一种差速器作业台的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于工艺装备【技术领域】，具体涉及一种差速器作业台。针对差速器维修拆装存在操作不便的问题，本实用新型提供一种差速器作业台来解决这个问题。本实用新型包括台架(1)，水平旋转机构(2)，垂直旋转机构(3)，减速器(4)，其特征是所述水平旋转机构(2)安装在垂直旋转机构(3)上，垂直旋转机构(3)安装在台架(1)上，减速器(4)通过支架(5)安装在台架(1)上，减速器(4)的输出轴(6)安装有轴承，轴承安装在轴承座(7)内，轴承座(7)与垂直旋转机构(3)连接在一起。整套机构采用操作灵活方便，结构紧凑，减轻了人工劳动，提升了作业效率。
【专利说明】一种差速器作业台
【技术领域】
[0001]本使用新型属于工艺装备【技术领域】，具体涉及一种差速器作业台。
技术背景
[0002]在汽车维修行业，需要经常进行汽车发动机和差速器进行维修保养作业。大型货车和大型客车的差速器维修频繁，需要各个方位进行维修保养，工作量大，维修保养过程费力耗时，在作业过程中翻转困难。目前采用的作业方式效率低，操作不方便。
[0003]本实用新型提供一种差速器作业台来解决这个问题。采用差速器翻转机构可以将差速器进行自动翻转，节约了人力。整套机构操作灵活方便，结构紧凑，简化了拆装难度，提升了作业效率。
实用新型内容
[0004]针对上述问题，本实用新型提供一种差速器作业台，通过可以空间翻转的差速器作业台可以实现方便快捷的拆装作业。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0006]本实用新型所述的一种差速器作业台，包括台架(I)，水平旋转机构(2)，垂直旋转机构(3)，减速器(4)，所述的水平旋转机构(2)安装在垂直旋转机构(3)上，垂直旋转机构⑶安装在台架⑴上，减速器⑷通过支架(5)安装在台架⑴上，减速器⑷的输出轴(6)安装有轴承，轴承安装在轴承座(7)内，轴承座(7)与垂直旋转机构(3)连接在一起。
[0007]本实用新型所述的差速器作业台的减速器(4)安装有减速器操作手柄(8)，所述的操作手柄(8)与减速器(4)的输入轴相连接，所述的减速器(4)为蜗轮蜗杆减速器。
[0008]本实用新型所述的差速器作业台的垂直旋转机构(3)，包括水平板(9)，轴承座
(7)，其中所述的水平板(9)安装在台架(I)上，水平板(9)上固定有一对轴承座(7)，水平板(9)安装有多组支撑旋转机构(10)。
[0009]本实用新型所述的差速器作业台的水平旋转机构(2)，包括旋转支撑机构(10)，支撑板(11)，其中所述的支撑板(11)位于垂直旋转机构(3)的水平板(9)和支撑旋转机构
[10]的轴承(12)之间，支撑板(11)外缘为圆形，支撑旋转机构(10)为多组且均匀分布在支撑板(11)外缘线上，支撑板(11)中心开有圆形通孔(16)。
[0010]本实用新型所述的差速器作业台的旋转支撑机构(10)，包括轴承(12)，中空滚轴
(13)，连接螺栓(14)，螺母(15)，其中所述的连接螺栓(14)穿过支撑板(11)并通过螺母
(15)安装在支撑板(11)上，中空滚轴(13)套在连接螺栓(14)上并可以绕轴线转动，轴承
(12)安装在中空滚轴(13)上。
[0011]本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果:采用水平旋转机构可以实现差速器的水平方向旋转作业，采用垂直旋转机构可以实现差速器的垂直方向作业，大大减轻了人力消耗，水平旋转和垂直旋转机构使得针对差速器的作业可以空间任意角度旋转，大大方便了工人的操作。
[0012]本实用新型与现有技术相比，还具有以下有益效果:可以组成拆装流水线，效率比现有技术高，效果比现有技术好，大大方便了操作。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型实施例1所述的一种差速器作业台的主视图；
[0014]图2是本实用新型实施例1所述的一种差速器作业台的俯视图；
[0015]图3是本实用新型实施例1所述的一种差速器作业台主视图中A区域的局部放大视图；
[0016]图中:
[0017]1、台架；2、水平旋转机构；3、垂直旋转机构；4、减速器；5、支架；6、输出轴；7、轴承座；8、操作手柄；9、水平板；10、旋转支撑机构；11、支撑板；12、轴承；13、中空滚轴；14、连接螺栓；15、螺母；16、通孔。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0019]实施例
[0020]如图1-2所示，本实用新型的一种差速器作业台，包括台架I，水平旋转机构2，垂直旋转机构3，减速器4，所述的水平旋转机构2安装在垂直旋转机构3上，垂直旋转机构3安装在台架I上，减速器4通过支架5安装在台架I上，减速器4的输出轴6安装有轴承，轴承安装在轴承座7内，轴承座7与垂直旋转机构3连接在一起。
[0021]本实用新型所述的差速器作业台的减速器4安装有减速器操作手柄8，所述的操作手柄8与减速器4的输入轴相连接，所述的减速器4为蜗轮蜗杆减速器。
[0022]本实用新型所述的差速器作业台的垂直旋转机构3，包括水平板9，轴承座7，其中所述的水平板9安装在台架I上，水平板9上固定有一对轴承座7，水平板9安装有多组支撑旋转机构10。
[0023]本实用新型所述的差速器作业台的水平旋转机构2，包括旋转支撑机构10，支撑板11，其中所述的支撑板11位于垂直旋转机构3的水平板9和支撑旋转机构10的轴承12之间，支撑板11外缘为圆形，支撑旋转机构10为多组且均匀分布在支撑板11外缘线上，支撑板11中心开有圆形通孔16。
[0024]本实用新型所述的差速器作业台的旋转支撑机构10，包括轴承12，中空滚轴13，连接螺栓14，螺母15，其中所述的连接螺栓14穿过支撑板11并通过螺母15安装在支撑板11上，中空滚轴13套在连接螺栓14上并可以绕轴线转动，轴承12安装在中空滚轴13上。
[0025]工作时采用人工转动减速器操作手柄8通过减速器4的输出轴6来带动垂直旋转机构3来实现对差速器的垂直翻转，直接采用人工转动水平旋转机构2就可以使得固定在水平旋转机构2上的差速器实现水平方向的旋转。
[0026]以上所述仅是本使用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种差速器作业台，包括台架(I)，水平旋转机构(2)，垂直旋转机构(3)，减速器(4)，其特征是所述水平旋转机构(2)安装在垂直旋转机构(3)上，垂直旋转机构(3)安装在台架⑴上，减速器⑷通过支架(5)安装在台架⑴上，减速器⑷的输出轴(6)安装有轴承，轴承安装在轴承座(7)内，轴承座(7)与垂直旋转机构(3)连接在一起。
2.如权利要求1所述的差速器作业台，所述的减速器(4)安装有减速器操作手柄(8)，其特征是所述的操作手柄(8)与减速器(4)的输入轴相连接，所述的减速器(4)为蜗轮蜗杆减速器。
3.如权利要求1所述的差速器作业台，所述的垂直旋转机构(3)，包括水平板(9)，轴承座(7)，其特征是水平板(9)安装在台架(I)上，水平板(9)上固定有一对轴承座(7)，水平板(9)安装有多组旋转支撑机构(10)。
4.如权利要求1所述的差速器作业台，所述的水平旋转机构(2)，包括旋转支撑机构(10)，支撑板(11)，其特征是支撑板(11)位于垂直旋转机构(3)的水平板(9)和支撑旋转机构(10)的轴承(12)之间，支撑板(11)外缘为圆形，支撑旋转机构(10)为多组且均匀分布在支撑板(11)外缘线上，支撑板(11)中心开有圆形通孔(16)。
5.如权利要求1所述的差速器作业台，所述的旋转支撑机构(10)，包括轴承(12)，中空滚轴(13)，连接螺栓(14)，螺母(15)，其特征是连接螺栓(14)穿过支撑板(11)并通过螺母(15)安装在支撑板(11)上，中空滚轴(13)套在连接螺栓(14)上并可以绕轴线转动，轴承(12)安装在中空滚轴(13)上。
【文档编号】B25H1/06GK204248855SQ201420651645
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年10月27日 优先权日:2014年10月27日
【发明者】孙思森 申请人:青岛豪利达汽车设备制造有限公司