧推杆机构的夹持部露出于所述保护外壳之外。
[0014]本实用新型的有益效果是:
[0015]本实用新型的一种夹卡机构，结构简单、新颖，实用性强，当驾驶员驾车通过闸口时，将夹卡机构伸出车窗外取卡，本实用新型同时具备按键和取卡功能，操作方便，灵活，效率高，从而大大提高行车的便利性，充分保障驾驶员的人身及财产安全。【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型实施例1的夹卡机构的常态时的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型实施例1的夹卡机构的夹持部张开时的结构示意图；
[0018]图3为本实用新型实施例2的夹卡机构的常态时的结构示意图；
[0019]图4为本实用新型实施例3的夹卡机构的常态时的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0021]以下结合具体附图对本实用新型的实现进行详细的描述。
[0022]实施例1
[0023]本实用新型的具体实施例1如图1、图2所示，一种夹卡机构，包括手持部I和可复位的弹簧推杆机构，弹簧推杆机构的后端设有压缩弹簧2，前端设有可在压缩弹簧2作用下张开或夹紧的夹持部，手持部I位于弹簧推杆机构的后端，包括施力拉杆11，该施力拉杆11与压缩弹簧2相连。
[0024]本实施例中，弹簧推杆机构还包括横向并分别上下布置的推动杆3和固定杆4，施力拉杆11分别与推动杆3及固定杆4相铰接；并且，压缩弹簧2连接于推动杆3与固定杆4之间。施力拉杆11的上端、推动杆3的后端共同连接于压缩弹簧2的一端，固定杆4的后端连接于压缩弹簧2的另一端。推动杆3的前端通过一夹持杆5与固定杆4相连，并且，该夹持杆5分别与推动杆3及固定杆4相铰接。夹持杆5上设有一弯折部51,该弯折部51位于固定杆4的下方，弯折部51的末端与固定杆4的前端部共同构成用于夹卡的夹持部。手持部I还包括与施力拉杆11相连并与之呈一定夹角的手持杆12。
[0025]本实用新型的工作原理如下:首先使用夹持部的前端端部代替人手按下按钮，取卡机吐卡，此时一半卡在机内，一半卡在机外，然后对手持部I的施力拉杆11下端施加向后的压力，施力拉杆11上端带动推动杆3向前移动,进而带动夹持杆5顺时针旋转动作,从而使夹持杆5与固定杆4分离，即夹持部处于张开状态，拾取卡片后松手，此时夹持部在压缩弹簧2的作用下将卡片夹紧，完成取卡。
[0026]实施例2
[0027]本实用新型的具体实施例2如图3所示，与实施例1所不同的是，夹持杆5上弯折部51的末端设有可与固定杆4紧密配合的横向折边，从而使夹取动作更加可靠。
[0028]实施例3
[0029]本实用新型的具体实施例3如图4所示，与实施例1所不同的是，夹卡机构还包括一保护外壳6，手持部I的施力拉杆11及将弹簧推杆机构的夹持部露出于所述保护外壳之6夕卜。
[0030]上述的实施例中，固定杆4的前端部还可以呈扁片状，进一步提高夹取动作的可靠性。夹持杆5的弯折部51的转角处可以根据需要设计为为圆弧状、尖角状或其它形状。
[0031]上述的实施例仅为本实用新型的优选实施例，不能以此来限定本实用新型的权利范围，因此，依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
【权利要求】
1.一种夹卡机构，其特征在于包括手持部(I)和可复位的弹簧推杆机构，所述的弹簧推杆机构的后端设有压缩弹簧(2)，前端设有可在压缩弹簧(2)作用下张开或夹紧的夹持部，所述的手持部(I)位于弹簧推杆机构的后端，包括施力拉杆(11)，该施力拉杆(11)与所述的压缩弹簧(2)相连。
2.根据权利要求1所述的一种夹卡机构，其特征在于所述的弹簧推杆机构还包括横向并分别上下布置的推动杆(3)和固定杆(4)，所述的施力拉杆(11)分别与推动杆(3)及固定杆(4)相铰接；并且，所述的压缩弹簧(2)连接于推动杆(3)与固定杆(4)之间。
3.根据权利要求2所述的一种夹卡机构，其特征在于所述施力拉杆(11)的上端、推动杆(3)的后端共同连接于所述压缩弹簧(2)的一端，所述固定杆(4)的后端连接于所述压缩弹黃(2)的另一端。
4.根据权利要求2或3所述的一种夹卡机构，其特征在于所述推动杆(3)的前端通过一夹持杆(5)与固定杆(4)相连,并且,该夹持杆(5)分别与推动杆(3)及固定杆(4)相铰接。
5.根据权利要求4所述的一种夹卡机构，其特征在于所述的夹持杆(5)上设有一弯折部(51)，该弯折部(51)位于固定杆(4)的下方，所述弯折部(51)的末端与所述固定杆(4)的前端部共同构成用于夹卡的夹持部。
6.根据权利要求5所述的一种夹卡机构，其特征在于所述夹持杆(5)上弯折部(51)的末端设有可与固定杆(4)紧密配合的横向折边。
7.根据权利要求6所述的一种夹卡机构，其特征在于所述固定杆(4)的前端部呈扁片状。
8.根据权利要求7所述的一种夹卡机构，其特征在于所述夹持杆(5)的弯折部(51)的转角处可以为圆弧状或尖角状。
9.根据权利要求1所述的一种夹卡机构，其特征在于所述的手持部(I)还包括与施力拉杆(11)相连并与之呈一定夹角的手持杆(12 )。
10.根据权利要求1所述的一种夹卡机构，其特征在于还包括一保护外壳(6)，所述的手持部(I)的施力拉杆(11)及将弹簧推杆机构的夹持部露出于所述保护外壳之(6)外。
【文档编号】B25B9/00GK203680102SQ201420065644
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年2月13日 优先权日:2014年2月13日
【发明者】申煜 申请人:申煜