拆卸小间隙工件拉马工装的制作方法

1.本实用新型涉及小间隙工件拆卸的技术领域，具体为拆卸小间隙工件拉马工装。


背景技术：

2.变速箱在拆卸时通常使用市场上现有的标准拉马都是三爪，两爪或者对开式的结构，夹爪的结构满足不了拆卸件的间隙，拆卸的过程中三爪或两爪的受力不均受力面积小，极易导致夹爪失效、损坏、拆卸不下来的问题。另外由于夹爪比较多，至少需要两人配合进行操作，效率比较低。


技术实现要素：

3.针对上述问题，本实用新型提供了拆卸小间隙工件拉马工装，其使得小间隙工件的拆卸方便快捷、且仅需单人即可操作、节约了人工。
4.拆卸小间隙工件拉马工装，其特征在于：其包括一对半卡拉环、一个螺母、一根螺杆、一个固定环，两个所述半卡拉环的横端面拼合组合形成整体结构，每个所述半卡拉环包括第一止挡半圆环面、半圆套筒，所述半圆套筒的后端设置有径向内凸的卡环，所述卡环的径向内端的厚度仿形于待取工件的间隙设置，所述半圆套筒的内径大于待取工件的外径，所述螺母包括定位圆环、导向套筒，所述导向套筒、定位圆环的径向中心设置有中心螺纹贯穿孔，所述定位圆环的前端面紧贴拼合后的第一止挡半圆环面的后端面布置，所述定位圆环压装于待取工件的前端面，所述固定环包括压紧环面、包覆套筒，所述包覆套筒包覆住所述半卡拉环组合形成的外圆周的前部区域，所述导向套筒贯穿所述第一止挡半圆环面、压紧环面的中心孔后前凸，所述压紧环面紧贴所述拼合后的第一止挡半圆环面的前端面布置，螺杆螺纹连接所述中心贯穿螺纹孔后顶装于待取工件所固设的连接杆的前端面。
5.其进一步特征在于：
6.所述螺杆的前端设置有驱动端，所述驱动端通过扳手或动力器件驱动；
7.所述卡环的厚度为径向自外而内减小的结构，确保塞装于间隙内；
8.所述螺杆的螺纹段的后端为圆弧接触面，确保不会损伤连接杆。
9.采用本实用新型后，先将螺母定位放置在待取工件的前端面，之后将2 个半卡拉环插入工件和连接杆的小间隙、并套合连接形成整体，之后在拼合后的半卡拉环上套上固定环、使得导向套筒贯穿第一止挡半圆环面、压紧环面的中心孔后前凸，将螺杆扭入中心贯穿螺纹孔中,螺杆的后端顶装于待取工件所固设的连接杆的前端面，之后驱动螺杆朝向连接杆持续插入，进而带动螺母带动卡环拉出工件，半卡拉环的卡环作用于工件的整个外周，卡环持续有效施力，其使得小间隙工件的拆卸方便快捷、且仅需单人即可操作、节约了人工。
附图说明
10.图1为本实用新型组装后的主视图剖视结构示意图；
11.图2为本实用新型应用于取出轴承内圈的组装剖视图；
12.图中序号所对应的名称如下：
13.半卡拉环1、第一止挡半圆环面11、半圆套筒12、卡环13、螺母2、定位圆环21、导向套筒22、中心螺纹贯穿孔23、螺杆3、驱动端31、圆弧接触面32、固定环4、压紧环面41、包覆套筒42、轴承内圈5、连接杆6。
具体实施方式
14.拆卸小间隙工件拉马工装，见图1：其包括一对半卡拉环1、一个螺母2、一根螺杆3、一个固定环4，两个半卡拉环1的横端面拼合组合形成整体结构，每个半卡拉环1包括第一止挡半圆环面11、半圆套筒12，半圆套筒12的后端设置有径向内凸的卡环13，卡环13的径向内端的厚度仿形于待取工件的间隙设置，半圆套筒12的内径大于待取工件的外径，螺母2包括定位圆环21、导向套筒22，导向套筒22、定位圆环21的径向中心设置有中心螺纹贯穿孔 23，定位圆环21的前端面紧贴拼合后的第一止挡半圆环面11的后端面布置，定位圆环21压装于待取工件的前端面，固定环4包括压紧环面41、包覆套筒 42，包覆套筒42包覆住半卡拉环1组合形成的外圆周的前部区域，导向套筒 22贯穿第一止挡半圆环面11、压紧环面41的中心孔后前凸，压紧环面41紧贴拼合后的第一止挡半圆环面11的前端面布置，螺杆3螺纹连接中心贯穿螺纹孔23后顶装于待取工件所固设的连接杆的前端面。
15.螺杆3的前端设置有驱动端31，驱动端31通过扳手或动力器件驱动；
16.卡环13的厚度为径向自外而内减小的结构，确保塞装于间隙内；
17.螺杆3的螺纹段的后端为圆弧接触面32，确保不会损伤连接杆。
18.其应用于取出轴承内圈5时、见图2：先将螺母2定位放置在轴承内圈5 的前端面，之后将2个半卡拉环1插入轴承内圈5和连接杆6的小间隙、并套合连接形成整体，之后在拼合后的半卡拉环1上套上固定环4、使得导向套筒22贯穿第一止挡半圆环面11、压紧环面41的中心孔后前凸，将螺杆3扭入中心贯穿螺纹孔23中,螺杆3的后端顶装于轴承内圈5所固设的连接杆6 的前端面，之后驱动螺杆3朝向连接杆6持续插入，进而带动螺母2带动卡环13拉出轴承内圈5，半卡拉环1的卡环13作用于轴承内圈5的整个外周，卡环13持续有效施力，其使得小间隙工件的拆卸方便快捷、且仅需单人即可操作、节约了人工。
19.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
20.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.拆卸小间隙工件拉马工装，其特征在于：其包括一对半卡拉环、一个螺母、一根螺杆、一个固定环，两个所述半卡拉环的横端面拼合组合形成整体结构，每个所述半卡拉环包括第一止挡半圆环面、半圆套筒，所述半圆套筒的后端设置有径向内凸的卡环，所述卡环的径向内端的厚度仿形于待取工件的间隙设置，所述半圆套筒的内径大于待取工件的外径，所述螺母包括定位圆环、导向套筒，所述导向套筒、定位圆环的径向中心设置有中心螺纹贯穿孔，所述定位圆环的前端面紧贴拼合后的第一止挡半圆环面的后端面布置，所述定位圆环压装于待取工件的前端面，所述固定环包括压紧环面、包覆套筒，所述包覆套筒包覆住所述半卡拉环组合形成的外圆周的前部区域，所述导向套筒贯穿所述第一止挡半圆环面、压紧环面的中心孔后前凸，所述压紧环面紧贴所述拼合后的第一止挡半圆环面的前端面布置，螺杆螺纹连接所述中心贯穿螺纹孔后顶装于待取工件所固设的连接杆的前端面。2.如权利要求1所述的拆卸小间隙工件拉马工装，其特征在于：所述螺杆的前端设置有驱动端，所述驱动端通过扳手或动力器件驱动。3.如权利要求1所述的拆卸小间隙工件拉马工装，其特征在于：所述卡环的厚度为径向自外而内减小的结构。4.如权利要求1所述的拆卸小间隙工件拉马工装，其特征在于：所述螺杆的螺纹段的后端为圆弧接触面。

技术总结
本实用新型提供了拆卸小间隙工件拉马工装，其使得小间隙工件的拆卸方便快捷、且仅需单人即可操作、节约了人工。其包括一对半卡拉环、一个螺母、一根螺杆、一个固定环，两个所述半卡拉环的横端面拼合组合形成整体结构，每个所述半卡拉环包括第一止挡半圆环面、半圆套筒，所述半圆套筒的后端设置有径向内凸的卡环，所述卡环的径向内端的厚度仿形于待取工件的间隙设置，所述半圆套筒的内径大于待取工件的外径，所述螺母包括定位圆环、导向套筒，所述导向套筒、定位圆环的径向中心设置有中心螺纹贯穿孔，所述定位圆环的前端面紧贴拼合后的第一止挡半圆环面的后端面布置，所述定位圆环压装于待取工件的前端面。装于待取工件的前端面。装于待取工件的前端面。


技术研发人员：李磊 孙惠敏 陈雪峰 杨海华 张香丽
受保护的技术使用者：苏州绿控传动科技股份有限公司
技术研发日：2020.12.15
技术公布日：2021/12/7