双单向阀活塞装置的制作方法

本实用新型属于一种闭门器的重要组成部分，尤其是涉及一种双单向阀活塞装置。

背景技术：

门开启时，通过门带动闭门器中的转轴转动，转轴与活塞相配合，带动活塞移动，活塞移动时，与活塞相配合的弹簧相应被压缩，使得活塞两侧的液压油发生流动；当门关闭时，弹簧反弹，推动活塞移动，再通过转轴带动门关闭。但是现有的闭门器在带动门关闭时，通过弹簧的反弹力实现关门，关门速度不好控制，不具有防撞功能，使用效果不理想。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种能够解决上述问题中的至少一个的双单向阀活塞装置。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种双单向阀活塞装置，包括活塞、第一单向阀和第二单向阀，活塞的外侧设有转齿，活塞内设有安装腔、第一油路和第二油路，第一油路与安装腔连通，且位于安装腔的一端，第二油路与第一油路相连通，第二油路的开口位于活塞的外端面，第一单向阀和第二单向阀分别设于第一油路的两端，第一单向阀与第二单向阀的安装方向相反。

本实用新型的有益效果是：通过设有第一单向阀和第二单向阀，且两者方向安装，因此，当门开启时，随着两侧液压差的增大，第一单向阀可以减低油速，对开门速度起到一定的减缓作用；同理，当门关闭时，第二单向阀可以减低油速，对关门速度起到一定的缓冲作用，当门即将到达关闭状态时，油速最慢，因此起到了防撞功能，保证了门使用时的安全性。

在一些实施方式中，双单向阀活塞装置还包括油网，油网为两个，其中一个油网位于第一油路与第一单向阀之间，另一个油网位于第一油路与第二单向阀之间。由此，设有油网，可以有效对活塞两侧空腔内的油渣起到过滤作用。

在一些实施方式中，第一单向阀与第二单向阀的结构相同，第一单向阀包括阀体和球体，阀体设有容置腔，容置腔两端设有出油口和止流口，球体位于容置腔内，并与出油口和止流口相对应。由此，通过设有阀体和球体，通过球体与止流口的配合，可以对液压油的流动速度起到限定作用，方便液压油作用在球体上。

在一些实施方式中，转齿为多个，第一个转齿处设有导向部，导向部倾斜设置。由此，设有导向部，可以方便转齿与相应的转轴相配合，避免出现卡齿现象。

在一些实施方式中，安装腔的内径大于阀体的外径。由此，可以方便安装腔内其他结构的安装，方便第二单向阀的安装。

附图说明

图1是本实用新型的双单向阀活塞装置的结构示意图；

图2是本实用新型的双单向阀活塞装置的爆炸结构示意图；

图3是本实用新型的双单向阀活塞装置的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

参照图1～图3。双单向阀活塞装置，包括活塞1、第一单向阀2和第二单向阀3，活塞1的外侧设有转齿11，活塞1内设有安装腔12、第一油路13和第二油路14，第一油路13与安装腔12连通，且位于安装腔12的一端，第二油路14与第一油路13相连通，第二油路14的开口位于活塞1的外端面，第一单向阀2和第二单向阀3分别设于第一油路13的两端，第一单向阀2与第二单向阀3的安装方向相反。

本实用新型的双单向阀活塞装置在闭门器中使用，活塞1的转齿11与闭门器的转轴相配合，通过转轴与转齿的配合，可以实现活塞1的移动，活塞1两侧的液压油发生相互流动。在实际安装过程中，在第一油路13的两端开设有安装孔，第一单向阀2和第二单向阀3分别安装在相应的安装孔内。

双单向阀活塞装置还包括油网4，油网4为两个，其中一个油网4位于第一油路13与第一单向阀2之间，另一个油网4位于第一油路13与第二单向阀3之间。油网4安装在第一油路13两侧的安装孔内，方便液压油流动过程中对杂质的过滤，提高了活塞的使用寿命。

第一单向阀2与第二单向阀3的结构相同，第一单向阀2包括阀体21和球体22，阀体21设有容置腔211，容置腔211两端设有出油口212和止流口213，球体22位于容置腔211内，并与出油口212和止流口213相对应，即当球体22与止流口213相配合，且配合到最紧密状态时，可以实现截流。当门开启时，液压油经第一单向阀2一侧流向第二单向阀3一侧；当门关闭时，液压油经第二单向阀3一侧流向第一单向阀2一侧，随着门关闭角度的增大，在液压油的油压作用下，将第二单向阀3的球体22推向止流口213处，大大减慢了液压油的流动速度，从而提高了活塞移动过程中的阻力，减缓了活塞移动速度，从而使得与活塞相配合的转轴的转动速度降低，进而使得门扇的关闭速度降低，避免了门与门框之间的快速碰撞，实现了防撞功能。

转齿11为多个，第一个转齿11处设有导向部15，导向部15倾斜设置。其中，导向部15的倾斜度小于转齿11两侧的倾斜度，可以防止与外接转轴配合时，出现卡死现象。

安装腔12的内径大于阀体21的外径。由此，可以方便第二单向阀3的安装，同时，方便安装腔12内弹簧等部件的安装。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.双单向阀活塞装置，其特征在于，包括活塞(1)、第一单向阀(2)和第二单向阀(3)，所述活塞(1)的外侧设有转齿(11)，所述活塞(1)内设有安装腔(12)、第一油路(13)和第二油路(14)，所述第一油路(13)与安装腔(12)连通，且位于安装腔(12)的一端，所述第二油路(14)与第一油路(13)相连通，所述第二油路(14)的开口位于活塞(1)的外端面，所述第一单向阀(2)和第二单向阀(3)分别设于第一油路(13)的两端，所述第一单向阀(2)与第二单向阀(3)的安装方向相反。

2.根据权利要求1所述的双单向阀活塞装置，其特征在于，还包括油网(4)，所述油网(4)为两个，其中一个所述油网(4)位于第一油路(13)与第一单向阀(2)之间，另一个所述油网(4)位于第一油路(13)与第二单向阀(3)之间。

3.根据权利要求2所述的双单向阀活塞装置，其特征在于，所述第一单向阀(2)与第二单向阀(3)的结构相同，所述第一单向阀(2)包括阀体(21)和球体(22)，所述阀体(21)设有容置腔(211)，所述容置腔(211)两端设有出油口(212)和止流口(213)，所述球体(22)位于容置腔(211)内，并与出油口(212)和止流口(213)相对应。

4.根据权利要求1～3任一项所述的双单向阀活塞装置，其特征在于，所述转齿(11)为多个，第一个所述转齿(11)处设有导向部(15)，所述导向部(15)倾斜设置。

5.根据权利要求3所述的双单向阀活塞装置，其特征在于，所述安装腔(12)的内径大于阀体(21)的外径。

技术总结
本实用新型公开了一种双单向阀活塞装置，包括活塞、第一单向阀和第二单向阀，活塞的外侧设有转齿，活塞内设有安装腔、第一油路和第二油路，第一油路与安装腔连通，且位于安装腔的一端，第二油路与第一油路相连通，第二油路的开口位于活塞的外端面，第一单向阀和第二单向阀分别设于第一油路的两端，第一单向阀与第二单向阀的安装方向相反。通过设有第一单向阀和第二单向阀，且两者方向安装，当门开启时，随着两侧液压差的增大，第一单向阀可以减低油速，对开门速度起到一定的减缓作用；同理，当门关闭时，第二单向阀可以减低油速，对关门速度起到一定的缓冲作用，当门即将到达关闭状态时，油速最慢，因此起到了防撞功能，保证了门使用时的安全性。

技术研发人员：黄杰开
受保护的技术使用者：肇庆市安迅液压五金有限公司
技术研发日：2020.05.12
技术公布日：2021.01.15