一种汽车底盘件便于取放的周转装置的制作方法

本发明涉及汽车底盘件技术领域，具体为一种汽车底盘件便于取放的周转装置。

背景技术：

在汽车底盘件加工制造完成后，由于汽车底盘件型号种类不同，大小不同，在将汽车底盘件装载至后续加工制造场地时，一般都需要多个不同的周转装置进行装载。现有的周转装置在装载汽车底盘件时，汽车底盘件多时堆积在一起，不能有效的隔离避免运载过程中发生碰撞的现象，也不能根据大小，不同种类同时进行运载，周转装置本身不具备良好的移动性能，搬运人员不方便推动周转装置移动。汽车底盘件一般都是直接放置在周转装置中，取放不便，汽车底盘件上的油污还容易污染周转装置。为此，我们提出一种汽车底盘件便于取放的周转装置。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车底盘件便于取放的周转装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车底盘件便于取放的周转装置，包括周转框架，所述周转框架的底部设置万向轮，所述周转框架的左右两侧外壁均设置固定块，所述固定块的内壁通过转轴活动设置摆杆，所述周转框架的左右两侧内壁均设置支撑板，所述周转框架的内腔均匀设置镶板，所述镶板的左右两侧外壁均设置支撑板，相邻两组所述支撑板的隔层中活动设置承载框架，所述承载框架的顶部左右两侧均设置挂板，所述挂板的顶部设置限位杆，且挂板与支撑板的外壁均设置限位孔，上下两组所述承载框架的夹层中填充泡沫垫，所述承载框架的前后两端开口处内壁均活动设置挡板。

进一步的，所述挡板的底部活动插接销轴，且销轴的左右两端分别连接滑块，所述滑块活动设置在承载框架的左右两侧内壁，且承载框架的左右两侧内壁均设置与滑块匹配的滑槽。

进一步的，所述承载框架底部的前后两端均设置挡块，且挡块设置在挡板的内侧。

进一步的，所述承载框架的底部位于同一水平面，且挡板的长度小于承载框架的长度。

进一步的，所述摆杆的宽度小于固定块的宽度，且摆杆的外壁设置防滑保护套。

进一步的，所述承载框架的内壁均匀贴合防油粘膜，且防油粘膜的开口处设置在承载框架顶部开口处的左右两侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明在周转框架中间隔设置支撑板，支撑板上的通过挂板可以活动挂接承载框架，承载框架通过挡板翻转可以相互连接，继而可以将不同型号大小的汽车底盘件放置在承载框架上进行运输，这样不仅更加容易取放汽车底盘件，还能避免汽车底盘件在运输过程中相互碰撞的现象；

2.本发明设置翻杆，翻杆可以自由调节方向，从而便于搬运人员推动周转装置，在承载框架的内壁贴合防油粘膜，可以有效的避免汽车底盘件上的油污对周转装置的污染，保证周转装置整体的洁净美观，便于循环使用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明支撑板与承载框架连接结构示意图；

图3为本发明承载框架结构示意图。

图中：1、周转框架；2、固定块；3、摆杆；4、支撑板；5、镶板；6、承载框架；7、限位杆；8、泡沫垫；9、挂板；10、限位孔；11、滑槽；12、滑块；13、挡板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车底盘件便于取放的周转装置，包括周转框架1，周转框架1的底部设置万向轮，周转框架1的前端面设置翻盖，便于从周转框架1前侧的位置将汽车底盘件存放在承载框架6中，周转框架1的左右两侧外壁均设置固定块2，固定块2的内壁通过转轴活动设置摆杆3，周转框架1的左右两侧内壁均设置支撑板4，周转框架1的内腔均匀设置镶板5，镶板5的左右两侧外壁均设置支撑板4，相邻两组支撑板4的隔层中活动设置承载框架6，承载框架6的顶部左右两侧均设置挂板9，挂板9的顶部设置限位杆7，且挂板9与支撑板4的外壁均设置限位孔10，上下两组承载框架6的夹层中填充泡沫垫8，承载框架6的前后两端开口处内壁均活动设置挡板13。

如图3所示，挡板13的底部活动插接销轴，且销轴的左右两端分别连接滑块12，滑块12活动设置在承载框架6的左右两侧内壁，且承载框架6的左右两侧内壁均设置与滑块12匹配的滑槽11，通过滑块12在滑槽11中滑动，使得挡板13可以在承载框架6中取放，从而方便将不同大小的汽车底盘件放置在承载框架6上；

如图3所示，承载框架6底部的前后两端均设置挡块，且挡块设置在挡板13的内侧，通过挡块可以限制挡板13的翻转角度，使得挡板13只会向承载框架6的外侧翻转；

如图3所示，承载框架6的底部位于同一水平面，且挡板13的长度小于承载框架6的长度，保证承载框架6在相互搭接时可以保证同一水平面，从而保证运载汽车底盘件时的稳定性，同时保证挡板13可以翻转至另一个承载框架6中，从而实现相邻两组承载框架6之间的连接关系；

如图1所示，摆杆3的宽度小于固定块2的宽度，且摆杆3的外壁设置防滑保护套，保证摆杆3在不使用时可以回收至固定块2的底部，使得周转框架1在移动时或运输时更加的方便；

如图3所示，承载框架6的内壁均匀贴合防油粘膜，且防油粘膜的开口处设置在承载框架6顶部开口处的左右两侧，使得承载框架6在装载汽车底盘件时，汽车底盘件上的油污不会对承载框架6造成污染，保证承载框架6的洁净，还可以方便的更换防油粘膜继而保证承载框架6的洁净度。

实施例：在使用周转装置存放运载汽车底盘件时，首先根据汽车底盘件型号大小进行分类，大型的器件放置在底层的承载框架6中，根据大型器件的大小进行拼劲承载框架6，通过滑块12在滑槽11中滑动，使得挡板13可以插接在承载框架6中，然后通过销轴翻转挡板13，使得挡板13可以卡接在另一侧的承载框架6上，从而完成相邻承载框架6的组合，承载框架6通过挂板9搭接在支撑板4上，可以方便的调节承载框架6的位置，通过限位杆7插接在限位孔10中可以方便的将承载框架6固定在支撑板4上，然后将泡沫垫8铺设在承载框架6的顶部，继续将汽车底盘件安放在上层的承载框架6中。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了汽车底盘件技术领域的一种汽车底盘件便于取放的周转装置，包括周转框架，所述周转框架的底部设置万向轮，所述周转框架的左右两侧外壁均设置固定块，所述固定块的内壁通过转轴活动设置摆杆，所述周转框架的左右两侧内壁均设置支撑板，所述周转框架的内腔均匀设置镶板，所述镶板的左右两侧外壁均设置支撑板，相邻两组所述支撑板的隔层中活动设置承载框架，所述承载框架的顶部左右两侧均设置挂板，所述挂板的顶部设置限位杆，将不同型号大小的汽车底盘件放置在承载框架上，这样不仅更加容易取放汽车底盘件，还能避免汽车底盘件在运输过程中相互碰撞，便于搬运人员推动周转装置，保证周转装置整体的洁净美观。

技术研发人员：何洪均
受保护的技术使用者：海安金锻工业有限公司
技术研发日：2019.02.28
技术公布日：2019.04.23