一种导向叶片内环定位销装配方法与流程

本发明涉及航空发动机领域，具体涉及一种导向叶片内环定位销装配方法。

背景技术：

某型二导叶片为三联体铸造叶片，叶身及上下缘板内表面采用精密无余量铸造，外圆及端面采用机械加工，上缘板前缘端面的安装孔内需要装配内环定位销(安装孔2的位置见图1)。但是现有的装配方法是采用小锤敲击安装，将定位销固定在叶片孔内后用小锤敲击使定位销固定，然后用虎钳挤压，在小锤敲击定位销过程中，定位销会出现偏扭卡进孔内，然后虎钳在挤压找正过程中，虎钳端面保证不了销钉与装配孔的垂直度，虎钳压紧时会将本就偏扭的定位销压偏，定位销端面局部存在明显的压痕，导致定位销接触点压伤变形；使定位销局部直径增大，无法满足总装要求，是的产品质量难以保证。因此，非常有必要找到一种用于装配定位销的方法。

技术实现要素：

本发明提出了一种导向叶片内环定位销装配方法，以解决某型二导内环定位销在装配过程中会产生定位销偏扭(即不垂直装配端面)、定位销端面压伤和变形的问题，提高内环定位销的装配质量。

本发明实现其目的采用的技术方案如下：

一种导向叶片内环定位销装配方法，包括以下步骤：

a.制作压紧块：制作一个与专用虎钳配套使用的压紧块，在压紧块一端加工一个用于安装定位销一端的盲孔；

b.安装压紧块：将制作好的压紧块安装于专用虎钳上；

c.固定定位销：在安装内环定位销时，用小锤轻敲定位销小端顶面，将定位销固定在叶片安装孔内；

d.压紧定位销：将内环定位销直径小的一端放入压紧块的盲孔内，用专用虎钳压紧定位销，使定位销直径大的一端完全装入叶片安装孔内。

进一步，所述盲孔的直径为4mm、公差+0.01mm-+0.04mm，深度为3mm。

本发明的有益效果：通过采用本发明的方法在叶片上装配定位销，定位销顶端无明显的局部压痕，定位销在装配前后直径大小无变化，从而可以保证定位销在装配过程中不会产生扭偏及变形，可有效的避免因为定位销变形和压伤导致叶片无法满足装配的现象，满足后期装配要求，避免因压紧过程中销钉产生变形而使叶片返厂的情况出现，保证了产品的质量，提高了顾客的满意度。

附图说明

图1为安装孔在叶片上的位置示意图；

图2为本发明实施例中压紧块的结构示意图；

图3为本发明实施例中的定位销压紧动作示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案做进一步的说明，但本发明要求保护的范围并不局限于此。

参照图1-3，一种导向叶片内环定位销装配方法，包括以下步骤：

第一步，制作压紧块：制作一个与专用虎钳配套使用的压紧块3，在压紧块3一端加工一个用于安装定位销4一端的盲孔5，盲孔5的直径为4mm、公差为+0.01mm-+0.04mm，深度为3mm。

第二步，安装压紧块：将制作好的压紧块3安装于专用虎钳上，压紧块3上还设有至少两个连接槽6，连接槽6内设有用于将压紧块固定连接在专用虎钳的钳口一侧上的连接孔，这样在连接后，连接螺栓的头部就隐藏在了连接槽6内，而不会凸出与压紧块3表面，拧紧连接螺栓后，压紧块3就牢牢的固定在了专用虎钳上，不会相对移动。同时，在专用虎钳的钳口另一侧壁7上设有与盲孔5对应的避让口8，避让口8的宽度或直径大于定位销4大端的直径。

第三步，固定定位销：将定位销4的大端放入叶片1的安装孔2内，然后用小锤轻敲定位销4的小端顶面，将定位销4固定在叶片1的安装孔2内，以防止脱落。

第四步，压紧定位销：将定位销4直径小的一端放入压紧块3的盲孔5内，然后驱动专用虎钳的钳口两侧相向动作，待钳口另一侧靠到叶片1的侧壁上之后，即可通过专用虎钳压紧定位销4，使定位销4直径大的一端完全装入叶片1的安装孔2内，压紧定位销4后取下叶片1，即完成了内环定位销的安装。

通过采用上述方法在叶片上装配定位销，定位销4顶端无明显的局部压痕，经测量，定位销4在装配前后直径大小未发生变化，从而可以保证定位销4在装配过程中不会产生扭偏及变形，有效地解决了现有技术中压紧定位销时容易造成定位销端面压伤变形和销钉直径变大、叶片定位销孔出口端崩块的问题，避免因为定位销变形和压伤导致叶片无法满足装配的现象，保证了产品的质量，提高了顾客的满意度，满足后期装配要求，避免因压紧过程中销钉产生变形而使叶片返厂的情况出现；且通过盲孔内侧在定位销小端施力，在压紧过程中能自动找正，保证定位销不会发生扭偏及变形。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的范围。

技术特征：

1.一种导向叶片内环定位销装配方法，其特征在于，包括以下步骤：

a.制作压紧块：制作一个与专用虎钳配套使用的压紧块，在压紧块一端加工一个用于安装定位销一端的盲孔；

b.安装压紧块：将制作好的压紧块安装于专用虎钳上；

c.固定定位销：在安装内环定位销时，用小锤轻敲定位销小端顶面，将定位销固定在叶片安装孔内；

d.压紧定位销：将内环定位销直径小的一端放入压紧块的盲孔内，用专用虎钳压紧定位销，使定位销直径大的一端完全装入叶片安装孔内。

2.根据权利要求1所述的导向叶片内环定位销装配方法，其特征在于，所述盲孔的直径为4mm、公差+0.01mm-+0.04mm，深度为3mm。

技术总结
本发明涉及航空发动机领域，具体涉及一种导向叶片内环定位销装配方法，包括以下步骤：制作压紧块：制作一个与专用虎钳配套使用的压紧块，在压紧块一端加工一个用于安装定位销一端的盲孔；安装压紧块：将制作好的压紧块安装于专用虎钳上；固定定位销：在安装内环定位销时，用小锤轻敲定位销小端顶面，将定位销固定在叶片安装孔内；压紧定位销：将内环定位销直径小的一端放入压紧块的盲孔内，用专用虎钳压紧定位销，使定位销直径大的一端完全装入叶片安装孔内。通过采用本发明的方法在叶片上装配定位销，定位销顶端无明显的局部压痕，定位销在装配前后直径大小无变化，从而可以保证定位销在装配过程中不会产生扭偏及变形，保证了产品的质量。

技术研发人员：龙尚勇;展光程;汪世龙;张旭洲;代凤;王明强
受保护的技术使用者：贵阳航发精密铸造有限公司
技术研发日：2019.12.25
技术公布日：2020.05.15