万向头旋转装配工装的制作方法

本实用新型涉及万向头装配技术领域，尤其涉及万向头旋转装配工装。

背景技术：

万向头是连接两根杠杆的接头，接头由一对相对方位为90°的普通铰链组成，使杠杆能转向往任何方向，现在仍广泛应用于车辆的传动装置中。

在万向头的转配过程中，需要对其进行固定以便进行系列零部件的装配工作，而现有的装配工装对不同型号的万向头都起到相应的作用，以致于需要配备多种规格的工装，增加额外的成本，同时，装配工人无法将设备的高度调节至适合的高度，以致于有些工人在操作时需要弯腰或垫高，因此亟需一种装置来解决所述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的万向头旋转装配工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

万向头旋转装配工装，包括底座、固定座和固定板，所述底座的一侧安装有脚踏阀，且底座的上端中间焊有带限位板的固定轴，固定轴的两侧均设置有电动气缸，固定座安装于电动气缸的顶端，固定座的内部通过转轴安装有蜗轮，且固定座的侧壁焊有侧座，侧座内通过电机安装有蜗杆，蜗杆与蜗轮相互啮合设置，固定座的上方通过连接轴安装有连接座，固定板焊于连接座的顶壁，且固定板的上壁中间焊有固定支架，并且固定板的外壁两侧均通过调节座滑动设置有调节支架，调节座与固定板的底壁之间通过紧定螺钉连接固定，并且调节座的中间焊有导向杆，两侧的导向杆内部安插有调节螺杆，调节螺杆插于固定板内，导向杆滑动置于固定板的两侧侧壁之间。

优选的，所述固定轴的顶端焊接有所述的限位板，限位板的内部两侧均开设有通孔，电动气缸的活塞杆插于通孔内并与之相匹配。

优选的，所述电动气缸通过螺丝安装于底座的上壁，且固定座的下表面通过焊接固定于电动气缸的活塞杆的顶端。

优选的，所述连接座的底壁焊有所述的连接轴，连接轴与置于蜗轮中间的转轴通过焊接固定。

优选的，所述电机通过螺丝安装于侧座的侧壁，且蜗杆的一端通过键连接固定于电机的输出端一侧。

优选的，所述固定板的两侧侧壁均开设有导孔，调节座呈“回”字形结构，且导向杆滑动置于导孔内。

优选的，所述调节螺杆的一端与固定板的内壁之间通过轴承连接固定，且调节螺杆的外壁两侧均开设有纹路相反的螺纹，两侧的导向杆的内部均开设有与之相吻合的螺纹孔。

本实用新型通过设置电动气缸，能够方便使用者在装配时对设备的高度进行适当的调节，同时，通过蜗轮蜗杆的传动配合，有助于根据装配情况进行角度的调整，另外，在固定板上设置调节螺杆以及调节座，方便对不同规格的万向头进行固定，相比于现有技术，本实用新型不仅增强了该装置的可调性，而且能够适用于多种规格万向头的使用操作，适用范围更广。

附图说明

图1为本实用新型提出的万向头旋转装配工装的结构示意图；

图2为本实用新型提出的万向头旋转装配工装的蜗轮蜗杆安装示意图；

图3为本实用新型提出的万向头旋转装配工装的调节螺杆安装示意图；

图4为本实用新型提出的万向头旋转装配工装的调节座结构示意图。

图中：1底座、11脚踏阀、12固定轴、13电动气缸、2限位板、3固定座、31蜗轮、4侧座、41蜗杆、5连接座、6固定板、61固定支架、62调节支架、63导孔、64调节螺杆、7调节座、71导向杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，万向头旋转装配工装，包括底座1、固定座3和固定板6，底座1的一侧安装有脚踏阀11，且底座1的上端中间焊有固定轴12，固定轴12的顶端焊接有限位板2，限位板2起辅助导向作用，固定轴12的两侧均设置有电动气缸13，电动气缸13是为了带动固定座3进行升降调节(也就是带动固定板6进行升降调节)，电动气缸13通过螺丝安装于底座1的上壁，限位板2的内部两侧均开设有通孔，电动气缸13的活塞杆插于通孔内并与之相匹配，固定座3焊于电动气缸13的活塞杆的顶端，固定座3的内部通过转轴安装有蜗轮31，且固定座3的侧壁焊有侧座4，侧座4内通过电机安装有蜗杆41，蜗杆41和蜗轮31是为了带动连接座5以及固定板6进行转动调节，蜗杆41的一端通过键连接固定于电机的输出端一侧，电机通过螺丝安装于侧座4的侧壁，蜗杆41与蜗轮31相互啮合设置，固定座3的上方通过连接轴安装有连接座5，连接轴焊于连接座5的底壁和转轴的顶壁之间；

进一步的，固定板6焊于连接座5的顶壁，且固定板6的上壁中间焊有固定支架61，并且固定板6的外壁两侧均通过调节座7滑动设置有调节支架62，调节支架62的作用在于辅助固定支架61进行对万向头进行安装，调节座7与固定板6的底壁之间通过紧定螺钉连接固定，并且调节座7的中间焊有导向杆71，导向杆71是为了带动调节座7进行移动调节，调节座7的作用在于带动调节支架62进行调节，两侧的导向杆71内部安插有调节螺杆64，调节螺杆64的目的在于驱使导向杆71进行位移调节，从而带动调节座7进行移动调节，调节螺杆64的一端与固定板6的内壁之间通过轴承连接固定，固定板6的两侧侧壁均开设有导孔63，调节座7呈“回”字形结构，且导向杆71滑动置于导孔63内，调节螺杆64的外壁两侧均开设有纹路相反的螺纹，两侧的导向杆71的内部均开设有与之相吻合的螺纹孔。

本实施例中，踩踏脚踏阀11，控制电动气缸13启动，使其带动固定座3在竖直方向上进行升降调节，从而通过连接轴和连接座5带动固定板6上下升降，以此对装配工装的高度位置进行调节，调节至适宜高度后，松开脚踏阀11即可；

随后，启动电机，使其带动蜗杆41进行转动，随着蜗杆41的驱动，蜗轮31随之转动，而蜗轮31中间设置有转轴，转轴又与连接轴进行连接固定，使得在蜗轮31转动的驱动下，使得转轴带动连接轴转动，从而令连接轴带动连接座5进行转动，进而带动固定板6进行转动调节，调节至适宜角度后关闭电机即可；

然后将万向头置于固定支架61上，并转动调节螺杆64，使其转动，在调节螺杆64的驱动下，两侧的导向杆71均沿着导孔63做相向(或相背)运动，从而带动两侧的调节座7进行移动，随着调节座7的移动，两侧的调节支架62也随之移动调节，调节至能够将万向头固定住时，停止转动调节螺杆64，并取紧定螺钉，将其插入调节座7的底壁并旋紧至与固定板6的底壁接触，以此将调节座7的位置固定住，然后进行装配即可，拆卸时，只需将紧定螺钉拧下，并反向转动调节螺杆64，使其带动两侧的调节支架62移开，然后即可取下万向头。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.万向头旋转装配工装，包括底座(1)、固定座(3)和固定板(6)，其特征在于，所述底座(1)的一侧安装有脚踏阀(11)，且底座(1)的上端中间焊有带限位板(2)的固定轴(12)，固定轴(12)的两侧均设置有电动气缸(13)，固定座(3)安装于电动气缸(13)的顶端，固定座(3)的内部通过转轴安装有蜗轮(31)，且固定座(3)的侧壁焊有侧座(4)，侧座(4)内通过电机安装有蜗杆(41)，蜗杆(41)与蜗轮(31)相互啮合设置，固定座(3)的上方通过连接轴安装有连接座(5)，固定板(6)焊于连接座(5)的顶壁，且固定板(6)的上壁中间焊有固定支架(61)，并且固定板(6)的外壁两侧均通过调节座(7)滑动设置有调节支架(62)，调节座(7)与固定板(6)的底壁之间通过紧定螺钉连接固定，并且调节座(7)的中间焊有导向杆(71)，两侧的导向杆(71)内部安插有调节螺杆(64)，调节螺杆(64)插于固定板(6)内，导向杆(71)滑动置于固定板(6)的两侧侧壁之间。

2.根据权利要求1所述的万向头旋转装配工装，其特征在于，所述固定轴(12)的顶端焊接有所述的限位板(2)，限位板(2)的内部两侧均开设有通孔，电动气缸(13)的活塞杆插于通孔内并与之相匹配。

3.根据权利要求1所述的万向头旋转装配工装，其特征在于，所述电动气缸(13)通过螺丝安装于底座(1)的上壁，且固定座(3)的下表面通过焊接固定于电动气缸(13)的活塞杆的顶端。

4.根据权利要求1所述的万向头旋转装配工装，其特征在于，所述连接座(5)的底壁焊有所述的连接轴，连接轴与置于蜗轮(31)中间的转轴通过焊接固定。

5.根据权利要求1所述的万向头旋转装配工装，其特征在于，所述电机通过螺丝安装于侧座(4)的侧壁，且蜗杆(41)的一端通过键连接固定于电机的输出端一侧。

6.根据权利要求1所述的万向头旋转装配工装，其特征在于,所述固定板(6)的两侧侧壁均开设有导孔(63)，调节座(7)呈“回”字形结构，且导向杆(71)滑动置于导孔(63)内。

7.根据权利要求1所述的万向头旋转装配工装，其特征在于,所述调节螺杆(64)的一端与固定板(6)的内壁之间通过轴承连接固定，且调节螺杆(64)的外壁两侧均开设有纹路相反的螺纹，两侧的导向杆(71)的内部均开设有与之相吻合的螺纹孔。

技术总结
本实用新型涉及万向头装配技术领域，尤其涉及万向头旋转装配工装，包括底座、固定座和固定板，所述底座的一侧安装有脚踏阀，且底座的上端中间焊有带限位板的固定轴，固定轴的两侧均设置有电动气缸，固定座安装于电动气缸的顶端，固定座的内部通过转轴安装有蜗轮，且固定座的侧壁焊有侧座，侧座内通过电机安装有蜗杆，蜗杆与蜗轮相互啮合设置，固定座的上方通过连接轴安装有连接座，固定板焊于连接座的顶壁，且固定板的上壁中间焊有固定支架，相比于现有技术，本实用新型不仅增强了该装置的可调性，而且能够适用于多种规格万向头的使用操作，适用范围更广。

技术研发人员：毛依云;张耀辉
受保护的技术使用者：武汉科尼智造装备有限公司
技术研发日：2019.12.31
技术公布日：2020.08.11