一种液力耦合器的拆卸装置的制作方法

【技术领域】

本实用新型涉及一种液力耦合器的拆卸装置。

背景技术：

传统的液力耦合器的拆卸一般都是采用丝杆作为拆卸工具，逐步旋入耦合器的内部来进行拆卸，一般直径在800mm左右的耦合器需要至少8人经过至少2天的时间才可以完成拆卸，因此该种传统的方法十分繁琐并且耗时耗力。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供拆卸效率高且可降低劳动强度的一种液力耦合器的拆卸装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种液力耦合器的拆卸装置，包括固定装置、设于所述固定装置上的千斤顶、连接于所述固定装置与耦合器中间轴套之间的空心导向杆以及设于所述千斤顶输出端上的顶杆，所述顶杆穿过所述空心导向杆，所述顶杆与减速机输入轴相抵接以将减速机输入轴从耦合器中间轴套内顶出。

如上所述的一种液力耦合器的拆卸装置，所述固定装置包括用于固定所述千斤顶的固定底板、用于固定所述空心导向杆的固定顶板以及设于所述固定底板与所述固定顶板之间的固定杆，所述固定顶板上固设有供所述空心导向杆套入的套筒。

如上所述的一种液力耦合器的拆卸装置，所述空心导向杆的两端均设有外螺纹以分别与所述套筒和耦合器中间轴套螺纹连接。

如上所述的一种液力耦合器的拆卸装置，所述千斤顶采用液压千斤顶。

本实用新型相比现有技术，具如下技术特点：

1、通过顶杆和空心螺杆的配合，并利用千斤顶的作用来全面代替人工，从而达到液力耦合器的拆卸目的，大大节约了拆卸的时间和人工成本，提升劳动效率避并降低劳动强度。

2、通过液压作业，可以很好的保护液力耦合器及减速机输入轴的完好性，避免了传统丝杆在拆卸过程中对工件的损伤。

【附图说明】

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型所述空心导向杆的结构示意图；

图3为本实用新型的使用状态参考图。

【具体实施方式】

一种液力耦合器的拆卸装置，包括固定装置1、设于固定装置1上的千斤顶2、连接于固定装置1与耦合器中间轴套10之间的空心导向杆3以及设于千斤顶2输出端上的顶杆4，顶杆4穿过空心导向杆3，顶杆4与减速机输入轴20相抵接以将减速机输入轴20从耦合器中间轴套10内顶出。

固定装置1包括用于固定千斤顶2的固定底板11、用于固定空心导向杆3的固定顶板12以及设于固定底板11与固定顶板12之间的固定杆13，固定顶板12上固设有供空心导向杆3套入的套筒14。固定底板11、固定顶板12以及固定杆13之间形成稳定的机构，从而提供千斤顶2和顶杆4工作的稳定性。

空心导向杆3的两端均设有外螺纹以分别与套筒14和耦合器中间轴套10螺纹连接。空心导向杆3对顶杆4起到导向限位的作用，其的两端分别固定于套筒14和耦合器中间轴套10内，从而有效防止顶杆4径向窜动，进而提高顶杆4顶压减速机输入轴20的稳定性。

优选的，千斤顶2采用液压千斤顶以进一步提高稳定性。

图3所示的耦合器中间轴套10只是耦合器的一小部分，耦合器的其他所有部件都连接在耦合器中间轴套10上，而且耦合器的直径在800mm左右，全部是铝合金铸造而成，本身不能承受打击力。本实用新型安装时，按照如下步骤进行：

1、首先将空心导向杆3(m56*2)的一端旋入耦合器中间轴套10自带的螺孔(m56*2)内。

2、将顶杆4穿过空心导向杆3并使其一端部与减速机输入轴20相抵接(可在顶杆4的该端部设置相应的外螺纹以使其可旋入减速机输入轴20自带的螺孔中)。

3、将空心导向杆3(m56*2)的另一端旋入套筒14(带有m56*2的内螺纹)内。

4、将固定底板11(带m56*2螺孔)通过固定杆13(m20丝杆)与固定顶板12(带m56*2螺孔)相连接。

5、安装千斤顶2，并调整两边的固定杆13的长度，使得两边的长度一样，然后将顶杆4的另一端部抵接在千斤顶2的输出端并预压千斤顶2。

以上安装工作完成后，只需一人操作千斤顶2即可轻松地完成液力耦合器的拆卸工作(将减速机输入轴20顶出并与耦合器中间轴套10分离)，其工作时间和工作强度较之以前大大降低。

技术特征：

1.一种液力耦合器的拆卸装置，其特征在于包括固定装置(1)、设于所述固定装置(1)上的千斤顶(2)、连接于所述固定装置(1)与耦合器中间轴套(10)之间的空心导向杆(3)以及设于所述千斤顶(2)输出端上的顶杆(4)，所述顶杆(4)穿过所述空心导向杆(3)，所述顶杆(4)与减速机输入轴(20)相抵接以将减速机输入轴(20)从耦合器中间轴套(10)内顶出。

2.根据权利要求1所述的一种液力耦合器的拆卸装置，其特征在于所述固定装置(1)包括用于固定所述千斤顶(2)的固定底板(11)、用于固定所述空心导向杆(3)的固定顶板(12)以及设于所述固定底板(11)与所述固定顶板(12)之间的固定杆(13)，所述固定顶板(12)上固设有供所述空心导向杆(3)套入的套筒(14)。

3.根据权利要求2所述的一种液力耦合器的拆卸装置，其特征在于所述空心导向杆(3)的两端均设有外螺纹以分别与所述套筒(14)和耦合器中间轴套(10)螺纹连接。

4.根据权利要求1至3任一项所述的一种液力耦合器的拆卸装置，其特征在于所述千斤顶(2)采用液压千斤顶。

技术总结
本实用新型提供一种液力耦合器的拆卸装置，包括固定装置、设于所述固定装置上的千斤顶、连接于所述固定装置与耦合器中间轴套之间的空心导向杆以及设于所述千斤顶输出端上的顶杆，所述顶杆穿过所述空心导向杆，所述顶杆与减速机输入轴相抵接以将减速机输入轴从耦合器中间轴套内顶出。本实用新型通过顶杆和空心螺杆的配合，并利用千斤顶的作用来全面代替人工，从而达到液力耦合器的拆卸目的，大大节约了拆卸的时间和人工成本，提升劳动效率避并降低劳动强度。

技术研发人员：王仕均;仇壮坤;李春兴;陈若愚;邓展环
受保护的技术使用者：中山联合鸿兴造纸有限公司
技术研发日：2019.08.27
技术公布日：2020.07.24