一种扭矩枪的平衡装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种扭矩枪的平衡装置，包括有架体、横架、吊杆、左滑架和右滑架组成，其中横架设在架体的上端，横架上设有滑轨，吊杆通过直线轴承与滑轨连接，吊杆能够沿滑轨进行左右移动，吊杆的前后两侧设有滑道，吊杆前侧的滑道连接有滑块，吊杆后侧的滑道连接有配重，滑块和配重之间由绳索连接，绳索由滑轮支撑，滑块的下端连接有卡块，扭矩枪能够卡接在卡块上，卡块能够绕吊杆进行转动，横架的两端分别通过直线轴承枢接在左滑架和右滑架上，横架能够在左滑架和右滑架的行程内滑动，本实用新型的有益效果：结构简单、操作方便，能够避免扭矩枪体积大以及沉重而带来的繁重操作，减少了操作者的工作时间，极大地增加了工作效率。
【专利说明】一种扭矩枪的平衡装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种平衡装置，特别涉及一种扭矩枪的平衡装置。
【背景技术】
[0002] 目前，汽车前排座椅的前靠进行座靠连接时，首先要先预拧紧座靠连接螺栓，然后 双手扶住扭矩枪，对座靠进行连接，扭矩枪体积较大，比较沉重，致使操作者的工作比较繁 重，极大地增加了劳动量，降低了生产效率。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的是为了解决现有的扭矩枪体积较大，比较沉重，致使操作者的 工作比较繁重，极大地增加了劳动量，降低了生产效率的问题而提供的一种扭矩枪的平衡 装直。
[0004] 本实用新型所述的扭矩枪的平衡装置包括有架体、横架、吊杆、左滑架和右滑架组 成，其中横架设在架体的上端，横架上设有滑轨，吊杆通过直线轴承与滑轨连接，吊杆能够 沿滑轨进行左右移动，吊杆的前后两侧设有滑道，吊杆前侧的滑道连接有滑块，吊杆后侧的 滑道连接有配重，滑块和配重之间由绳索连接，绳索由滑轮支撑，滑块的下端连接有卡块， 扭矩枪能够卡接在卡块上，卡块能够绕吊杆进行转动，横架的两端分别通过直线轴承枢接 在左滑架和右滑架上，横架能够在左滑架和右滑架的行程内滑动。
[0005] 本实用新型的工作原理：
[0006] 把扭矩枪卡接在卡块上，进行操作时，根据操作部位，能够随便转动以及滑动扭矩 枪进行任意角度的操作。
[0007] 本实用新型的有益效果：
[0008] 结构简单、操作方便，能够避免扭矩枪体积大以及沉重而带来的繁重操作，减少了 操作者的工作时间，极大地增加了工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 图1为本实用新型的主视图。
[0010] 图2为本实用新型的右视图。
[0011] 图3为本实用新型的左视图。
[0012] 1、架体2、横架3、吊杆4、左滑架5、右滑架6、滑块
[0013] 7、配重8、绳索9、卡块。
【具体实施方式】
[0014] 请参阅图1、图2和图3所示：
[0015] 本实用新型所述的扭矩枪的平衡装置包括有架体1、横架2、吊杆3、左滑架4和右 滑架5组成，其中横架2设在架体1的上端，横架2上设有滑轨，吊杆3通过直线轴承与滑 轨连接，吊杆3能够沿滑轨进行左右移动，吊杆3的前后两侧设有滑道，吊杆3前侧的滑道 连接有滑块6,吊杆3后侧的滑道连接有配重7,滑块6和配重7之间由绳索8连接，绳索8 由滑轮支撑，滑块6的下端连接有卡块9,扭矩枪能够卡接在卡块9上，卡块9能够绕吊杆3 进行转动，横架2的两端分别通过直线轴承枢接在左滑架4和右滑架5上，横架2能够在左 滑架4和右滑架5的行程内滑动。
【权利要求】
1. 一种扭矩枪的平衡装置，其特征在于：包括有架体、横架、吊杆、左滑架和右滑架组 成，其中横架设在架体的上端，横架上设有滑轨，吊杆通过直线轴承与滑轨连接，吊杆能够 沿滑轨进行左右移动，吊杆的前后两侧设有滑道，吊杆前侧的滑道连接有滑块，吊杆后侧的 滑道连接有配重，滑块和配重之间由绳索连接，绳索由滑轮支撑，滑块的下端连接有卡块， 扭矩枪能够卡接在卡块上，卡块能够绕吊杆进行转动，横架的两端分别通过直线轴承枢接 在左滑架和右滑架上，横架能够在左滑架和右滑架的行程内滑动。
【文档编号】B25J1/12GK203875821SQ201420294044
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年6月4日 优先权日:2014年6月4日
【发明者】安长玉, 张鹏, 王亚丽, 宫嘉文, 刘衍, 徐长城 申请人:长春一汽富晟李尔汽车座椅系统有限公司