一种喷油器拆卸工装辅具的制作方法

本实用新型涉及整车制造技术领域，特别是一种喷油器拆卸工装辅具。

背景技术：

目前市场上的货运轻型卡车基本上都是采用493系列发动机，493系列发动机喷油器在车辆使用过程中，若是遇到雨雪浸蚀，保养不及时会出现喷油器外表面圆柱体锈蚀的情况。

喷油器出现锈蚀后，会导致更换喷油器时，喷油器难以从发动机的缸盖上拆卸下来，传统的拆解方法是用手拔或者撬杠撬动，该种方法效率低下，难以满足拆解需求，而且在拆解过程中容易损坏喷油器。

因此为了解决上述缺陷，有必要提供一种喷油器拆卸工装辅具。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种喷油器拆卸工装辅具，以解决现有技术中的喷油器拆卸存在的效率低下的技术问题，它能够较为高效地将喷油器顺利拔出。

为了实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种喷油器拆卸工装辅具，包括滑杆、限位块、夹持部件和滑块，所述限位块和所述夹持部件分别设于所述滑杆的两端，所述滑块设于所述限位块与所述夹持部件之间，并与所述滑杆滑动连接。

优选地，所述滑块设有通孔，所述滑杆穿过所述通孔并与所述滑块滑动连接，所述限位块的宽度大于所述通孔的内径。

优选地，所述滑块为柱状结构，所述滑块的轴线与所述滑杆的轴线平行，所述通孔纵向贯穿所述滑块，所述滑块的两端均设有凸台。

优选地，所述夹持部件与所述滑杆之间设有连接体，所述连接体的端部设有第一安装孔，侧面设有夹持安装部，所述滑杆的端部与所述第一安装孔连接，所述夹持部件与所述夹持安装部连接。

优选地，所述夹持部件为拉爪，所述拉爪以所述滑杆的轴线为中心沿周向均匀分布。

优选地，所述连接体为长方体状结构，所述夹持安装部设于所述连接体相对的侧面上。

优选地，所述拉爪的端部设有第二安装孔，所述夹持安装部包括第三安装孔，所述第二安装孔与所述第三安装孔通过紧固件连接。

优选地，所述拉爪为L形结构，所述拉爪背离所述连接体的端部设有与喷油器匹配的弧形缺口。

优选地，所述夹持安装部还包括与所述拉爪的形状匹配的的安装槽，所述安装槽在所述连接体背离所述滑杆的端部设有开口，所述第三安装孔开设在所述安装槽内。

优选地，所述滑块上设有握持部件，所述握持部件的中心线与所述滑杆的轴线垂直。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供了一种喷油器拆卸工装辅具，包括滑杆、限位块、夹持部件和滑块，所述限位块和所述夹持部件分别设于所述滑杆的两端，所述滑块设于所述限位块与所述夹持部件之间，并与所述滑杆滑动连接；本实用新型的喷油器拆卸工装辅具，利用夹持部件与喷油器连接，通过滑块朝向背离喷油器的方向撞击限位块，可以顺利拔出喷油器，与现有技术相比，本实用新型的工作效率较高，而且不会对喷油器造成损坏。

附图说明

图1是本实用新型实施例的喷油器拆卸工装辅具的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的滑杆和限位块的轴测图；

图3是本实用新型实施例的滑块的轴测图；

图4是本实用新型实施例的连接体的轴测图；

图5是本实用新型实施例的夹持部件的轴测图；

图6是本实用新型实施例的紧固件的轴测图。

附图标记说明：

1-滑杆，2-限位块，3-夹持部件，4-滑块，5-通孔，6-凸台，7-连接体，8-第一安装孔，9-夹持安装部，10-第二安装孔，11-第三安装孔，12-紧固件。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

如图1所示，本实用新型的实施例提供一种喷油器拆卸工装辅具，包括滑杆1、限位块2、夹持部件3和滑块4，所述限位块2和所述夹持部件3分别设于所述滑杆1的两端，所述滑块4设于所述限位块2与所述夹持部件3之间，并与所述滑杆1滑动连接。本实用新型的滑杆1、限位块2、夹持部件3和滑块4均优选采用45号钢制成，并且均在边缘处进行倒角处理，以保护操作人员的安全。另外，滑杆1与限位块2以及夹持部件3均优选设置为可拆卸连接。夹持部件3的端部优选与喷油器的外边缘匹配，以保证对喷油器的夹持效果。为了方便操作人员驱动滑块4，所述滑块4上设有握持部件，所述握持部件的轴线与所述滑杆1的轴线垂直。握持部件可以为圆柱结构。

本实用新型的使用方法：在使用时，将夹持部件3与喷油器固定，然后令滑块4朝向远离所述喷油器的方向滑动，并撞击限位块2，利用滑块4的惯性力带动夹持部件3将喷油器从安装孔中拉拔出；由上述操作步骤可知，本实用新型的喷油器拆卸工装辅具，通过滑杆1和滑块4的相互运动产生的惯性力作用，可以顺利将喷油器拔出，并且不受制于周围发动机零部件的分布，只要在平行于滑杆1的方向上无干涉的零部件即可，相比于传统的手动或者撬杠拆卸，本实用新型的拆卸效率更高，不易损坏喷油器的密封圈和缸盖护罩上的油封，也更加安全可靠。

具体地，如图3所示，所述滑块4设有通孔5，所述滑杆1穿过所述通孔5并与所述滑块4滑动连接，所述限位块2的宽度大于所述通孔5的内径。将滑块4套设在滑杆1上，在拆卸喷油器的过程中，通孔5可以对滑块4进行导向，而且也保证了滑块4与滑杆1的可靠连接。当然，滑块4与滑杆1也可以通过该种结构滑动连接：所述滑杆1沿轴向设有滑轨，所述滑块4设有与所述滑轨匹配的滑槽，所述滑槽与所述滑轨滑动连接。其中，滑轨优选凸设在滑杆1上，纵剖面优选为倒凸字形，滑槽优选为设置在滑块4上的凹槽，滑槽套设在滑轨上，可以有效防止滑块4在滑动的过程中从滑轨上脱落。

进一步地，所述滑块4为柱状结构，所述滑块4的轴线与所述滑杆1的轴线平行，所述通孔5纵向贯穿所述滑块4，所述滑块4的两端均设有凸台6。当然，通孔5也可以横向贯穿所述滑块4。凸台6也优选为柱状结构，且凸台6的外径大于滑块4的外径，在拆卸时，操作人员握持在两个凸台6之间的位置，可以有效防止滑块4在接近限位块2时，操作人员的手被滑块4和限位块2夹击受伤。其中，限位块2也可以设置为柱状结构，与滑杆1可拆卸连接。

为了提高夹持部件3与滑杆1的连接可靠性，所述夹持部件3与所述滑杆1之间设有连接体7，所述连接体7的端部设有第一安装孔8，侧面设有夹持安装部9，所述滑杆1的端部与所述第一安装孔8连接，所述夹持部件3与所述夹持安装部9连接。

更进一步地，所述夹持部件3为拉爪，所述拉爪以所述滑杆1的轴线为中心沿周向均匀分布。拉爪优选设置为偶数个，以对喷油器施加均匀的作用力，保证喷油器平衡稳定地被拉拔起。当然，夹持部件3也可以为柱状结构，在柱状结构上开设有夹持槽，夹持槽内设有与喷油器外边缘匹配的沟槽，将喷油器的端部容置在夹持部件3的夹持槽内进行固定。

如图4所示，所述连接体7为长方体状结构，所述夹持安装部9设于所述连接体7相对的侧面上。第一安装孔8设置在连接体7的长度方向上，以提高滑杆1和连接体7的配合长度，防止连接体7和滑杆1在滑块4的作用下分离开来。

滑杆1优选与连接体7优选为可拆卸连接，所述滑杆1的端部与所述第一安装孔8可以通过螺纹连接，如图2所示，在滑杆1的端部设有外螺纹，在第一安装孔8内设置有内螺纹，滑杆1与第一安装孔8通过螺纹连接。

优选地，所述拉爪的端部设有第二安装孔10，所述夹持安装部9包括第三安装孔11，所述第二安装孔10与所述第三安装孔11通过紧固件12连接。如图6所示，紧固件12可以为螺钉或者螺栓。在拉爪的数目为2个时，第三安装孔11可以横向贯穿连接体7，此时只通过1个紧固件12就能实现2个拉爪的固定，可以降低成本，简化结构。拉爪与夹持安装部9设置为可拆卸连接的结构，有利于后期更换拉爪，保证夹持部件3对喷油器的夹持效果。

在一个实施例中，如图5所示，所述拉爪为L形结构，所述拉爪背离所述连接体7的端部设有与喷油器匹配的弧形缺口。当拉爪的数目为2个时，该弧形缺口可以为半圆形，与喷油器圆柱体的边缘相匹配。在拉爪的弧形缺口内优选设置有厚度均匀的橡胶垫，以增强拉爪与喷油器之间的摩擦力，提高拉爪对喷油器的夹持效果，并对喷油器的外表面起到保护作用。

此外，所述夹持安装部9还优选包括与所述拉爪的形状匹配的的安装槽，所述安装槽在所述连接体7背离所述滑杆1的端部设有开口，所述第三安装孔11开设在所述安装槽内。拉爪的端部容置在安装槽中，并通过第二安装孔10和第三安装孔11与连接体7连接，可以提高拉爪在工作过程中的稳固性，防止拉爪在周向上发生偏斜，擦滑喷油器的外表面。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。