机动车外部隐藏门把手的驱动器的制作方法

本实用新型涉及车辆把手领域，具体为一种机动车外部隐藏门把手的驱动器。

背景技术：

目前，机动车外部隐藏门把手系统的驱动器在装配时，需要增加产品的附属零件，增加了产品装配的繁琐性；此外，过多的产品附属装配零件也增加了整个门把手系统的成本费用与装配时间，而由于机构复杂，造成空间布局复杂；输出力矩的控制性差。

技术实现要素：

为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、装配方便、控制性好的隐形把手设备，本实用新型公开了一种机动车外部隐藏门把手的驱动器。

本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：

一种机动车外部隐藏门把手的驱动器，包括外壳，其特征是：还包括罩盖、齿轮一、齿轮二、齿轮三、o型圈、轴、限位挡片、电机单元、左插针、右插针、自攻螺钉、杠杆机构和撑托架，

外壳安装在门把手的撑托架上，通过三个自攻螺钉将外壳固定在撑托架上，外壳同时与杠杆机构的花键轴连接配合；驱动器控制线和电源线的罩盖的接口与连接外壳；

电机单元装在外壳的限位槽内，电机单元的电机轴两端的限位挡片也装在外壳的限位槽内，以限制电机轴前后窜动；两个轴通过过盈配合固定在外壳的定位孔内，齿轮一装在轴上与电机单元的蜗杆配合；齿轮二装在另一个轴上与齿轮一配合；两个o型圈装在齿轮三上一起与外壳配合后安装；左插针和右插针装在罩盖的限位槽内；罩盖与外壳配合装配后再激光焊接固定，完成整个装配过程。

所述的机动车外部隐藏门把手的驱动器，其特征是：两个轴通过过盈配合固定在外壳的定位孔内。

本实用新型具有安装在外部门板的内侧的门把手的撑托架上、将门把手伸出和收回的作用；其中，驱动器是安装在门把手的撑托架上后从门板的内侧安装，与门把手系统穿过该外部门板并且被连接在机动车辆门钣金上；所述驱动器包括电机单元、齿轮以及包覆在外的壳体，所述驱动器是从隐藏式把手的撑托架安装的，并且连接该隐藏把手中的类似杠杆结构，借助于电机单元扭矩通过齿轮减速增扭矩功能驱动杠杆机构，实现把手的伸出与回收；通过激光焊将上下塑壳焊接密封，输出轴与壳体间有o型圈辅助密封，实现防护等级ip67。

本实用新型的有益效果是：结构简单，装配方便，控制性好。

附图说明

图1是本实用新型完成装配后的轴测图；

图2是本实用新型的装配示意图；

图3是本实用新型的剖面示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

实施例1

一种机动车外部隐藏门把手的驱动器，包括外壳1、罩盖2、齿轮一3、齿轮二4、齿轮三5、o型圈6、轴7、限位挡片8、电机单元9、左插针10、右插针11、自攻螺钉12、杠杆机构13和撑托架14，如图1～图3所示，具体结构是：

外壳1安装在门把手的撑托架14上，通过三个自攻螺钉12将外壳1固定在撑托架14上，外壳1同时与杠杆机构13的花键轴连接配合；驱动器控制线和电源线的罩盖2的接口与连接外壳1；

电机单元9装在外壳1的限位槽内，电机单元9的电机轴两端的限位挡片8也装在外壳1的限位槽内，以限制电机轴前后窜动；两个轴7通过过盈配合固定在外壳1的定位孔内，齿轮一3装在轴7上与电机单元9的蜗杆配合；齿轮二4装在另一个轴7上与齿轮一3配合；两个o型圈6装在齿轮三5上一起与外壳1配合后安装；左插针10和右插针11装在罩盖2的限位槽内；罩盖2与外壳1配合装配后再激光焊接固定，完成整个装配过程。

本实施例具有安装在外部门板的内侧的门把手的撑托架14上、将门把手伸出和收回的作用；其中，驱动器是安装在门把手的撑托架14上后从门板的内侧安装，与门把手系统穿过该外部门板并且被连接在机动车辆门钣金上；所述驱动器包括电机单元9、齿轮以及包覆在外的壳体1，所述驱动器是从隐藏式把手的撑托架14安装的，并且连接该隐藏把手中的类似杠杆结构，借助于电机单元9扭矩通过齿轮减速增扭矩功能驱动杠杆机构，实现把手的伸出与回收；通过激光焊将上下塑壳焊接密封，输出轴与壳体间有o型圈辅助密封，实现防护等级ip67。

技术特征：

1.一种机动车外部隐藏门把手的驱动器，包括外壳(1)，其特征是：还包括罩盖(2)、齿轮一(3)、齿轮二(4)、齿轮三(5)、o型圈(6)、轴(7)、限位挡片(8)、电机单元(9)、左插针(10)、右插针(11)、自攻螺钉(12)、杠杆机构(13)和撑托架(14)，

外壳(1)安装在门把手的撑托架(14)上，通过三个自攻螺钉(12)将外壳(1)固定在撑托架(14)上，外壳(1)同时与杠杆机构(13)的花键轴连接配合；驱动器控制线和电源线的罩盖(2)的接口与连接外壳(1)；

电机单元(9)装在外壳(1)的限位槽内，电机单元(9)的电机轴两端的限位挡片(8)也装在外壳(1)的限位槽内，以限制电机轴前后窜动；两个轴(7)固定在外壳(1)的定位孔内，齿轮一(3)装在轴(7)上与电机单元(9)的蜗杆配合；齿轮二(4)装在另一个轴(7)上与齿轮一(3)配合；两个o型圈(6)装在齿轮三(5)上一起与外壳(1)配合后安装；左插针(10)和右插针(11)装在罩盖(2)的限位槽内；罩盖(2)与外壳(1)配合装配后再激光焊接固定。

2.如权利要求1所述的机动车外部隐藏门把手的驱动器，其特征是：两个轴(7)通过过盈配合固定在外壳(1)的定位孔内。

技术总结
本实用新型涉及车辆把手领域，具体为一种机动车外部隐藏门把手的驱动器。一种机动车外部隐藏门把手的驱动器，包括外壳(1)，其特征是：还包括罩盖(2)、齿轮一(3)、齿轮二(4)、齿轮三(5)、O型圈(6)、轴(7)、限位挡片(8)、电机单元(9)、左插针(10)、右插针(11)、自攻螺钉(12)、杠杆机构(13)和撑托架(14)，外壳(1)安装在门把手的撑托架(14)上，通过三个自攻螺钉(12)将外壳(1)固定在撑托架(14)上，外壳(1)同时与杠杆机构(13)的花键轴连接配合；电机单元(9)装在外壳(1)的限位槽内。本实用新型结构简单、装配方便、控制性好。

技术研发人员：王新翔;刘勇;高振国;主峰
受保护的技术使用者：烟台霍富汽车锁有限公司
技术研发日：2019.08.18
技术公布日：2020.08.18