一种新型汽车门锁防水防尘机构的制作方法

本发明涉及一种新型汽车门锁防水防尘机构，属于汽车车门结构领域。

技术背景

随着整车汽车技术的发展，对车门组件的整体性能要求不断的提高，汽车侧门锁作为保证汽车行驶安全的安全件也被现在顾客提出了更高的要求。汽车在洗车或雨雪天气时，水会从玻璃与外挡水、泥槽之间流进车门内板和外板之间，进入车门内外钣金内的水会沿着固定导轨往下流，现有汽车门锁防水机构的防水可靠性不高，壳体对接缝易进水，进水后锁体内部的电气机构易产生短路，造成一定的故障率。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种新型汽车门锁防水防尘机构，具有很好的密封性，不会造成电机短路，影响其功能，并具有很好的防尘性。

按照本发明提供的技术方案，一种新型汽车门锁防水防尘机构包括上盒体，所述上盒体上设置有盒盖模块，所述盒盖模块上与盒体通过激光焊接的方式固定，所述盒盖模块包括电机盒盖、双连齿轮盒盖和传动齿轮盒盖。所述盒盖模块与上盒体之间由焊接线连接；所述上盒体上设置有齿轮传动组件。

进一步地，所述齿轮传动组件包括电机、电机齿轮、双联齿轮、传动齿轮、锁止连动臂和锁止摇臂，电机同轴连接电机齿轮，电机齿轮带动双联齿轮，再连接传动齿轮，传动齿轮、锁止连动臂和锁止摇臂依次连接。

进一步地，所述传动齿轮底部设置有密封圈。

本发明的优点在于，结构简单、紧凑；进入车门内外钣金的水，即使经过门锁，也具有很好的密封性，不会造成电机短路，影响其功能，同时，具有很好的防尘性。

附图说明

图1为本发明的正面结构示意图。

图2为本发明的反面结构示意图。

附图标记说明：1、上盒体；2、电机；3、电机齿轮；4、双联齿轮；5、传动齿轮；6、密封圈；7、锁止连动臂；8、锁止摇臂；9、电机盒盖；10、盒盖模块；11、焊接线；12、双连齿轮盒盖；13、传动齿轮盒盖。

具体实施方式

下面按照图示对本发明做进一步阐述。

如图1-图2所示，一种新型汽车门锁防水防尘机构，包括上盒体1，所述上盒体1上设置有盒盖模块10，所述盒盖模块10与上盒体1通过激光焊接的方式固定，所述盒盖模块10包括电机盒盖9、双连齿轮盒盖12和传动齿轮盒盖13；所述盒盖模块10与上盒体1之间由焊接线11连接。

所述上盒体1上设置有齿轮传动组件，所述齿轮传动组件包括电机2、电机齿轮3、双联齿轮4、传动齿轮5、锁止连动臂7和锁止摇臂8。电机2同轴连接电机齿轮3，电机齿轮3带动双联齿轮4，再连接传动齿轮5，传动齿轮5、锁止连动臂7和锁止摇臂8依次连接。所述传动齿轮5底部设置有密封圈6。

本发明在使用过程中，首先由于盒盖模块10的激光焊保证焊缝不出现漏水现象，其次在传动齿轮5的底部设置有密封圈6，可防止水花从外界溅入齿轮中，同时防止扬尘进入，进而影响控制线路。

技术特征：

1.一种新型汽车门锁防水防尘机构，包括上盒体（1），其特征在于，所述上盒体（1）上设置有盒盖模块（10），所述盒盖模块（10）与上盒体（1）通过激光焊接的方式固定，所述盒盖模块（10）包括电机盒盖（9）、双连齿轮盒盖（12）和传动齿轮盒盖（13）；所述盒盖模块（10）与上盒体（1）之间由焊接线（11）连接；所述上盒体上设置有齿轮传动组件。

2.如权利要求1所述的一种新型汽车门锁防水防尘机构，其特征在于，所述齿轮传动组件包括电机（2）、电机齿轮（3）、双联齿轮（4）、传动齿轮（5）、锁止连动臂（7）和锁止摇臂（8），所述电机（2）同轴连接电机齿轮（3），电机齿轮（3）带动双联齿轮（4），再连接传动齿轮（5），传动齿轮（5）、锁止连动臂（7）和锁止摇臂（8）依次连接。

3.如权利要求1所述的一种新型汽车门锁防水防尘机构，其特征在于，所述传动齿轮（5）底部设置有密封圈（6）。

技术总结
本发明涉及一种新型汽车门锁防水防尘机构，属于汽车车门结构领域，包括上盒体，所述上盒体上设置有盒盖模块，所述盒盖模块与上盒体通过激光焊接的方式固定，所述盒盖模块包括电机盒盖、双连齿轮盒盖和传动齿轮盒盖；所述上盒体上设置有齿轮传动组件，所述齿轮传动组件包括电机、电机齿轮、双联齿轮、传动齿轮、锁止连动臂和锁止摇臂，电机同轴连接电机齿轮，电机齿轮带动双联齿轮，再连接传动齿轮，传动齿轮、锁止连动臂和锁止摇臂依次连接。本发明进入车门内外钣金的水，即使经过门锁，也不会造成电机短路，影响其功能，同时，具有很好的密封性和防尘性。

技术研发人员：谢长江;周来恩;彭跃林
受保护的技术使用者：无锡忻润汽车安全系统有限公司
技术研发日：2020.06.12
技术公布日：2020.08.07