一种零件顶紧装置制造方法

文档序号:2364260阅读:193来源:国知局
一种零件顶紧装置制造方法
【专利摘要】一种零件顶紧装置,含有基座、支撑杆和顶杆,所述的基座是一个圆柱状体,其上部中心有连接孔,支撑杆的下端间隙插接在基座的连接孔内,另有一个压紧螺钉将支撑杆与基座固定,支撑杆的上端是一个有连接孔的叉耳结构,有一个销轴铰接在叉耳的连接孔上,顶杆是一个带外螺纹的长螺杆,顶杆螺接在销轴中部的螺纹孔内,顶杆的前端连接有顶块。
【专利说明】一种零件顶紧装置

【技术领域】
[0001 ] 本申请涉及飞机零件生产中所使用的顶紧装置,尤其适用于任意型面及任意角度的可旋转顶紧装置。

【背景技术】
[0002]在零件的生产制造过程中,为满足零件的精度要求,通常需要通过夹具对零件进行定位、压紧。而螺钉支座顶紧装置是夹具中一种常用的压紧方式。飞机零件庞杂多样,需要顶紧的面可分为平面、多角度平面、曲面。对于与夹具某一面平行的面可用通用的螺钉支座进行顶紧。但对于多角度平面、曲面顶紧需要专用的顶紧机构,方能使顶紧机构顶紧面与零件被顶紧面充分贴合。这种专用顶紧机构使用过程中,由于每个顶紧位置的型面不同,致使顶紧机构不同。如此,对于外廓尺寸较大、型面复杂的零件,顶紧机构不能批量制造,不能互换使用,造成生产成本偏高。并且在零件加工使用过程中,每个顶紧机构的位置是固定的。如果顶紧机构可卸,容易造成混淆使用,易致使零件变形,使用极为不方便,且装夹零件时间长。对于批量生产的零件来说,现有的专用顶紧机构的缺点在于通用性差,利用率低,增加零件的加工成本,降低生产效率。


【发明内容】

[0003]本申请的目的在于提供一种通用性好的零件顶紧装置。
[0004]一种零件顶紧装置,含有基座、支撑杆和顶杆,其特征在于,所述的基座是一个圆柱状体,基座的下端有带外螺纹的固定柄,基座的上部中心有连接孔,基座上有一个垂直于连接孔孔壁的螺纹压紧孔,支撑杆的下端是连接柄,连接柄上有环形压紧槽,支撑杆的连接柄可以间隙插接在基座的连接孔内,另有一个压紧螺钉通过基座的压紧孔进入支撑杆连接柄的压紧槽,将支撑杆与基座固定,支撑杆的上端是一个有连接孔的叉耳结构,有一个销轴铰接在叉耳的连接孔上,顶杆是一个带外螺纹的长螺杆,顶杆螺接在销轴中部的螺纹孔内,顶杆的前端连接有顶块。
[0005]本申请的有益效果在于:顶杆的顶紧方向可以任意多角度的调整,支撑杆相对于基座可以在水平方向任意角度旋转,顶杆相对于支撑杆可以在垂直方向转动顶紧角度,大大拓展了顶紧零件的通用性。
[0006]以下结合实施例附图对本申请做进一步详细描述。

【专利附图】

【附图说明】
[0007]图1是零件顶紧装置的结构示意
[0008]图2是零件顶紧装置使用状态的剖面示意
[0009]图中编号说明:1基座、2支撑杆、3顶杆、4固定柄、5压紧螺钉、6叉耳、7销轴、8顶块、9螺纹压紧孔、10环形压紧槽、11工装体、12零件

【具体实施方式】
[0010]参见附图,零件顶紧装置,含有基座1、支撑杆2和顶杆3,所述的基座I是一个圆柱状体,基座I的下端有带外螺纹的固定柄4,该固定柄4可以将基座固定在零件12装配用的工装体11的定位孔上,基座I的上部中心有连接孔,支撑杆的下端与该连接孔间隙配合,支撑杆相对于连接孔可以在水平方向转动,以达到调节顶杆的水平顶紧方向,为了固定支撑杆与基座的相对位置,在基座上有一个垂直于连接孔孔壁的螺纹压紧孔9,支撑杆2的下端是连接柄,连接柄上有环形压紧槽10,用于限定连接柄的上限位移,支撑杆2的连接柄插接在基座I的连接孔内,另有一个压紧螺钉5通过基座I的螺纹压紧孔9进入支撑杆连接柄的环形压紧槽10,将支撑杆2与基座I固定;支撑杆2的上端是一个有连接孔的叉耳6,有一个销轴7铰接在叉耳6的连接孔上,该销轴可以在叉耳的连接孔内轴向转动,顶杆3是一个带外螺纹的长螺杆,顶杆3螺接在销轴7中部的螺纹孔内,顶杆的前端连接有顶块8。
[0011]本申请结构简单,操作方便、省时省力,顶紧灵活、顶紧力足够,成本较低,通用性好,可用于多角度平面及大曲率型面的顶紧,因此实用性好,易于推广应用,具有较大的实用价值。
【权利要求】
1.一种零件顶紧装置,含有基座、支撑杆和顶杆,其特征在于,所述的基座是一个圆柱状体,基座的下端有带外螺纹的固定柄,基座的上部中心有连接孔,基座上有一个垂直于连接孔孔壁的螺纹压紧孔,支撑杆的下端是连接柄,连接柄上有环形压紧槽,支撑杆的连接柄可以间隙插接在基座的连接孔内,另有一个压紧螺钉通过基座的压紧孔进入支撑杆连接柄的压紧槽,将支撑杆与基座固定,支撑杆的上端是一个有连接孔的叉耳结构,有一个销轴铰接在叉耳的连接孔上,顶杆是一个带外螺纹的长螺杆,顶杆螺接在销轴中部的螺纹孔内,顶杆的前端连接有顶块。
【文档编号】B25B11/00GK204183452SQ201420597266
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年10月15日 优先权日:2014年10月15日
【发明者】韩美洲, 张旭, 王坤 申请人:中航飞机股份有限公司西安飞机分公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1