一种大型液压螺母的试配工装的制作方法

[0001]
本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体涉及一种大型液压螺母的试配工装。


背景技术：

[0002]
近年来，由于船东、船检提高了舵杆、螺旋桨轴螺纹配合间隙的要求，要求各螺纹至少需达到6h的精度等级。在舵杆、螺旋桨轴按图纸要求加工完成后，为了保证安装的顺利进行需对大型液压螺母螺纹进行预装。精度等级的提高给车间在大型液压螺母螺纹加工完成后的试配带来的极大难度。为了解决因间隙变小以后出现螺纹难配，易咬死等问题，有必要针对上述问题提出一种新的大型液压螺母螺纹试配办法，以使得螺纹满足加工要求并使试配顺利完成。


技术实现要素：

[0003]
为了解决上述问题，本实用新型提出一种大型液压螺母的试配工装，旨在实现大型液压螺母的顺利试配。具体的技术方案如下：
[0004]
一种大型液压螺母的试配工装，包括内圈、活动套装在所述内圈外圆上的外圈、分别设置在所述内圈外圆上和所述外圈内圆上的一圈弧形沟槽、连接在所述内圈与所述外圈之间的弧形沟槽内的若干数量的钢珠，固定在所述外圈上的吊装座、连接在所述吊装座上的吊耳，所述内圈的两侧分别向两侧延伸至所述外圈之外，且所述内圈的两侧延伸段的外圆上沿周向间隔分布有若干数量的贯穿螺纹孔，所述贯穿螺纹孔上安装有向着所述内圈中心方向顶压的丝杆。
[0005]
优选的，所述吊耳的数量为一对且沿着平行于所述内圈中心轴线的方向布置。
[0006]
作为本实用新型的进一步改进，所述的一对吊耳中的其中一个吊耳挂接在电子吊称上，所述的一对吊耳中的其中另一个吊耳挂接在起重葫芦上。
[0007]
作为本实用新型的优选方案，所述外圈的外圆上设置有连通所述外圈的弧形沟槽的钢珠安装用通孔，所述通孔内固定有一螺纹柱销，所述螺纹柱销朝向所述弧形沟槽的一端设置有与所述外圈的弧形沟槽相接齐的弧形沟槽。所述螺纹柱销的另一端设置有六角头。
[0008]
其中，所述螺纹柱销一端的弧形沟槽的加工，是螺纹柱销与外圈装配成一体后与外圈上的弧形沟槽一起进行加工的。
[0009]
优选的，所述外圈的侧面和所述螺纹柱销的外圆上分别设置有一销孔，所述销孔内安装有一横销以用于将所述螺纹柱销固定。
[0010]
作为本实用新型的更进一步改进，所述外圈包括依次相互叠套成一体的外层外圈、中层外圈和内层外圈，所述中层外圈为软橡胶圈。
[0011]
优选的，所述软橡胶圈通过橡胶压模与所述外层外圈、内层外圈压制在一起。
[0012]
本实用新型中，所述丝杆远离内圈中心方向的一端一体化地连接有手柄，所述手柄的一段外圆被铣削成六角形状。
[0013]
所述钢珠与所述弧形沟槽之间的单边间隙为1～2mm。
[0014]
本实用新型中，工装分内圈、外圈两部分组成，中间使用钢珠连接。内圈及外圈的r槽(弧形沟槽)与钢珠之间的间隙为1～2mm，并使用数控车床加工完成。在内圈圆周设计两排螺纹孔，并使用丝杆穿过内圈紧固需试配的液压螺母。
[0015]
使用时，将液压螺母预先安装到工装上并通过丝杆将液压螺母固定到内圈中。然后吊起工装与外螺纹对中后试配。试配时可以通过扳动丝杆上的手柄来转动液压螺母与外螺纹进行试配。
[0016]
本实用新型为了保证工装内圈、外圈与外螺纹中心轴线同轴，在吊装座上设置了起重葫芦和电子吊称，通过起重葫芦来调整液压螺母平面与试配件外螺纹的垂直度，通过电子吊称所显示的重量变化数据来调整工装连同液压螺母的高度位置，从而使得液压螺母的中心始终与舵杆、螺旋桨轴外螺纹中心保持一至。
[0017]
本实用新型的有益效果是：
[0018]
第一，本实用新型的一种大型液压螺母的试配工装，通过重量平衡原理，使液压螺母的螺纹配合间隙均匀分布。在重量变化的时候也可即时调节高低，从而使得螺纹试配始终处于最佳状态，从而避免了不必要的螺纹咬死现象。
[0019]
第二，本实用新型的一种大型液压螺母的试配工装，其改进的外圈结构设置了软橡胶材料的中层外圈，可以大幅度提高吊装及试配的安全性，且能够使得试配的自适应性更好，即使外螺纹轴线有一定倾斜也能使得试配顺利进行，由此一举解决了车间造船大件螺纹试配困难的技术难题，使得造船关键零件加工能够顺利完成。
附图说明
[0020]
图1是本实用新型的一种大型液压螺母的试配工装的结构示意图；
[0021]
图2是图1的左视图(其中的电子吊称和起重葫芦未画出)。
[0022]
图中：1、内圈，2、外圈，3、弧形沟槽，4、钢珠，5、吊装座，6、吊耳，7、延伸段，8、丝杆，9、电子吊称，10、起重葫芦，11、螺纹柱销，12、横销，13、外层外圈，14、中层外圈，15、内层外圈，16、手柄，17、液压螺母。
具体实施方式
[0023]
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0024]
如图1至2所示为本实用新型的一种大型液压螺母的试配工装的实施例，包括内圈1、活动套装在所述内圈1外圆上的外圈2、分别设置在所述内圈1外圆上和所述外圈2内圆上的一圈弧形沟槽3、连接在所述内圈1与所述外圈2之间的弧形沟槽3内的若干数量的钢珠4，固定在所述外圈2上的吊装座5、连接在所述吊装座5上的吊耳6，所述内圈1的两侧分别向两侧延伸至所述外圈2之外，且所述内圈1的两侧延伸段的外圆上沿周向间隔分布有若干数量的贯穿螺纹孔，所述贯穿螺纹孔上安装有向着所述内圈1中心方向顶压的丝杆8。
[0025]
优选的，所述吊耳6的数量为一对且沿着平行于所述内圈1中心轴线的方向布置。
[0026]
作为本实施例的进一步改进，所述的一对吊耳6中的其中一个吊耳挂接在电子吊
称9上，所述的一对吊耳6中的其中另一个吊耳挂接在起重葫芦10上。
[0027]
作为本实施例的优选方案，所述外圈2的外圆上设置有连通所述外圈2的弧形沟槽3的钢珠4安装用通孔，所述通孔内固定有一螺纹柱销11，所述螺纹柱销11朝向所述弧形沟槽3的一端设置有与所述外圈2的弧形沟槽3相接齐的弧形沟槽。所述螺纹柱销11的另一端设置有六角头。
[0028]
其中，所述螺纹柱销11一端的弧形沟槽的加工，是螺纹柱销11与外圈2装配成一体后与外圈2上的弧形沟槽3一起进行加工的。
[0029]
优选的，所述外圈2的侧面和所述螺纹柱销11的外圆上分别设置有一销孔，所述销孔内安装有一横销12以用于将所述螺纹柱销11固定。
[0030]
作为本实施例的更进一步改进，所述外圈2包括依次相互叠套成一体的外层外圈13、中层外圈14和内层外圈15，所述中层外圈14为软橡胶圈。
[0031]
优选的，所述软橡胶圈通过橡胶压模与所述外层外圈13、内层外圈15压制在一起。
[0032]
本实施例中，所述丝杆8远离内圈1中心方向的一端一体化地连接有手柄16，所述手柄16的一段外圆被铣削成六角形状。
[0033]
所述钢珠4与所述弧形沟槽3之间的单边间隙为1～2mm。
[0034]
本实施例中，工装分内圈1、外圈2两部分组成，中间使用钢珠4连接。内圈1及外圈2的r槽(弧形沟槽3)与钢珠4之间的间隙为1～2mm，并使用数控车床加工完成。在内圈圆周设计两排螺纹孔，并使用丝杆8穿过内圈1紧固需试配的液压螺母17。
[0035]
使用时，将液压螺母17预先安装到工装上并通过丝杆8将液压螺母17固定到内圈1中。然后吊起工装与外螺纹对中后试配。试配时可以通过扳动丝杆8上的手柄16来转动液压螺母17与外螺纹进行试配。
[0036]
本实施例为了保证工装内圈1、外圈2与外螺纹中心轴线同轴，在吊装座5上设置了起重葫芦10和电子吊称9，通过起重葫芦10来调整液压螺母17平面与试配件外螺纹的垂直度，通过电子吊称9所显示的重量变化数据来调整工装连同液压螺母17的高度位置，从而使得液压螺母17的中心始终与舵杆、螺旋桨轴外螺纹中心保持一至。
[0037]
本实施例的有益效果是：
[0038]
第一，本实施例的一种大型液压螺母的试配工装，通过重量平衡原理，使液压螺母17的螺纹配合间隙均匀分布。在重量变化的时候也可即时调节高低，从而使得螺纹试配始终处于最佳状态，从而避免了不必要的螺纹咬死现象。
[0039]
第二，本实施例的一种大型液压螺母的试配工装，其改进的外圈结构设置了软橡胶材料的中层外圈14，可以大幅度提高吊装及试配的安全性，且能够使得试配的自适应性更好，即使外螺纹轴线有一定倾斜也能使得试配顺利进行，由此一举解决了车间造船大件螺纹试配困难的技术难题，使得造船关键零件加工能够顺利完成。
[0040]
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。