一种工具车的弹性防护装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种工具车的弹性防护装置，包括工具车车体、车体边角和设置在车体边角上的弹性防护条，弹性防护条包括防护条主体，防护条主体两端一体设置有向内弯折的卡臂，卡臂与防护条主体之间形成卡槽，车体边角上至少设置有一个防护条骨架，防护条骨架嵌入卡槽，弹性防护条包覆住车体边角，其优点是安装时可以将弹性防护条置于防护条骨架的顶端，把弹性防护条下压至弹性防护条完全包覆住车体边角；也可以掰开卡臂并卡扣住防护条骨架，使弹性防护条完全包覆住车体边角，由此可见，弹性防护条安装非常方便；可以通过一副模具生产出任意长度的弹性防护条，使用时只需要根据工具车车体高度直接截取即可安装，通用性能好，大大降低了生产成本。
【专利说明】一种工具车的弹性防护装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种防护装置，尤其是涉及一种工具车的弹性防护装置。
【背景技术】
[0002]工具车适用于工具、刀具、零部件的管理，一般都在维修车间等场所使用，在使用过程中，经常会因推、拉不小心而使车体与别的移动物/固定物或人相碰撞，尤其是当车体边角与碰撞物相碰撞时，由于车体边角与碰撞物之间的接触面积较小，使车体边角和碰撞物容易被损坏，撞到人时也容易碰伤人。
[0003]申请号为200920124226.7的中国实用新型专利公开了一种工具车车体，包括底板、工作面板和车体边角，车体边角的外侧固定设置有第一弹性防护条。车体边角上设置有多个τ型卡槽,第一弹性防护条的内侧一体设置有多个与T型卡槽—对应的卡扣，卡扣扣接在T型卡槽内。由于固定设置有弹性防护装置，在使用过程中，当车体棱边与别的物体或人相碰撞时，有了弹性防护装置的保护可防止车体边角和碰撞物被损坏，也使人不易被撞伤。
[0004]但是上述弹性防护条存在以下问题:1.在安装弹性防护条时，由于弹性防护条上的卡扣需与车体边角上T型卡槽一一对应后方可安装到位，因此该弹性防护条安装比较麻烦；2.弹性防护条的长度和其内部的卡扣是根据工具车的高度和车体边角上的T型槽的分布来开模生产的，通用性较差，生产成本高。
【发明内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装方便、通用性较好且生产成本低的工具车的弹性防护装置。
[0006]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种工具车的弹性防护装置，包括工具车车体、车体边角和设置在车体边角上的弹性防护条，所述的弹性防护条包括防护条主体，所述的防护条主体两端一体设置有向内弯折的卡臂，所述的卡臂与防护条主体之间形成卡槽，所述的车体边角上至少设置有一个防护条骨架，所述的防护条骨架嵌入所述的卡槽，所述的弹性防护条包覆住所述的车体边角。
[0007]所述的防护条主体包括一体连接的第一防护板和对称设置在所述的第一防护板两端的第二防护板，所述的第二防护板的端部一体设置有向内弯折的所述的卡臂。第二防护板与卡臂形成卡槽，用于防护条骨架嵌入该卡槽，使第一防护板和第二防护板包覆住车体边角。
[0008]所述的防护条骨架包括骨架主体和设置在所述的骨架主体的两端的限位板，所述的骨架主体固定在所述的车体边角上，所述的限位板嵌入所述的卡槽，所述的防护条主体包覆住所述的骨架主体。
[0009]所述的骨架主体包括固定板和向外弯折设置在所述的固定板两端的连接板，所述的固定板固定在所述的车体边角上，所述的连接板的端部设置有向外弯折的所述的限位板。固定板固定在车体边角上，有利于防护条骨架平稳牢固地安装在工具车车体上；固定板的两端向外弯折设置有连接板，连接板的端部向外弯折设置有限位板，使限位板与工具车车体之间具有间隙，此时弹性防护条的卡臂可以伸入该间隙内，当限位板嵌入卡槽时，卡臂卡入该间隙内。
[0010]所述的弹性防护条的任意横截面相等。生产商只需要使用一副模具采用挤压式方式即可以生产出任意长度的且横截面相同的弹性防护条，大大降低了生产成本且提高了生产效率。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的优点在于弹性防护条包括防护条主体，防护条主体两端一体设置有向内弯折的卡臂，卡臂与防护条主体之间形成卡槽，车体边角上至少设置有一个防护条骨架，安装时，可以将弹性防护条置于防护条骨架的顶端，防护条骨架嵌入卡槽，把弹性防护条下压至弹性防护条完全包覆住车体边角；也可以先掰开卡臂，然后用卡臂卡扣住防护条骨架，使弹性防护条完全包覆住车体边角，由此可见，弹性防护条安装非常方便；弹性防护条包括防护条主体和向内弯折设置的卡臂，卡臂与防护条主体之间形成卡槽，防护条骨架嵌入卡槽，使弹性防护条包覆住车体边角，因此可以通过一副模具生产出任意长度的该结构的弹性护条，使用时只需要根据工具车车体高度直接截取即可安装，通用性能好，大大降低了生产成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构图；
[0013]图2为本实用新型的剖视图；
[0014]图3为图1中A处的放大图；
[0015]图4为图1中B处的放大图；
[0016]图5为本实用新型的弹性防护条的结构图；
[0017]图6为本实用新型的防护条骨架的结构图。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0019]实施例:如图1、图2、图3和图4所示的一种工具车的弹性防护装置，包括工具车车体1、车体边角2和设置在车体边角2上的弹性防护条3，弹性防护条3包括防护条主体4，防护条主体4两端一体设置有向内弯折的卡臂5，卡臂5与防护条主体4之间形成卡槽6，车体边角2上至少设置有一个防护条骨架7，防护条骨架7嵌入卡槽6，弹性防护条3包覆住车体边角2。弹性防护条3包括防护条主体4，防护条主体4两端一体设置有向内弯折的卡臂5,卡臂5与防护条主体4之间形成卡槽6,车体边角2上至少设置有一个防护条骨架7，安装时，可以将弹性防护条3置于防护条骨架7的顶端，防护条骨架7嵌入卡槽6，把弹性防护条3下压至弹性防护条3完全包覆住车体边角2 ;也可以先掰开卡臂5，然后用卡臂5卡扣住防护条骨架7，使弹性防护条3完全包覆住车体边角2，由此可见，弹性防护条3安装非常方便；弹性防护条3包括防护条主体4和向内弯折设置的卡臂5，卡臂5与防护条主体4之间形成卡槽6，防护条骨架7嵌入卡槽6，使弹性防护条3包覆住车体边角2，因此可以通过一副模具生产出任意长度的该结构的弹性防护条3，使用时只需要根据工具车车体1高度直接截取即可安装，通用性能好，大大降低了生产成本。
[0020]如图5所示的防护条主体4包括一体连接的第一防护板41和对称设置在第一防护板41两端的第二防护板42，第二防护板42的端部一体设置有向内弯折的卡臂5。第二防护板42与卡臂5形成卡槽6,用于防护条骨架7嵌入该卡槽6,使第一防护板41和第二防护板42包覆住车体边角2。
[0021]如图6所示的防护条骨架7包括骨架主体8和设置在骨架主体8的两端的限位板9，骨架主体8固定在车体边角2上，限位板9嵌入卡槽6，防护条主体4包覆住骨架主体8。
[0022]在此具体实施例中，骨架主体8包括固定板81和向外弯折设置在固定板81两端的连接板82，固定板81固定在车体边角2上，连接板82的端部设置有向外弯折的限位板9。固定板81固定在车体边角2上，有利于防护条骨架7平稳牢固地安装在工具车车体1上；固定板81的两端向外弯折设置有连接板82，连接板82的端部向外弯折设置有限位板9，使限位板9与工具车车体之间具有间隙，此时弹性防护条3的卡臂5可以伸入该间隙内，当限位板9嵌入卡槽6时,卡臂5卡入该间隙内。
[0023]在此具体实施例中，弹性防护条3的任意横截面相等。生产商只需要使用一副模具采用挤压式方式即可以生产出任意长度的且横截面相同的弹性防护条3，大大降低了生产成本且提高了生产效率。
【权利要求】
1.一种工具车的弹性防护装置，包括工具车车体、车体边角和设置在车体边角上的弹性防护条，其特征在于所述的弹性防护条包括防护条主体，所述的防护条主体两端一体设置有向内弯折的卡臂，所述的卡臂与防护条主体之间形成卡槽，所述的车体边角上至少设置有一个防护条骨架，所述的防护条骨架嵌入所述的卡槽，所述的弹性防护条包覆住所述的车体边角。
2.根据权利要求1所述的一种工具车的弹性防护装置，其特征在于所述的防护条主体包括一体连接的第一防护板和对称设置在所述的第一防护板两端的第二防护板，所述的第二防护板的端部一体设置有向内弯折的所述的卡臂。
3.根据权利要求1所述的一种工具车的弹性防护装置，其特征在于所述的防护条骨架包括骨架主体和设置在所述的骨架主体的两端的限位板，所述的骨架主体固定在所述的车体边角上，所述的限位板嵌入所述的卡槽，所述的防护条主体包覆住所述的骨架主体。
4.根据权利要求3所述的一种工具车的弹性防护装置，其特征在于所述的骨架主体包括固定板和向外弯折设置在所述的固定板两端的连接板，所述的固定板固定在所述的车体边角上，所述的连接板的端部设置有向外弯折的所述的限位板。
5.根据权利要求1所述的一种工具车的弹性防护装置，其特征在于所述的弹性防护条的任意横截面相等。
【文档编号】B25H5/00GK204160470SQ201420500438
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年9月2日 优先权日:2014年9月2日
【发明者】包剑刚 申请人:宁波市杰杰工具有限公司