一种用于汽车排气系统模态测试的固定装置的制作方法

本实用新型属于汽车非标测试技术领域，具体涉及一种用于汽车排气系统模态测试的固定装置。

背景技术：

目前，随着人们生活质量的提高和汽车行业的日益成熟，消费者对汽车品质的要求越来越高，影响汽车最主要的两个因素：振动和噪声，振动是导致噪声的直接原因，常规的振动可以通过发动机悬置和橡胶吊耳规避掉，但当振动源的激励频率跟排气系统的固有频率一致时，振动量级会很大，因此，排气系统开发时需要对系统的固有频率进行测试。现有的排气系统测试一般在整车或铝型材搭建的试验室台架上进行，在整车上进行测试需要主机厂提供整车，拖车拖至零部件厂，非常繁琐且耗时耗财；在铝型材搭建的台架上进行，则刚度不够会大大影响测试的结果精度。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供了一种用于汽车排气系统模态测试的固定装置。本实用新型的测试固定装置不仅结构简单，布置简洁，更更大大提升测试结果精确度的特点。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种用于汽车排气系统模态测试的固定装置，包括顶板、电磁吸力块和吊挂件，

其特征在于，移动滑块内开设有螺纹孔，吊挂件顶端有外螺纹，外螺纹旋至移动滑块的螺纹孔内实现两者的旋转连接；电磁吸力块设置在顶板上。

进一步地，顶板为四角倒圆角的长方体铁板。

进一步地，所述电磁吸力块为四角倒圆角的长方体铁块，电磁吸力块侧面安装有旋钮。

进一步地，电磁吸力块顶部有电磁吸力板。

进一步地，吊挂件为l型钢制材质，其包括竖直部，弧形连接部，水平部及设置在水平部末端的锥台，外螺纹设置在竖直部上部外围，所述弧形连接部用于连接竖直部的底端和水平部的前端，所述吊挂件内部中空。

进一步地，锥台的直径一大一小，锥台直径小的一端位于外端面。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型包括顶板、电磁吸力块和吊挂件，本装置的各部件结构简单，整体布置也较为简洁，相比于铝型材搭建的台架，刚度更大，顶板能够完美的模拟汽车底盘的结构，可移动的电磁吸力块能够随便的布置，根据整车的吊挂走向进行固定滑块，将电磁吸力开关旋至on位置，产生电磁吸力，滑块固定于顶板，然后将排气系统通过橡胶吊耳与吊挂件连接，这样吊挂的排气系统跟整车的状态基本一致，且每个吊挂点非常牢靠，不出现晃动的情况，整体刚度也比铝型材台架更高，测试时的结果更加精确。

附图说明

图1为本实用新型模态测试固定装置的结构示意图。

图2为本实用新型电磁吸力块的正视图。

图3为本实用新型电磁吸力块的俯视图。

图4为图3的a-a向视图。

图5为本实用新型吊挂件正的视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

一种用于汽车排气系统模态测试的固定装置，如图1-5所示，包括顶板、电磁吸力块和吊挂件，其特征在于，所述电磁吸力块底面有螺纹孔，吊挂件顶端有螺纹，旋至电磁吸力块的螺纹孔内，并通过控制旋进的长短控制吊挂件的长度，电磁吸力块通过旋转电磁开关到on，产生电磁吸力，使电磁吸力块固定到顶板上。

包括顶板1、电磁吸力块2和吊挂件3，

电磁吸力块2内开设有螺纹孔4，吊挂件3顶端有外螺纹5，外螺纹5旋至移动滑块2的螺纹孔4内实现两者的旋转连接；电磁吸力块2设置在顶板1上。电磁吸力块通过旋钮旋钮旋转到on产生电磁吸力,吸附在顶板上;电磁吸力块通过旋钮旋转到off电磁吸力消除,电磁吸力块可从顶板上移除。

顶板1为四角倒圆角的长方体铁板。顶板长3000mm，宽1500mm，厚100mm，表面喷漆处理。

所述电磁吸力块2为四角倒圆角的长方体铁块，电磁吸力块侧面安装有旋钮6。

电磁吸力块2顶部有电磁吸力板7。电磁吸力块2长150mm，宽100mm，厚100mm，表面喷漆处理。

吊挂件3为l型钢制材质，其包括竖直部3.1，弧形连接部3.2，水平部3.3及设置在水平部末端的锥台3.4，所述外螺纹5设置在竖直部3.1上部外围，所述弧形连接部3.2用于连接竖直部的底端和水平部的前端，所述吊挂件内部中空。截面尺寸为φ10mm，内部中空，壁厚5mm，顶端有螺纹，螺纹长度80mm。

所述锥台3.4的直径一大一小，锥台直径小的一端位于外端面。锥台3.4面两端直径尺寸分别为φ10mm，φ15mm。

本实用新型测试固定装置的工作过程：根据排气系统的数模，找到所有悬挂点，然后计算出每个悬挂点的高度差并记录。将顶板1抬起放置到支撑柱上，根据记录的悬挂点位置在顶板上上用记号笔做好标记，将数个带电磁开关的电磁吸力块放置到标记处并将开关旋至on位置，然后根据记录的每个悬挂点高度差调节吊挂件的高度，然后通过橡胶吊耳将排气系统和电磁吸力块2上的吊挂件3连接起来，这样就按照实车状态安装完毕，进行测试。

以上所述的实施仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

技术特征：

1.一种用于汽车排气系统模态测试的固定装置，包括顶板（1）、电磁吸力块（2）和吊挂件（3），

其特征在于，所述电磁吸力块（2）内开设有螺纹孔（4），吊挂件（3）顶端有外螺纹（5），外螺纹（5）旋至电磁吸力块（2）的螺纹孔（4）内实现两者的旋转连接；电磁吸力块（2）设置在顶板（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车排气系统模态测试的固定装置，其特征在于，所述顶板（1）为四角倒圆角的长方体铁板。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车排气系统模态测试的固定装置，其特征在于，所述电磁吸力块（2）为四角倒圆角的长方体铁块，电磁吸力块侧面安装有旋钮（6）。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车排气系统模态测试的固定装置，其特征在于，所述电磁吸力块（2）顶部有电磁吸力板。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车排气系统模态测试的固定装置，其特征在于，所述吊挂件（3）为l型钢制材质，其包括竖直部（3.1），弧形连接部（3.2），水平部（3.3）及设置在水平部末端的锥台（3.4），所述外螺纹（5）设置在竖直部（3.1）上部外围，所述弧形连接部（3.2）用于连接竖直部的底端和水平部的前端，所述吊挂件内部中空。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车排气系统模态测试的固定装置，其特征在于，所述锥台（3.4）的直径一大一小，锥台直径小的一端位于外端面。

技术总结
本实用新型涉及一种用于汽车排气系统模态测试的固定装置，包括顶板、电磁吸力块和吊挂件，电磁吸力块内开设有螺纹孔，吊挂件顶端有外螺纹，外螺纹旋至移动滑块的螺纹孔内实现两者的旋转连接；电磁吸力块通过旋钮旋钮旋转到ON产生吸力,吸附在顶板上。本实用新型测试固定装置的结构简单，仅需简单的部件即可模拟出是车的底盘排气系统悬挂架构，使测试最大可能的在实车状态下进行，保证测试的精度更加精确、可靠，十分具有工业实用价值。

技术研发人员：贺德军;盛春迎;齐东亮
受保护的技术使用者：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
技术研发日：2020.03.02
技术公布日：2020.11.20