一种军车装配用套筒的制作方法

本发明涉及汽车制造业领域，具体是一种军车装配用套筒。

背景技术：

现有的军车车箱边板上支座、上页板总成（黑漆件）装配采用M8螺栓联接，采用标准的S13套筒装配时，套筒端头与工件表面直接接触，易造成支座及页板的表面防锈底漆层磨损，经过一段时间放置后，螺栓与零件紧固处出现锈蚀，影响外观质量及使用寿命。因此，针对这一现状，迫切需要开发一种军车装配用套筒，以克服当前实际应用中的不足。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种军车装配用套筒，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种军车装配用套筒，包括套筒主体，所述套筒主体的端头呈锥形，套筒主体的内侧从左至右依次为方形孔、圆形孔和正六边形孔，且方形孔、圆形孔和正六边形孔连通设置，所述套筒主体的总体长度为43mm，端头的长度为5mm。

作为本发明进一步的方案：所述方形孔的边长12.7mm。

作为本发明进一步的方案：所述圆形孔的直径为12mm。

作为本发明进一步的方案：所述正六边形孔的对边距离为13mm。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：解决了军车车箱黑漆件装配过程中表面漆层破环引起的锈蚀问题，提高了使用寿命，提高了军车外观品质。

附图说明

图1为本发明的局部剖视示意图。

图2为本发明的左视结构示意图。

图3为本发明的右视结构示意图。

图中：1-套筒主体，2-端头，3-方形孔，4-圆形孔，5-正六边形孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～3，本发明实施例中，一种军车装配用套筒，包括套筒主体1，所述套筒主体1的端头2（螺栓头、螺母配合端）呈锥形，所述套筒主体1的内侧从左至右依次为方形孔3、圆形孔4和正六边形孔5，且方形孔3、圆形孔4和正六边形孔5连通设置。

本实施例中，所述套筒主体1的总体长度为43mm。

本实施例中，所述端头2的长度为5mm。

本实施例中，所述方形孔3的边长12.7mm。

本实施例中，所述圆形孔4的直径为12mm。

本实施例中，所述正六边形孔5的对边距离为13mm。

通过对标准S13套筒进行改进，将套筒端头2（螺栓头、螺母配合端）深度尺寸减小（切割掉10mm），限定套筒头与螺母的嵌入尺寸，使套筒端面不得超过螺母头底面，从而避免套筒套头与工件直接接触，同时加长套筒主体1长度（再将剩下的部分切割成两段，中间加长15mm），适应螺栓栓杆套入长度。

解决了军车车箱黑漆件装配过程中表面漆层破环引起的锈蚀问题，提高了使用寿命，提高了军车外观品质。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。