一种汽车密封条自动切断装置的制作方法

本实用新型涉及汽车密封条加工技术领域，尤其涉及一种汽车密封条自动切断装置。

背景技术：

汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。

现有技术中的汽车密封条切断时模座设置在切刀的下方，人员在上料时若设备误动作容易造成人员误伤。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车密封条自动切断装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车密封条自动切断装置，包括底座，所述底座的顶部分别通过螺栓固定有支撑板和对称布置的导柱，所述导柱和支撑板的顶部共同通过六角螺钉连接有顶板，所述顶板的顶部通过螺栓固定安装有气缸，气缸的内部设置有活塞杆，所述活塞杆的端部通过螺母螺栓连接有升降座，升降座滑动设置在导柱的外部，且升降座的底部通过螺丝固定装配有裁切刀；

所述升降座的一侧通过沉头螺钉固定有连接板，所述顶板上滑动设置有滑杆，滑杆的底部活动铰接有连杆，所述连杆的另一端活动铰接有滑动座，所述滑动座滑动设置在所述底座的顶部。

优选的，所述升降座的内部开设有对称布置的导向孔，所述导柱嵌入在导向孔的内部。

优选的，所述顶板的内部开设有滑孔，所述滑杆嵌入在滑孔的内部，滑杆的外部套设有弹簧，滑杆的端部设置有一体成型结构的限位块，弹簧的两端分别通过卡扣与所述限位块和顶板固定连接。

优选的，所述底座的顶部通过沉头螺钉固定有导轨，所述滑动座与导轨滑动连接。

优选的，所述滑杆的外部设置有一体成型结构的挡板，所述连接板的内部开设有槽孔，滑杆穿过槽孔的内部，且挡板位于所述连接板的上方。

优选的，所述滑动座上依次开设有相连通的凹槽和裁切槽，所述凹槽的底壁上分别设置有一体成型结构的挡块和卡紧块，所述挡块对称布置在所述卡紧块的两侧。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过气缸、升降座、连接板、滑杆、连杆以及滑动座等结构的设置，在升降座向下移动后，一侧的滑动座能够自动地带动密封条向右移动至裁切工位，将滑动座设置在切刀的一侧，不会造成误伤，提升了装置的安全性。

2、本实用新型中通过挡块和卡紧块等结构的设置，上料时可将密封条固定在卡紧块上，利用两侧的压块对密封条进行限位，提高了裁切精度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车密封条自动切断装置的主视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车密封条自动切断装置的标号a处放大图；

图3为本实用新型提出的滑动座的俯视图。

图中：1底座、2导柱、3顶板、4滑动座、41挡块、42卡紧块、5凹槽、6裁切槽、7连杆、8弹簧、9限位块、10支撑板、11气缸、12连接板、14升降座、15裁切刀、16导轨、17滑杆、18挡板、19槽孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车密封条自动切断装置，包括底座1，所述底座1的顶部分别通过螺栓固定有支撑板10和对称布置的导柱2，导柱2和支撑板10的顶部共同通过六角螺钉连接有顶板3，顶板3的顶部通过螺栓固定安装有气缸11，气缸11的内部设置有活塞杆，活塞杆的端部通过螺母螺栓连接有升降座14，升降座14滑动设置在导柱2的外部，且升降座14的底部通过螺丝固定装配有裁切刀15；

升降座14的一侧通过沉头螺钉固定有连接板12，顶板3上滑动设置有滑杆17，滑杆17的底部活动铰接有连杆7，连杆7的另一端活动铰接有滑动座4，滑动座4滑动设置在底座1的顶部。

其中，通过气缸11、升降座14、连接板12、滑杆17、连杆7以及滑动座4等结构的设置，在升降座14向下移动后，一侧的滑动座4能够自动地带动密封条向右移动至裁切工位，将滑动座4设置在切刀的一侧，不会造成误伤，提升了装置的安全性，通过挡块41和卡紧块42等结构的设置，上料时可将密封条固定在卡紧块42上，利用两侧的压块对密封条进行限位，提高了裁切精度。

升降座14的内部开设有对称布置的导向孔，导柱2嵌入在导向孔的内部，顶板3的内部开设有滑孔，滑杆17嵌入在滑孔的内部，滑杆17的外部套设有弹簧8，滑杆17的端部设置有一体成型结构的限位块9，弹簧8的两端分别通过卡扣与限位块9和顶板3固定连接，底座1的顶部通过沉头螺钉固定有导轨16，滑动座4与导轨16滑动连接，滑杆17的外部设置有一体成型结构的挡板18，连接板12的内部开设有槽孔19，滑杆17穿过槽孔19的内部，且挡板18位于连接板12的上方，滑动座4上依次开设有相连通的凹槽5和裁切槽6，凹槽5的底壁上分别设置有一体成型结构的挡块41和卡紧块42，挡块41对称布置在卡紧块42的两侧。

本实施例中，加工时，将密封条卡在卡紧块42上，两侧由挡块41限位并固定，随后启动气缸11，气缸11内部的活塞杆伸出，推动升降座14沿着导柱2向下滑移，升降座14则带着裁切刀15向下移动，此时由于连接板12同时向下移动，挡板18底部的作用力消失，滑杆17则在弹簧8弹力推动下移动，推动连杆7转动，使得滑动座4沿着导轨16滑移，当弹簧8恢复到自由状态时，滑动座4正好滑移至裁切刀15的正下方，随后气缸11继续向下移动，对密封条进行裁切，并且裁切刀15穿过裁切槽6；

进一步的，当升降座14向上滑移复位后，会带着连接板12推动挡板18、滑杆17同时移动，连杆7则拉动滑动座4滑动复位。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车密封条自动切断装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部分别通过螺栓固定有支撑板(10)和对称布置的导柱(2)，所述导柱(2)和支撑板(10)的顶部共同通过六角螺钉连接有顶板(3)，所述顶板(3)的顶部通过螺栓固定安装有气缸(11)，气缸(11)的内部设置有活塞杆，所述活塞杆的端部通过螺母螺栓连接有升降座(14)，升降座(14)滑动设置在导柱(2)的外部，且升降座(14)的底部通过螺丝固定装配有裁切刀(15)；

所述升降座(14)的一侧通过沉头螺钉固定有连接板(12)，所述顶板(3)上滑动设置有滑杆(17)，滑杆(17)的底部活动铰接有连杆(7)，所述连杆(7)的另一端活动铰接有滑动座(4)，所述滑动座(4)滑动设置在所述底座(1)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条自动切断装置，其特征在于，所述升降座(14)的内部开设有对称布置的导向孔，所述导柱(2)嵌入在导向孔的内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车密封条自动切断装置，其特征在于，所述顶板(3)的内部开设有滑孔，所述滑杆(17)嵌入在滑孔的内部，滑杆(17)的外部套设有弹簧(8)，滑杆(17)的端部设置有一体成型结构的限位块(9)，弹簧(8)的两端分别通过卡扣与所述限位块(9)和顶板(3)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车密封条自动切断装置，其特征在于，所述底座(1)的顶部通过沉头螺钉固定有导轨(16)，所述滑动座(4)与导轨(16)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车密封条自动切断装置，其特征在于，所述滑杆(17)的外部设置有一体成型结构的挡板(18)，所述连接板(12)的内部开设有槽孔(19)，滑杆(17)穿过槽孔(19)的内部，且挡板(18)位于所述连接板(12)的上方。

6.根据权利要求1所述的一种汽车密封条自动切断装置，其特征在于，所述滑动座(4)上依次开设有相连通的凹槽(5)和裁切槽(6)，所述凹槽(5)的底壁上分别设置有一体成型结构的挡块(41)和卡紧块(42)，所述挡块(41)对称布置在所述卡紧块(42)的两侧。

技术总结
本实用新型涉及汽车密封条技术领域，尤其涉及一种汽车密封条自动切断装置，解决现有技术中存在的缺点，包括底座，所述底座的顶部分别通过螺栓固定有支撑板和对称布置的导柱，所述导柱和支撑板的顶部共同通过六角螺钉连接有顶板，所述顶板的顶部通过螺栓固定安装有气缸，气缸的内部设置有活塞杆，所述活塞杆的端部通过螺母螺栓连接有升降座，升降座滑动设置在导柱的外部，且升降座的底部通过螺丝固定装配有裁切刀；通过气缸、升降座、连接板、滑杆、连杆以及滑动座等结构的设置，在升降座向下移动后，一侧的滑动座能够自动地带动密封条向右移动至裁切工位，将滑动座设置在切刀的一侧，不会造成误伤，提升了装置的安全性。

技术研发人员：王明
受保护的技术使用者：苏州艾联精密机械有限公司
技术研发日：2020.11.24
技术公布日：2021.08.13