用于窗或门的预组装式配件组和配件总成的制作方法

[0001]
本发明涉及一种用于窗或门的配件总成以及窗或门。


背景技术：

[0002]
从ep 2 829 679 a1中已知一种配件总成，其具有可固定地布置在翼部上的引导部件和在引导部件上被引导的横向滑动件。横向滑动件具有弯曲的控制链接部，控制凸起在该链接部中被引导，其中，控制凸起牢固地连接至驱动杆形式的致动机构。
[0003]
de 10 2014 220 837 b3公开了一种具有滚子总成的致动机构。滚子总成包括可布置在框格(sash)上的引导部件和可相对于引导部件移位的横向滑动件以及滚动支承件。
[0004]
开头所述的配件总成以下述方式组装，首先将基本配件装配至框格。然后用钻孔模板钻出构件、例如引导部件的位置。然后将构件安装在钻孔模式上。因此，引导部件螺纹连接在框格上，引导部件的位置和状况完全由孔来确定。当安装在框格上时，基本配件的连接杆耦接至横向滑动件。这导致加工者的组装工作花费很大。必需制作许多型材专用的钻孔模板，导致工作量和成本增加。另一个问题是，有些引导部件是“成角度安装”的，这使得配件总成难以移动。如果孔不准确，引导部件(相对于控制销)的位置和/或与配合槽的对准或控制销的移位路径就不再正确。如果引导部件成角度安装，则必须对驱动致动机构的把手施加更大的扭矩。


技术实现要素：

[0005]
本发明的目的在于提供一种简化组装、避免迟缓的配件组。
[0006]
根据本发明，该目的通过一种用于窗或门的预组装式配件组来实现，其中，该配件组具有：
[0007]
a)驱动杆部分，其沿槽周向可移动；
[0008]
b)第一控制元件，其布置在驱动杆部分上；
[0009]
c)第二控制元件，其布置在横向滑动件上；
[0010]
d)其中，第一控制元件和第二控制元件彼此合作和协调，使得第一控制元件的由于驱动杆部分的移位引起横向滑动件移位；
[0011]
e)能够固定地安装在框格上的引导部件，其中，横向滑动件至少部分地能够相对于引导部件移动。
[0012]
由于具有第一控制元件的驱动杆部分预装在配件组上，因此引导部件相对于控制元件的位置是完全正确的。传动杆部分的移动以及进而的控制元件的移动总是与引导部件的纵向平行。
[0013]
至少一个引导元件可设置成用于使配件组在窗或门、特别是框格的配合槽中或在窗或门、特别是框格的配合槽上对准。引导元件尤其可向下突出，并且被设计成能够突出到配合槽中。引导元件的宽度可基本上对应于配合槽的宽度。引导元件优选连接至引导部件或形成在引导部件上。这在铝窗的情况下特别有利，在铝窗中通常不提供面板。替代地或附
加地，可固定地安装在框格上的配件部件、特别是面板区段可设置在配件组上，经由所述配件部件可将配件组在框格上对准。如果配件组可在配合槽上对准，则配件组的位置方向和进而的引导部件的位置方向是完全正确的。这样就可避免迟缓。
[0014]
如果引导部件连接至可固定地安装在框格上的配件部件，则引导部件可安装在配件总成的其它部件一起安装在框格上。特别是，致动机构、特别是驱动杆可插入到框格的配件槽中。引导部件可与驱动杆(驱动杆的驱动杆区段是一构件)同时地一起布置在框格上。由于引导部件连接至可固定地安装在框格上的配件部件，这已经正确地布置和对准。在这种情况下，“连接”应理解为表示引导部件和配件部件最多可相对于彼此最小地移动，例如在所需的游隙范围内。
[0015]
用于将引导部件固定至框格的紧固开口的钻孔可利用引导部件本身作为模板来完成。不需要额外的钻孔模板。由于引导部件已经附接至配件部件并由此布置在正确的方位或可经由引导元件正确的定位，因此避免了迟缓。不可能出现倾斜的组装，即引导部件的纵向轴线相对于配合槽的不平行排列。
[0016]
当引导部件连接至可固定地安装在框格上的配件部件和/或连接至引导元件时，特别是引导部件具有游隙地被铆接、螺纹连接、焊接或以其它方式连接至配件部件，或者引导元件形成在引导部件上时，会产生特别的优势。引导元件也可以一体地形成在引导部件上。铆接是一种简单的紧固方式。如果引导部件与配件部件具有游隙地铆接，则可补偿公差。游隙优选地仅沿竖直方向(铆钉的纵向)。特别是，它可以适应不同的配合槽。引导部件优选地经由至少两个铆钉连接至可以固定地安装在框格上的配件部件，或者两个铆钉分别连接至引导元件。如果设置两个铆钉，则引导部件可以自动地在槽周向上正确地对准，从而与致动机构平行。可以避免引导部件相对于槽周向的转动，特别是相对于执行机构的移动方向的转动。作为第二铆钉的替代方案，可设置引导件，该引导件本身或与第一铆钉一起确保正确的对准。
[0017]
可以固定地安装在框格上的配件可优选地设计成面板。通常情况下，无论如何都会提供面板，这样就不需要额外的配件部件来将引导部件以正确的方位固定在配件总成上。为了组装的目的，面板可以连接至致动机构，特别是驱动杆。中央固定结构件可以固定驱动杆或驱动杆部分相对于面板的位置。
[0018]
也可以在引导部件的区域省去面板。一般情况下，铝窗没有面板。引导元件在此接合在配合槽中以用于位置对准。然后，中央固定结构件可在此布置在引导部件与横向滑动件之间。
[0019]
控制元件中的一个设计为至少部分的横向于槽周向延伸的控制轮廓，控制元件中的另一个设计为与控制轮廓配合的控制凸起。例如，控制凸起可设置在驱动杆的部分上，所述控制凸起接合在横向滑动件的相应控制轮廓中。例如，控制轮廓可例如设计为连接链接部。这样，横向滑动件可以以特别简单的方式控制。特别是，控制凸起可以布置或形成在驱动杆部分上，而控制轮廓可以布置或形成在横向滑动件上。
[0020]
横向滑动件可以在引导部件上被引导，其中，横向滑动件横向于、特别是垂直于框格的主平面被引导。因此，驱动杆部分沿槽周向的移动可以转化为横向于槽周向的移动，特别是横向于框格的主平面的移动。横向滑动件可以用于和设计成不同的用途。例如，横向滑动件可用于使框格被紧接在或压靠在固定框架上，从而使框格压靠在布置于框格与固定框
架之间的密封件上。还可以设想，横向滑动件连接至锁定元件，通过移动横向滑动件来锁定框格。
[0021]
沿槽周向看，横向滑动件仅以其外部的端部在引导部件上被引导。特别是，可以在横向滑动件的中央区域中免除先前在现有技术中提供的燕尾形引导件。由此，引导部件被移到了外侧。由此，可以在引导部件的中央或横向滑动件的中央提供更多的材料，从而提高横向滑动件和引导部件的扭转刚性。此外，关于横向滑动件相对于引导部分的转动的公差较小。
[0022]
通过使用根据本发明的配件总成，还可以使用滚珠支承件或滚子支承件，例如用于将横向滑动件安装在引导部件上和/或用于在引导部件和/或横向滑动件中引导控制凸起。滚珠支承件或滚子支承件可以不再因为引导部件的安装错误、特别是倾斜安装而损坏。
[0023]
此外，可以提供更少的固定点。现在可以用较少的螺纹件、特别是用4个而不是6个螺纹件将总成安装在框格上。面板也可以用较少的螺纹件螺纹连接至框格。这就减少了安装的工作花费，而不会降低配件组与框格之间连接的稳定性。
[0024]
如果安装组被设计为用于使窗或门的框格横向于窗或门的固定框架的主平面移位的移位总成，则会产生特别的优势。特别是，由此可实现翼部的平滑移位。事实上，引导部件可以不再“成角度”地安装在框格上，从而保证了配件组可以轻松地移动，框格可以不费力地向固定框架移位。
[0025]
为此，配件组可以具有布置或形成在横向滑动件上的用于移动框格的滚子总成和/或用于支撑在固定框架上的支撑总成。支撑总成可以具有滚子，所述滚子具有旋转轴线，其中，旋转轴线特别是平行于翼部的主平面并且例如垂直于面板。
[0026]
此外，可仅设有单个中央固定结构，所述中央固定结构特别是设置在驱动杆部分与固定的配件部件、特别是面板之间或在横向滑动件与框格部件之间。中央固定结构可以通过沿槽周向移动致动机构来释放。在现有技术中，当加装引导部件时，必须使两个上述中央固定结构装置都存在。这与增加的工作花费相关联。特别是当组装多个总成，并且所述多个总成中的每个总成的两个中央固定结构件必须通过一个驱动杆的移动来释放时，这往往只能通过增加的工作花费来实现。利用根据本发明的配件总成，配件总成的多个总成的中央固定结构也可以用很少的工作花费来解决。
[0027]
热分隔元件可布置在框格部件上。特别是，如果框格部件要安装在铝制框格上，则可以设置热分隔元件。例如，热分隔元件可以由塑料制成。可以将其夹在框格部件上。
[0028]
配件组可作为钻孔模板使用。这简化了组装。
[0029]
一种具有至少一个根据本发明的配件组的配件总成也属于本发明的范围，其中，驱动杆部分是执行机构的一部分。配件总成可具有多个配件组。设置在框格上的各个配件组可借助于另外的元件、例如驱动杆部分和面板部分彼此连接。
[0030]
一种具有固定框架、框格和根据本发明的配件总成的窗或门也属于本发明的范围。
[0031]
框格可设计成可以相对固定框架移位并平行于固定框架移动的滑动框格的形式。
附图说明
[0032]
本发明的另外的特征和优势从下面参照附图对本发明实施例的详细描述中可以
看出，附图示出了对本发明至关重要的细节。各种特征可分别对于其本身单独地或在本发明的变体中以任意种类的多种组合来实施。图中所示的特征被示为使得根据本发明的特殊特征清晰可见。
[0033]
附图中：
[0034]
图1是配件总成的示图；
[0035]
图2是根据图1的ii的部分分解图；
[0036]
图3是根据图2的示图在装配状态下的侧视图；
[0037]
图4是根据图3的总成的透视图；
[0038]
图5是具有面板的配件组的分解图；
[0039]
图6是根据图5的示图在装配状态下的侧视图；
[0040]
图7是根据图6的透视图；
[0041]
图8是从具有关闭总成的框格的关闭侧的视图，其中，框格与固定框架间隔开；
[0042]
图9是与图8相对应的示图，其中，框格相对于图8中的示图横向于固定框架的主平面移位。
具体实施方式
[0043]
图1示出了一种被示为移位总成的配件总成10，其具有设计成可经由致动把手14操作的周向驱动杆配件的致动机构12。致动机构12附接至图8和9所示的(一扇)窗或门上，并沿槽周向16延伸。槽周向16在窗或门的主平面18(仅在图1中示出)中延伸。在所示的实施例中，移位总成10具有带有滚子总成20a、20b的两个点a、b和带有支撑总成22a、22b的两个点c、d，其中，滚子总成20a、20b和支撑总成22a、22b分别可相对于槽周向16横向地移位。
[0044]
在右侧立柱上还可以看到锁定总成，其锁定元件也可相对于槽周向横向地移位。
[0045]
图2示出了根据图1的细节ii的配件组25的示图。支撑总成22a或配件组25具有支撑滚子32，所述支撑滚子32布置成可绕竖直旋转轴线转动。配件组25具有横向滑动件28，所述横向滑动件28具有设计为控制链接部(不可见)的控制元件，设计为控制凸起的控制元件24a接合至设计为控制链接部的控制元件中。此外，配件组25具有引导部件34。所述引导部件34经由铆钉50、52连接至引导元件56、58，所述引导元件56、58与配合槽相匹配，并起到对准配件组25的作用。铆钉50、52通过驱动杆部分12a的条形孔伸入，从而连接提及的构件。引导部件34不可移动地安装在框格40上(见图8、9)。为了在操作致动机构12的驱动杆部分12a时减少摩擦力，控制元件24a沿槽周向16安装在引导部件34的引导槽上。控制元件24a穿过引导部件34并接合在横向滑动件28中、特别是形成在其底侧上的控制轮廓中。
[0046]
热分隔元件60、62可布置在、特别是夹在引导部件34的底侧上。这些热分隔元件60、62在驱动杆区段12a的左侧和右侧布置在引导部件34与框格型材之间。它们防止热量通过引导部件34从外侧传递到框格型材的的内侧(或反之亦然)。
[0047]
图3和4以侧视图和从上方的透视图示出了根据图2的总成。所用的附图标记与图2相同。从图1中可以看出，配件总成10具有不同的配件组25，例如由支撑总成22a所示。这些配件组可安装在框格40上的不同点处，并通过链接部分以及必要时通过面板部分彼此连接。配件组的配件部件彼此连接，使得配件组可整体地安装在框格40上。特别是在图4中，可以看到，横向滑动件28在引导部件34上仅在横向滑动件的两个相反的端部28a、28b处被引
导。还可以看到，引导部件34具有紧固开口34a至34d，利用所述紧固开口可将引导部件34紧固至框格40。紧固开口34a-34d可用作钻孔模板。
[0048]
图5示出了类似于图2中所示的配件组25a的示图。配件组25a具有支撑滚子32，所述支撑滚子32布置成可绕竖直旋转轴线转动。配件组25a具有横向滑动件28，所述横向滑动件28具有设计为控制链接部(不可见)的控制元件，设计为控制凸起的控制元件24a接合至设计为控制链接部的控制元件中。此外，配件组25具有引导部件34。所述引导部件34借助于铆钉50、52紧固至配件部件54，所述配件部件54被固定地安装或者能够固定地安装在框格40上。配件部件54设计为面板。引导部件34不可移动地安装在框格40上(见图5、8、9)。为了在操作驱动杆部分12a时减少摩擦力，控制元件24a沿槽周向16安装在引导部件34中的第一引导槽(未示出)上。控制元件24a穿过引导部件34并接合在横向滑动件28中、特别是形成在其底侧上的控制轮廓中。
[0049]
图6和7以侧视图和从上方的透视图示出了根据图5的总成。所用的附图标记与图5相同。特别是，从图7中可以看出，横向滑动件28在引导部件34上仅在横向滑动件的两个相反的端部28a、28b处被引导。还可以看到，引导部件34具有紧固开口34a至34d，利用所述紧固开口可将引导部件34紧固至框格40。紧固开口34a-34d可用作钻孔模板。
[0050]
图8示出了从具有固定框架38和框格40的窗或门36的锁定侧的视图。致动机构12安装在框格40上。它经由滚子总成20a支撑在行进轨道42上。框格40与固定框架38之间设有间隙44。因此，框格40不靠触在固定框架38的周向密封件46上。
[0051]
支撑滚子32靠在固定框架38的引导部件48上，所述引导部件设计成竖直板条。在所示的位置，框格40可以相对于固定框架38移位，其中，支撑滚子32支撑在引导部件48上，或者能够在引导部件48上滚动。
[0052]
在窗或门36的上部区域中，固定框38也具有引导部件48，所述引导部件48在此设计成槽状。支撑滚子32在引导部件48中被引导。
[0053]
图9示出了在致动机构12被操作后的窗或门36。通过致动所述致动机构12，滚子总成(在图9中可以看到滚子总成20a)和支撑总成(在图9中可以看到支撑总成22a)被移位。这意味着框格40接近固定框架38，使得密封件46在框格40与固定框架38之间被夹紧和压缩。