一种汽车地毯压条生产用压紧机构的制作方法

本实用新型涉及零部件加工装置技术领域，具体为一种汽车地毯压条生产用压紧机构。

背景技术：

注塑件是指由注塑机生产的各种注塑产品统称注塑件，通常情况下，注塑件主要是由聚乙烯或聚丙烯等材料并添加了多种有机溶剂后制成的，产品的成型方式以挤出或注射成型为主。汽车内室部件就是以注塑件居多，原料注射到注塑机模具中，通过温控、保压等过程，将产品注射成型。然后将部件取出。取出后的注塑件都会带有料头，特别是一次成型的对称的零部件，成型后的部件都会存在连接的料头。在进入到下道工序前，需要将料头减掉，这时候就需要对零部件进行压紧固定，通过人工方式，耗费人力，零部件也易发生移位，通过机械进行固定时，对于压紧位置无法根据需求进行调整，不方便使用，同时，在对零部件压紧的时候，易对零部件的挤压部位造成损伤，无法满足使用者的需求。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车地毯压条生产用压紧机构，通过压紧气缸带动压杆向下移动，使得压块对零部件进行压紧，节省人力，使用者可以在粗杆内移动细杆，改变压杆的长度，进而实现对不同位置进行压紧，同时，压块底部设置有弹性垫，避免对零部件的压紧部位造成伤害，方便使用。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车地毯压条生产用压紧机构，包括工作台，所述工作台内焊接有支撑板，所述支撑板的顶部设置有料把箱，所述工作台的顶部焊接有上面板，所述上面板的顶部位于水平中线两侧通过螺钉固定有八个底座，八个所述底座的顶部通过螺钉固定有八个压紧气缸，八个所述压紧气缸的输出端均设置有轴杆，所述轴杆的底部通过外六角螺栓固定有压杆，所述压杆的底部远离轴杆贯穿设置有固定螺杆，所述固定螺杆的底部焊接有压块，且固定螺杆位于压杆上方的一端套设有两个螺纹套。

优选的，所述压杆包含粗杆和细杆，所述粗杆的一端开设有内腔，所述细杆滑动嵌入内腔，且细杆通过固定螺栓固定。

优选的，所述细杆内沿宽度方向均匀开设有安装孔，且细杆的外壁上刻设有刻度标。

优选的，所述压块的底部粘合有弹性垫，且弹性垫由橡胶材料构成。

优选的，八个所述底座的底部位于两侧均开设有安装槽。

优选的，所述压块的俯视投影呈圆形状。

本实用新型提供了一种汽车地毯压条生产用压紧机构。具备以下有益效果：

（1）、该汽车地毯压条生产用压紧机构，压紧气缸通过轴杆带动压杆向下移动，使得压杆底部安装的压块对零部件进行压紧固定，节省人力，方便使用，由于压块底部设置有弹性垫，可以有效的避免对零部件的压紧处造成伤害。

（2）、该汽车地毯压条生产用压紧机构，使用者可以拧下固定螺栓，便可以使得细杆在粗杆内移动，通过刻度标调整压杆的长度，能够根据实际需求，实现对零部件不同部位进行压紧的效果。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型压紧气缸的俯视图；

图3为本实用新型压杆的示意图；

图4为本实用新型压块的示意图。

图中：1、工作台；2、支撑板；3、料把箱；4、上面板；5、底座；501、安装槽；6、压紧气缸；7、轴杆；8、压杆；801、粗杆；8011、内腔；802、细杆；8021、刻度标；8022、安装孔；803、固定螺栓；9、压块；10、外六角螺栓；11、固定螺杆；12、螺纹套；13、弹性垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车地毯压条生产用压紧机构，包括工作台1，工作台1内焊接有支撑板2，支撑板2的顶部设置有料把箱3，工作台1的顶部焊接有上面板4，上面板4的顶部位于水平中线两侧通过螺钉固定有八个底座5，用于对压紧气缸6进行固定安装，八个底座5的顶部通过螺钉固定有八个压紧气缸6，八个压紧气缸6的输出端均设置有轴杆7，轴杆7的底部通过外六角螺栓10固定有压杆8，压杆8的底部远离轴杆7贯穿设置有固定螺杆11，固定螺杆11的底部焊接有压块9，且固定螺杆11位于压杆8上方的一端套设有两个螺纹套12，可以拧动两个螺纹套12，实现对压块9的拆卸和安装，压紧气缸6通过轴杆7带动压杆8向下移动，使得压杆8底部安装的压块9对零部件进行压紧固定，节省人力。

设计人员将压杆8包含粗杆801和细杆802，粗杆801的一端开设有内腔8011，细杆802滑动嵌入内腔8011，且细杆802通过固定螺栓803固定，使得细杆802可以在粗杆801内移动，细杆802内沿宽度方向均匀开设有安装孔8022，可以穿过固定螺栓803，实现对细杆802的固定，且细杆802的外壁上刻设有刻度标8021，方便调整压杆8的长度，对零部件不同位置进行压紧，压块9的底部粘合有弹性垫13，且弹性垫13由橡胶材料构成，可以防止对零部件进行压紧时，造成压紧部位损伤，八个底座5的底部位于两侧均开设有安装槽501，用于实现底座5与上面板4的固定，压块9的俯视投影呈圆形状，使用者可以拧下固定螺栓803，便可以使得细杆802在粗杆801内移动，通过刻度标8021调整压杆8的长度，能够根据实际需求，实现对零部件不同部位进行压紧的效果。

工作原理：当工作时，压紧气缸6通过轴杆7设置的压杆8转动至与上面板4水平方向上呈垂直角度状态，压紧气缸6通过轴杆7带动压杆8向下移动，使得压块9对零部件进行压紧固定，由于压块9底部设置有弹性垫13，可以有效的避免对零部件的压紧处造成伤害，使用者可以根据需求，拧下固定螺栓803，移动细杆802，使得细杆802在粗杆801内移动，调整压杆8的位置，完成调整后重新拧上固定螺栓803，对细杆802进行固定，此时，便调整了压块9的位置，能够根据需求对零部件的不同位置进行压紧固定，方便使用，当不工作时，压紧气缸6上的压杆8转至与上面板4呈横向水平状态即可。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种汽车地毯压条生产用压紧机构，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）内焊接有支撑板（2），所述支撑板（2）的顶部设置有料把箱（3），所述工作台（1）的顶部焊接有上面板（4），所述上面板（4）的顶部位于水平中线两侧通过螺钉固定有八个底座（5），八个所述底座（5）的顶部通过螺钉固定有八个压紧气缸（6），八个所述压紧气缸（6）的输出端均设置有轴杆（7），所述轴杆（7）的底部通过外六角螺栓（10）固定有压杆（8），所述压杆（8）的底部远离轴杆（7）贯穿设置有固定螺杆（11），所述固定螺杆（11）的底部焊接有压块（9），且固定螺杆（11）位于压杆（8）上方的一端套设有两个螺纹套（12）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车地毯压条生产用压紧机构，其特征在于：所述压杆（8）包含粗杆（801）和细杆（802），所述粗杆（801）的一端开设有内腔（8011），所述细杆（802）滑动嵌入内腔（8011），且细杆（802）通过固定螺栓（803）固定。

3.根据权利要求2所述的一种汽车地毯压条生产用压紧机构，其特征在于：所述细杆（802）内沿宽度方向均匀开设有安装孔（8022），且细杆（802）的外壁上刻设有刻度标（8021）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车地毯压条生产用压紧机构，其特征在于：所述压块（9）的底部粘合有弹性垫（13），且弹性垫（13）由橡胶材料构成。

5.根据权利要求1所述的一种汽车地毯压条生产用压紧机构，其特征在于：八个所述底座（5）的底部位于两侧均开设有安装槽（501）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车地毯压条生产用压紧机构，其特征在于：所述压块（9）的俯视投影呈圆形状。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车地毯压条生产用压紧机构，涉及零部件加工装置技术领域。该汽车地毯压条生产用压紧机构，包括工作台，工作台内焊接有支撑板，支撑板的顶部设置有料把箱，工作台的顶部焊接有上面板，上面板的顶部位于水平中线两侧通过螺钉固定有八个底座。该汽车地毯压条生产用压紧机构，压紧气缸通过轴杆带动压杆向下移动，使得压杆底部安装的压块对零部件进行压紧固定，节省人力，方便使用，由于压块底部设置有弹性垫，可以有效的避免对零部件的压紧处造成伤害，使用者可以拧下固定螺栓，便可以使得细杆在粗杆内移动，通过刻度标调整压杆的长度，能够根据实际需求，实现对零部件不同部位进行压紧的效果。

技术研发人员：房克松;张述川;吴相飞;王中伟;王石花
受保护的技术使用者：青岛华众汽车零部件有限公司
技术研发日：2019.11.24
技术公布日：2020.07.07