一种转向节夹具的制作方法

1.本实用新型涉及一种转向节夹具。


背景技术：

2.转向节是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，其功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。
3.转向节是控制汽车转向的重要零件，加工要求比较高，在传统的加工过程中一般会使用两种夹具，一种是通过固定转向节拉臂来进行加工，使用这种夹具加工很容易导致拉臂产生轻微变形，使产品出现瑕疵甚至报废。另一种是通过固定套筒来进行加工，由于套筒的厚度及强度更高，使用这种夹具加工时产品不易变形，但是由于转向节的型号不同，套筒的大小不同，需要更换不同的夹具来适应不同尺寸的套筒。并且传统的夹具在加工过程中更换套筒时，需要人为的定位，调整角度及方位来装夹转向节，这样就会很费时费力，同时，现有的固定夹具都是金属材质，直接与转向节相抵，很容易对转向节造成损伤。


技术实现要素：

4.本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种结构简单，操作方便，固定效果好，不会对产品造成损伤的转向节夹具。
5.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
6.一种转向节夹具，包括底座、顶撑组件和夹紧组件，所述顶撑组件包括垂直固定于底座上的中轴，及通过螺纹连接套在中轴上的固定块，所述固定块下方设置有两个横向垂直于中轴的支撑杆，及套在支撑杆上的支撑块，所述支撑块为内空结构，支撑块通过复位弹簧与固定块下端的外壁相抵，所述支撑块与固定块之间倾斜设置有连接杆，所述夹紧组件包括两个垂直底座设置的夹紧块，夹紧块设置于中轴两侧，夹紧块朝向中轴一侧上端设置有弹性块，另一侧底端设置有横向作用力的支撑弹簧，所述底座上中轴和夹紧块之间设置有限位块。
7.作为优选，所述连接杆分别与固定块和支撑块活动连接，所述支撑块朝外的顶部设置有弹性垫片，所述复位弹簧直径大于支撑杆直径，复位弹簧套于支撑杆外，所述支撑块内直径大于支撑杆外直径，支撑块可通过复位弹簧在支撑杆上滑动。
8.作为优选，所述底座上设置有夹紧块移动的滑槽，所述支撑弹簧一端与夹紧块相抵，另一端与滑槽的内侧壁相抵。
9.作为优选，所述中轴外表面设置有外螺纹，所述固定块内壁上设置有内螺纹，固定块通过螺纹旋转固定于中轴的任意位置。
10.本实用新型转向节夹具的有益效果：由于所述转向节夹具的固定块上设置有横向作用力的复位弹簧，复位弹簧的一端固定的支撑块可通过复位弹簧在支撑杆上滑动，中轴两侧的夹紧块底端设置有横向作用力的支撑弹簧，夹紧块可在支撑弹簧的作用下朝中轴方
向推动，转向节套在固定块上后，由支撑块朝外作用力，夹紧块朝内作用力，双向作用下对转向节进行固定，固定效果更好；支撑块朝外顶部设置有弹性垫片，夹紧块朝向中轴一侧上端设置有弹性块，避免了夹具对转向节直接接触，不会对转向节造成损伤。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1是本实用新型一种转向节夹具的结构示意图；
13.图中，1、固定块；2、夹紧块；3、中轴；4、弹性块；5、底座；6、限位块；7、支撑弹簧；8、支撑块；9、复位弹簧；10、连接杆。
具体实施方式
14.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
15.如图1所示，本实用新型采用如下技术方案：一种转向节夹具，包括底座5、顶撑组件和夹紧组件，所述顶撑组件包括垂直固定于底座5上的中轴3，及通过螺纹连接套在中轴3上的固定块1，所述固定块1下方设置有两个横向垂直于中轴3的支撑杆(未图示)，及套在支撑杆上的支撑块8，所述支撑块8为内空结构，支撑块8通过复位弹簧9与固定块1下端的外壁相抵，所述支撑块8与固定块1之间倾斜设置有连接杆10，所述夹紧组件包括两个垂直底座5设置的夹紧块2，夹紧块2设置于中轴3两侧，夹紧块2朝向中轴3一侧上端设置有弹性块4，另一侧底端设置有横向作用力的支撑弹簧7，所述底座5上中轴3和夹紧块2之间设置有限位块6。
16.所述连接杆10分别与固定块1和支撑块8活动连接，所述支撑块8朝外的顶部设置有弹性垫片(未图示)，所述复位弹簧9直径大于支撑杆直径，复位弹簧9套于支撑杆外，所述支撑块8内直径大于支撑杆外直径，支撑块8可通过复位弹簧9在支撑杆上滑动。
17.所述底座5上设置有夹紧块2移动的滑槽(未图示)，所述支撑弹簧7一端与夹紧块2相抵，另一端与滑槽的内侧壁相抵。
18.所述中轴3外表面设置有外螺纹，所述固定块1内壁上设置有内螺纹，固定块1通过螺纹旋转固定于中轴3的任意位置。
19.把转向节套于固定块1外，当转向节往下套的过程中，支撑块8向中轴3靠拢，连接杆10会跟着支撑块8活动，同时夹紧块2会朝外移动，当转向节下压到指定位置后，夹紧块2在支撑弹簧7的作用下对转向节夹紧，夹紧块2上的弹性块4直接与转向节相抵，避免对转向节造成损伤，同时，支撑块8在复位弹簧9的作用下对转向节顶撑，双向作用下，使固定更牢固，有对转向节不会带来损伤。
20.本实用新型转向节夹具的有益效果：由于所述转向节夹具的固定块上设置有横向作用力的复位弹簧，复位弹簧的一端固定的支撑块可通过复位弹簧在支撑杆上滑动，中轴两侧的夹紧块底端设置有横向作用力的支撑弹簧，夹紧块可在支撑弹簧的作用下朝中轴方
向推动，转向节套在固定块上后，由支撑块朝外作用力，夹紧块朝内作用力，双向作用下对转向节进行固定，固定效果更好；支撑块朝外顶部设置有弹性垫片，夹紧块朝向中轴一侧上端设置有弹性块，避免了夹具对转向节直接接触，不会对转向节造成损伤。
21.应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括
……”
均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有
……”
，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含
……”
。
22.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。


技术特征：
1.一种转向节夹具，其特征在于：包括底座、顶撑组件和夹紧组件，所述顶撑组件包括垂直固定于底座上的中轴，及通过螺纹连接套在中轴上的固定块，所述固定块下方设置有两个横向垂直于中轴的支撑杆，及套在支撑杆上的支撑块，所述支撑块为内空结构，支撑块通过复位弹簧与固定块下端的外壁相抵，所述支撑块与固定块之间倾斜设置有连接杆，所述夹紧组件包括两个垂直底座设置的夹紧块，夹紧块设置于中轴两侧，夹紧块朝向中轴一侧上端设置有弹性块，另一侧底端设置有横向作用力的支撑弹簧，所述底座上中轴和夹紧块之间设置有限位块。2.根据权利要求1所述的一种转向节夹具，其特征在于：所述连接杆分别与固定块和支撑块活动连接，所述支撑块朝外的顶部设置有弹性垫片，所述复位弹簧直径大于支撑杆直径，复位弹簧套于支撑杆外，所述支撑块内直径大于支撑杆外直径，支撑块可通过复位弹簧在支撑杆上滑动。3.根据权利要求1所述的一种转向节夹具，其特征在于：所述底座上设置有夹紧块移动的滑槽，所述支撑弹簧一端与夹紧块相抵，另一端与滑槽的内侧壁相抵。4.根据权利要求1所述的一种转向节夹具，其特征在于：所述中轴外表面设置有外螺纹，所述固定块内壁上设置有内螺纹，固定块通过螺纹旋转固定于中轴的任意位置。

技术总结
本实用新型提供了一种转向节夹具，包括底座、顶撑组件和夹紧组件，所述顶撑组件包括垂直固定于底座上的中轴，及通过螺纹连接套在中轴上的固定块，所述固定块下方设置有两个横向垂直于中轴的支撑杆，及套在支撑杆上的支撑块，所述夹紧组件包括两个垂直底座设置的夹紧块，夹紧块朝向中轴一侧上端设置有弹性块，另一侧底端设置有横向作用力的支撑弹簧。由于复位弹簧的一端固定的支撑块可通过复位弹簧在支撑杆上滑动，夹紧块可在支撑弹簧的作用下朝中轴方向推动，转向节套在固定块上后，由支撑块朝外作用力，夹紧块朝内作用力，双向作用下对转向节进行固定；支撑块设置的弹性垫片，夹紧块朝向中轴一侧上端设置的弹性块，避免了对转向节造成损伤。转向节造成损伤。转向节造成损伤。


技术研发人员：唐晓锋 唐晓莉
受保护的技术使用者：金华市辰星精密机械有限公司
技术研发日：2020.11.30
技术公布日：2021/9/28