一种汽车手柄总成加工用夹具的制作方法

本实用新型涉及加工夹具技术领域，具体为一种汽车手柄总成加工用夹具。

背景技术：

汽车手柄总成加工用夹具是用来将汽车手柄进行固定的装置，固定手柄有利于使用者方便做工和保护手指以免受伤。

现有的汽车手柄总成加工用夹具，在夹好手柄之后需要进一步的将连接手柄的杆套接后拧螺栓固定，这样就会浪费很多时间，而且在拧螺栓的过程中拧好一颗螺栓之后要去找下一颗，还需要手持螺栓和螺栓刀一同操作，不够方便快捷。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车手柄总成加工用夹具，以解决上述背景技术中提出工作效率低，不够方便快捷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车手柄总成加工用夹具，包括主体，所述主体的顶部分别设有滑轨和固定器底座，所述滑轨的顶部设有夹具底座，所述夹具底座的顶部设有夹具下层，所述夹具下层通过转轴连接有夹具上层，所述夹具上层的顶部中间贯穿有固定螺栓，所述固定器底座通过伸缩杆连接有杆状固定器，且当固定器底座的顶部与杆状固定器的底部可以贴合形成圆形开孔，所述杆状固定器的外表面顶部设有螺栓校准器，所述螺栓校准器的一侧下方通过滑动槽滑动连接有滑动杆，所述螺栓校准器的外表面顶部开设有螺栓夹，所述螺栓夹的底部分别固定有弹簧和弹簧槽，所述螺栓夹通过弹簧槽设有螺栓，所述螺栓夹的一侧设有防滑块，所述螺栓夹的底部一侧设有扳机，所述扳机内部设有扭力弹簧。

优选的，所述夹具上层和夹具下层的直径沿杆状物固定器逐渐减小。

优选的，所述螺栓通过弹簧固定。

优选的，所述螺栓夹中间的开孔大于螺栓中的螺钉的直径，且小于螺栓中的螺帽的直径。

优选的，所述螺栓校准器呈“u字型”。

优选的，所述固定器底座的顶部与杆状物固定器的底部贴合形成圆形开孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车手柄总成加工用夹具，设置有固定器底座、杆状物固定器、螺栓夹、防滑块和扳机，在将手柄杆放置在固定器底座的凹槽处后，将杆状物固定器垂直向下压，可以固定手柄杆，这样可以让使用者在套接过程中不会受到手柄杆移动的干扰，且放置手柄杆时注意从螺栓校准器垂直向下对准需要打螺栓的孔位是否对准，从而减少出错率，提高工作效率，螺栓夹内部可以填入螺栓，在对准手柄杆上的准心时掰动扳机，螺栓通过扳机和防滑块的挤压，使螺栓弹出螺栓夹至u型槽，这时使用者便可直接拧动螺栓，将螺栓拧入手柄杆中，解决不够方便快捷的问题，在拥有业务量的情况下，工作效率就是成本，效率越高成本越低，效率越低成本越高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型夹具结构示意图；

图3为本实用新型杆状物固定器结构示意图；

图4为本实用新型螺栓校准器局部结构示意图；

图5为本实用新型螺栓夹侧剖结构示意图。

图中：1、主体；2、滑轨；3、夹具底座；4、夹具下层；5、夹具上层；6、固定螺栓；7、杆状物固定器；8、圆形开孔；9、转轴；10、螺栓校准器；11、滑动杆；12、滑动槽；13、伸缩杆；14、螺栓夹；15、扭力弹簧；16、防滑块；17、扳机；18、弹簧；19、弹簧槽；20、螺栓；21、固定器底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车手柄总成加工用夹具，包括主体1，所述主体1的顶部分别设有滑轨2和固定器底座21，所述滑轨2的顶部设有夹具底座3，所述夹具底座3的顶部设有夹具下层4，所述夹具下层4通过转轴9连接有夹具上层5，所述夹具上层5的顶部中间贯穿有固定螺栓6，所述固定器底座21通过伸缩杆13连接有杆状固定器7，且当固定器底座21的顶部与杆状固定器7的底部可以贴合形成圆形开孔8，所述杆状固定器7的外表面顶部设有螺栓校准器10，所述螺栓校准器10的一侧下方通过滑动槽12滑动连接有滑动杆11，所述螺栓校准器10的外表面顶部开设有螺栓夹14，所述螺栓夹14的底部分别固定有弹簧18和弹簧槽19，所述螺栓夹14通过弹簧槽19设有螺栓20，所述螺栓夹14的一侧设有防滑块16，所述螺栓夹14的底部一侧设有扳机17，所述扳机内部设有扭力弹簧15。

本实施例中，具体的，所述夹具上层5和夹具下层4的直径沿杆状物固定器7逐渐减小，可以使连接处更加稳固。

本实施例中，具体的，所述螺栓20通过弹簧18固定，可以通过弹簧8固定多个或少个的螺栓20。

本实施例中，具体的，所述螺栓夹14中间的开孔大于螺栓20中的螺钉的直径，且小于螺栓20中的螺帽的直径，可以有效的阻止螺栓20的螺帽滑落。

本实施例中，具体的，所述螺栓校准器10呈“u字型”，通过u型槽起到对准的作用。

本实施例中，具体的，所述固定器底座21的顶部与杆状物固定器7的底部贴合形成圆形开孔8，能够使用伸缩杆13控制不同大小的杆状物进行固定。

工作原理：首先将主体1放置在空旷的地方，将汽车手柄放在夹具下层4的表面后将夹具上层5通过转轴9旋转直至将夹具上层5的底部与夹具下层4的顶部贴合后，拧紧固定螺栓6，这时夹具的准备工作完成，将杆状物固定器7向上抬起，使其远离固定器底座21后，将手柄杆放置在固定底座21的半圆凹槽中，将杆状物固定器7向下拉直至到达手柄杆后，通过滑动杆11调节螺栓校准器10的高度，使其贴合手柄杆，再将手柄杆微调，再用螺栓校准器垂直向下对准需要打螺栓的孔位，并查看是否对准，最后将手柄杆的一端与螺栓校准器10的一端平行后，再将，将夹具底座3向着固定器底座21方向推动，将手柄杆与手柄套接后，掰动扳机17，将螺栓20从螺栓夹14中弹出，将螺栓20拧入，在完成后使用者需要将固定螺栓6拧松，再将螺栓校准器10通过滑动杆11向上滑动，使其脱离手柄杆，最后将杆状物固定器7向上抬起，使用者便可以将手柄取出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车手柄总成加工用夹具，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的顶部分别设有滑轨(2)和固定器底座(21)，所述滑轨(2)的顶部设有夹具底座(3)，且所述夹具底座(3)与滑轨(2)滑动连接，所述夹具底座(3)的顶部设有夹具下层(4)，所述夹具下层(4)通过转轴(9)连接有夹具上层(5)，所述夹具上层(5)的顶部中间贯穿有固定螺栓(6)，所述固定器底座(21)的顶部通过伸缩杆(13)连接有杆状物固定器(7)，且所述固定器底座(21)的顶部与杆状物固定器(7)的底部贴合形成圆形开孔(8)，所述杆状物固定器(7)的外表面顶部设有螺栓校准器(10)，所述螺栓校准器(10)的一侧下方通过滑动槽(12)滑动连接有滑动杆(11)，所述螺栓校准器(10)的外表面上方开设有螺栓夹(14)，所述螺栓夹(14)的顶部开设有弹簧槽(19)，且所述弹簧槽(19)的内部横向设有弹簧(18)，所述弹簧槽(19)通过弹簧(18)设有螺栓(20)，所述螺栓夹(14)的一侧设有防滑块(16)，所述螺栓夹(14)的内部一侧设有扳机(17)，且所述扳机(17)的一端延伸至螺栓校准器(10)外，所述扳机(17)的内部设有扭力弹簧(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车手柄总成加工用夹具，其特征在于：所述夹具上层(5)和夹具下层(4)的直径沿杆状物固定器(7)逐渐减小。

3.根据权利要求1所述的一种汽车手柄总成加工用夹具，其特征在于：所述螺栓(20)通过弹簧(18)固定。

4.根据权利要求1所述的一种汽车手柄总成加工用夹具，其特征在于：所述螺栓夹(14)中间的开孔大于螺栓(20)中的螺钉的直径，且小于螺栓(20)中的螺帽的直径。

5.根据权利要求1所述的一种汽车手柄总成加工用夹具，其特征在于：所述螺栓校准器(10)呈“u字型”。

6.根据权利要求1所述的一种汽车手柄总成加工用夹具，其特征在于：所述固定器底座(21)的顶部与杆状物固定器(7)的底部贴合形成圆形开孔(8)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车手柄总成加工用夹具，包括主体，主体的顶部分别设有滑轨和固定器底座，滑轨的顶部设有夹具底座，夹具底座的顶部设有夹具下层，夹具下层通过转轴连接有夹具上层，夹具上层的顶部中间贯穿有固定螺栓，固定器底座通过伸缩杆连接有杆状固定器，且当固定器底座的顶部与杆状固定器的底部可以贴合形成圆形开孔，杆状固定器的外表面顶部设有螺栓校准器，螺栓校准器的一侧下方通过滑动槽滑动连接有滑动杆，螺栓校准器的外表面顶部开设有螺栓夹，螺栓夹的底部分别固定有弹簧和弹簧槽，螺栓夹通过弹簧槽设有螺栓，螺栓夹的一侧设有防滑块，螺栓夹的底部一侧设有扳机，扳机内部设有扭力弹簧。

技术研发人员：曹建明;刘勇;徐明惠;肖生兵
受保护的技术使用者：重庆能威机械制造有限公司
技术研发日：2019.10.31
技术公布日：2020.09.22