一种轮胎轴承拆卸用简易装载式助力器的制作方法

本实用新型涉及轮胎轴承拆卸装置的技术领域，尤其涉及一种轮胎轴承拆卸用简易装载式助力器。

背景技术：

自卸车是工程建设过程中常规使用的工程材料运输设备，该类机械设备由于长时间连续使用，在使用过程中维修频率较高，特别涉及需要远距离运输石料的工程时，由于工程所在地到采石场的道路一般为山路，自卸车途中故障的情况时有发生。

其中轮胎轴承损坏的频率较高，拆除及更换轴承较为费时费力。在轮胎轴承拆卸时通常先拆卸轮胎，然后拆卸轮胎轴承，加之轴承由于使用过程的磨损，凭人力难以拆除，整个拆卸安装过程效率较低。而且车辆在中途维修时，直接阻挡了后续车辆的继续运输，影响施工现场的材料供给，耽误工期。

技术实现要素：

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种轮胎轴承拆卸用简易装载式助力器。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种轮胎轴承拆卸用简易装载式助力器，包括底板、旋进顶棒，所述底板中间位置设有螺纹孔，所述旋进顶棒外壁上设有与螺纹孔配合的外螺纹，所述旋进顶棒通过螺纹连接安装在螺纹孔内，所述底板上在螺纹孔两侧对称设有两个装载孔洞，当拆卸轮胎上的轴承时，底板通过轮毂螺栓穿过装载孔洞并固定安装在轮胎上。

所述旋进顶棒一端设有螺帽。

所述装载孔洞为矩形孔。

所述装载孔洞的矩形孔长度为7cm、宽度为2.5cm。

所述底板为长度40cm、宽度8cm、厚度1cm的钢板。

所述螺纹孔的公称直径为m30。

所述旋进顶棒的公称直径为m30、长度为30cm。

所述螺帽的一侧焊接有旋转杆。

所述螺帽侧壁上设有插孔，所述插孔内插接有旋转杆。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的运用，避免了轴承拆卸前先拆卸轮胎的这一步骤，制作简易、操作简单、单体较轻，一个人便可进行轮胎轴承拆卸，使用后节省了近一倍轮胎轴承拆卸时间，自卸车维修效率显著提高。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型使用时底板安装在轮胎上的示意图；

图4为图3的左向视图；

图中：1-底板；2-旋进顶棒；3-螺纹孔；4-装载孔洞；5-轮胎；6-轴承；7-轮毂螺栓；8-螺帽；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1至图4所示，一种轮胎轴承拆卸用简易装载式助力器，包括底板1、旋进顶棒2，所述底板1中间位置设有螺纹孔3，所述旋进顶棒2外壁上设有与螺纹孔3配合的外螺纹，所述旋进顶棒2通过螺纹连接安装在螺纹孔3内，所述底板1上在螺纹孔3两侧对称设有两个装载孔洞4，当拆卸轮胎5上的轴承6时，底板1通过轮毂螺栓7穿过装载孔洞4并固定安装在轮胎5上。

所述旋进顶棒2一端设有螺帽8。

所述装载孔洞4为矩形孔。

所述装载孔洞4的矩形孔长度为7cm、宽度为2.5cm。

所述底板1为长度40cm、宽度8cm、厚度1cm的钢板。

所述螺纹孔3的公称直径为m30。

所述旋进顶棒2的公称直径为m30、长度为30cm。

所述螺帽8的一侧焊接有旋转杆。

所述螺帽8侧壁上设有插孔，所述插孔内插接有旋转杆。

本实用新型的工作原理：

使用时先拆掉轮辋上两个轮辋螺栓7，将底板1两端的装载孔洞4安装在轮辋螺栓7上，调节底板1的位置，使旋进顶棒2对准轮胎5的轴承6位置；转动旋进顶棒2末端上的螺帽8，从而使旋进顶棒2在底板1上旋转并向轮胎5一侧旋进，通过旋进顶棒2的不断旋进，轮胎5的轴承6从另一侧被顶出，简单快速便可完成轴承6的拆卸。

本实用新型的运用，避免了轴承6拆卸前先拆卸轮胎5的这一步骤，制作简易、操作简单、单体较轻，一个人便可进行轮胎5的轴承6拆卸，使用后节省了近一倍轴承6拆卸时间，自卸车维修效率显著提高。

本实用新型主要用于大型车辆，如自卸车、半挂车等，也可根据所拆卸的车辆轴承6的实际尺寸制作，并用于其他工程车辆，取材容易制作简单。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种轮胎轴承拆卸用简易装载式助力器，其特征在于，包括底板(1)、旋进顶棒(2)，所述底板(1)中间位置设有螺纹孔(3)，所述旋进顶棒(2)外壁上设有与螺纹孔(3)配合的外螺纹，所述旋进顶棒(2)通过螺纹连接安装在螺纹孔(3)内，所述底板(1)上在螺纹孔(3)两侧对称设有两个装载孔洞(4)，当拆卸轮胎(5)上的轴承(6)时，底板(1)通过轮毂螺栓(7)穿过装载孔洞(4)并固定安装在轮胎(5)上，所述旋进顶棒(2)一端设有螺帽(8)，所述螺帽(8)的结构设置包括两种情况，一种情况是螺帽(8)的一侧焊接有旋转杆，另一种情况是螺帽(8)侧壁上设有插孔，所述插孔内插接有旋转杆。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎轴承拆卸用简易装载式助力器，其特征在于，所述装载孔洞(4)为矩形孔。

3.根据权利要求2所述的一种轮胎轴承拆卸用简易装载式助力器，其特征在于，所述装载孔洞(4)的矩形孔长度为7cm、宽度为2.5cm。

4.根据权利要求3所述的一种轮胎轴承拆卸用简易装载式助力器，其特征在于，所述底板(1)为长度40cm、宽度8cm、厚度1cm的钢板。

5.根据权利要求4所述的一种轮胎轴承拆卸用简易装载式助力器，其特征在于，所述螺纹孔(3)的公称直径为m30。

6.根据权利要求5所述的一种轮胎轴承拆卸用简易装载式助力器，其特征在于，所述旋进顶棒(2)的公称直径为m30、长度为30cm。

技术总结
本实用新型是一种轮胎轴承拆卸用简易装载式助力器，包括底板、旋进顶棒，所述底板中间位置设有螺纹孔，所述旋进顶棒外壁上设有与螺纹孔配合的外螺纹，所述旋进顶棒通过螺纹连接安装在螺纹孔内，所述底板上在螺纹孔两侧对称设有两个装载孔洞，当拆卸轮胎上的轴承时，底板通过轮毂螺栓穿过装载孔洞并固定安装在轮胎上。本实用新型的运用，避免了轴承拆卸前先拆卸轮胎的这一步骤，制作简易、操作简单、单体较轻，一个人便可进行轮胎轴承拆卸，使用后节省了近一倍轮胎轴承拆卸时间，自卸车维修效率显著提高。

技术研发人员：王辉;王瑞
受保护的技术使用者：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第一工程有限公司
技术研发日：2020.07.15
技术公布日：2021.07.13