一种公路工程用管道存放装置的制作方法

本实用新型涉及公路建设储放设备技术领域，具体为一种公路工程用管道存放装置。

背景技术：

公路工程施工过程中少不了对城市管道的安置，尤其是公路的排水管路设置尤为重要。

现有专利(公告号：cn208769167u)公开了一种管道存放架，包括底座和伸缩装置，所述底座上端设置有伸缩装置、电动机、蓄电池和控制箱，所述伸缩装置上端和固定块连接。发明人在实现该方案的过程中发现现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决：1、该装置将管道水平位置抬升，其重心内位置抬升，使得装置在装载后稳定性较差；2、该装置采用复杂结构对管道进行装载和取用，操作复杂不够便利。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路工程用管道存放装置，解决了管件放置不安稳，取用不方便的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路工程用管道存放装置，包括支脚，所述支脚的顶面固定连接有底板，所述底板的顶面开设有滑槽，所述滑槽内壁的前侧旋转连接有滑动丝杆，所述滑动丝杆的一端贯穿所述滑槽内部内壁的背面并延伸至所述底板的背部，所述滑动丝杆的表面螺纹连接有螺母座，所述螺母座滑动连接在所述滑槽内。

所述底板顶面的前部固定连接有支撑板，所述支撑板的侧表面插接有旋转轴，所述旋转轴的表面活动套接有承载板，所述承载板的数目为两个，两个所述承载板之间活动连接有传送辊，所述承载板的上方设置有限位板和限位环，所述限位板的底面与两个所述承载板的顶面固定连接，所述限位环的两端分别与两个所述承载板相背的一侧固定连接。

两个所述承载板相对一侧的中部固定连接有连接杆，所述连接杆的表面活动套接有支撑臂，所述支撑臂的底端铰接在所述螺母座的侧面。

进一步优选的，所述底板为倾斜放置，所述底板水平面之间的倾角为7～15°。

进一步优选的，所述滑槽内壁的左右侧开设有限位槽，所述螺母座的左右侧开设有限位筋条，所述限位筋条滑动连接在所述限位槽内。

进一步优选的，所述滑动丝杆的前端和后端均固定套接有轴承，前端所述轴承镶嵌在所述滑槽的内壁的前侧，后端所述轴承镶嵌在所述滑槽的内壁的后侧。

所述滑动丝杆的后端固定套接有驱动齿轮，所述驱动齿轮设置在所述底板的后方。

进一步优选的，所述限位环的数目为两个，两个所述限位环均设置在所述承载板顶面的前部，两个所述限位环所在的平面相互平行。

进一步优选的，所述支撑臂的长度为所述滑槽长度的0.7倍，所述支撑臂的宽度为所述滑槽宽度的0.4倍。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种公路工程用管道存放装置，具备以下有益效果：

(1)、该装置通过承载板、支撑臂、螺母座和丝杆的相互配合，能够对管道进行倾斜放置，对管道的位置限定效果好，避免管道直接堆放在施工现场造成管道滚动损坏周边环境及硬件设备，大大提升了管道的存放效果。

(2)、该装置通过传送辊等装置在摆放过程中大大减小了对管道装载时推送用力，方便操作人员对管道进行推送摆放，且倾斜摆放有利于减小管道本身在平面的空间占用，取用和收纳更加方便整洁。

附图说明

图1为本实用新型结构的侧剖图；

图2为本实用新型承载板的正视图；

图3为本实用新型螺母座的正视图。

图中：1支脚、2底板、3滑槽、4滑动丝杆、5螺母座、6支撑板、7旋转轴、8承载板、9传送辊、10限位板、11限位环、12连接杆、13支撑臂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程用管道存放装置，包括支脚1，支脚1的顶面固定连接有底板2，底板2为倾斜放置，底板2水平面之间的倾角为7～15°，底板2的顶面开设有滑槽3，滑槽3内壁的左右侧开设有限位槽，螺母座5的左右侧开设有限位筋条，限位筋条滑动连接在限位槽内，采用限位筋条和限位槽使螺母座5在滑槽3内滑动时动作更加稳定，滑槽3内壁的前侧旋转连接有滑动丝杆4，滑动丝杆4的导槽的截面为方形，螺母座5沿滑动丝杆4轴线的推力不会带动滑动丝杆4旋转，滑动丝杆4的前端和后端均固定套接有轴承，前端轴承镶嵌在滑槽3的内壁的前侧，后端轴承镶嵌在滑槽3的内壁的后侧，滑动丝杆4的后端固定套接有驱动齿轮，驱动齿轮设置在底板2的后方，滑动丝杆4的一端贯穿滑槽3内部内壁的背面并延伸至底板2的背部，滑动丝杆4的表面螺纹连接有螺母座5，螺母座5滑动连接在滑槽3内。

底板2顶面的前部固定连接有支撑板6，支撑板6的侧表面插接有旋转轴7，旋转轴7的表面活动套接有承载板8，承载板8的数目为两个，两个承载板8之间活动连接有传送辊9，承载板8的上方设置有限位板10和限位环11，限位环11的数目为两个，两个限位环11均设置在承载板8顶面的前部，两个限位环11所在的平面相互平行，限位环11能够对管件的底端进行位置限定，提升储放效果，减少管件左右晃动，限位板10的底面与两个承载板8的顶面固定连接，限位环11的两端分别与两个承载板8相背的一侧固定连接。

两个承载板8相对一侧的中部固定连接有连接杆12，连接杆12的表面活动套接有支撑臂13，支撑臂13的长度为滑槽3长度的0.7倍，支撑臂13的宽度为滑槽3宽度的0.4倍，保障管件在储放时，支撑臂13所受管件的力在水平方向上的分量与滑槽3内壁背面提供应力平衡，支撑臂13的底端铰接在螺母座5的侧面。

工作原理：由于管道的取用和存放频次较低，通过外用驱动电机机轴套接齿轮并与驱动齿轮啮合实现动力源的装载；

驱动电机旋转带动滑动丝杆4旋转，促使与滑动丝杆4螺纹连接的螺母座5在滑槽3内产生位置移动，如图1所示，当螺母座5在滑槽3内向左移动时，承载板8在支撑臂13的拉动下其位置高度逐渐降低，直至其与底板2近似平齐，此时可将管件的沿限位环11轴线方向推送直至管件的端头与限位板10抵触，此后驱动电机反转带动螺母座5向右移动，支撑臂13抬升并促使承载板8抬升将管件倾斜放置，直至螺母座5右侧与滑槽3的右侧抵触，支撑臂13与底板2所成的且与承载板8相对的角由钝角变为锐角，支撑臂13所受力在水平方向上的分量由向左变成向右并与滑槽3内壁右侧的应力平衡时，驱动电机停止旋转，此时可将动力源拆卸，完成管件的储放。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型。

技术特征：

1.一种公路工程用管道存放装置，包括支脚(1)，其特征在于：所述支脚(1)的顶面固定连接有底板(2)，所述底板(2)的顶面开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)内壁的前侧旋转连接有滑动丝杆(4)，所述滑动丝杆(4)的一端贯穿所述滑槽(3)内部内壁的背面并延伸至所述底板(2)的背部，所述滑动丝杆(4)的表面螺纹连接有螺母座(5)，所述螺母座(5)滑动连接在所述滑槽(3)内；

所述底板(2)顶面的前部固定连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)的侧表面插接有旋转轴(7)，所述旋转轴(7)的表面活动套接有承载板(8)，所述承载板(8)的数目为两个，两个所述承载板(8)之间活动连接有传送辊(9)，所述承载板(8)的上方设置有限位板(10)和限位环(11)，所述限位板(10)的底面与两个所述承载板(8)的顶面固定连接，所述限位环(11)的两端分别与两个所述承载板(8)相背的一侧固定连接；

两个所述承载板(8)相对一侧的中部固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的表面活动套接有支撑臂(13)，所述支撑臂(13)的底端铰接在所述螺母座(5)的侧面。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道存放装置，其特征在于：所述底板(2)为倾斜放置，所述底板(2)水平面之间的倾角为7～15°。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道存放装置，其特征在于：所述滑槽(3)内壁的左右侧开设有限位槽，所述螺母座(5)的左右侧开设有限位筋条，所述限位筋条滑动连接在所述限位槽内。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道存放装置，其特征在于：所述滑动丝杆(4)的前端和后端均固定套接有轴承，前端所述轴承镶嵌在所述滑槽(3)的内壁的前侧，后端所述轴承镶嵌在所述滑槽(3)的内壁的后侧；

所述滑动丝杆(4)的后端固定套接有驱动齿轮，所述驱动齿轮设置在所述底板(2)的后方。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道存放装置，其特征在于：所述限位环(11)的数目为两个，两个所述限位环(11)均设置在所述承载板(8)顶面的前部，两个所述限位环(11)所在的平面相互平行。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道存放装置，其特征在于：所述支撑臂(13)的长度为所述滑槽(3)长度的0.7倍，所述支撑臂(13)的宽度为所述滑槽(3)宽度的0.4倍。

技术总结
本实用新型涉及公路建设储放设备技术领域，尤其涉及一种公路工程用管道存放装置。本实用新型要解决的技术问题是管件放置不安稳，取用不方便的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种公路工程用管道存放装置，包括支脚，所述支脚的顶面固定连接有底板，所述底板的顶面开设有滑槽，所述滑槽内壁的前侧旋转连接有滑动丝杆。该装置通过承载板、支撑臂、螺母座和丝杆的相互配合，能够对管道进行倾斜放置，对管道的位置限定效果好，大大提升了管道的存放效果，通过传送辊等装置在摆放过程中大大减小了对管道装载时推送用力，方便操作人员对管道进行推送摆放，且倾斜摆放有利于减小管道本身在平面的空间占用，取用和收纳更加方便整洁。

技术研发人员：路宜斌;郭汝新;康辉
受保护的技术使用者：路宜斌
技术研发日：2020.04.21
技术公布日：2020.11.06