一种减速机装配平台的制作方法

1.本实用新型属于减速机装配技术领域，具体地说涉及一种减速机装配平台。


背景技术：

2.传统减速机装配一般是将各个配件放置在地面上进行装配，装配过程中工作人员始终弯腰进行，劳动强度大，且对工作人员身体有一定的伤害，同时由于每个工作人员对减速机装配有固定的步骤，由于减速机较大，工作过程中，工作人员需要经常进行移动变换工位，降低劳动强度。
3.因此，现有技术还有待于进一步发展和改进。


技术实现要素：

4.针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种减速机装配平台，该装配平台能减少工作人员工作强度，增加生产效率。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种减速机装配平台，其包括支架、设置在支架上用于组装减速机的组装平台，所述支架设置为高度可调节支架，所述组装平台设置为旋转组装平台，所述组装平台包括用于放置待装配减速机的托盘、与托盘通过连接件进行连接的底盘、设置在底盘中部用于带动底盘旋转的轴承组、及用于带动轴承组旋转的动力装置，所述轴承组与动力装置动力连接。
7.优选的，所述托盘与底盘均设置为圆盘型，所述托盘通过多个螺栓连接在底盘上。
8.优选的，所述底盘圆心处设置有用于连接轴承组的轴承套，所述轴承组通过轴承套连接在底盘上。
9.优选的，所述底盘一侧设置有用于连接动力装置的安装架，所述动力装置通过安装架连接在底盘上。
10.优选的，所述动力装置包括电机、及设置在电机旋转轴上的第一皮带轮。
11.优选的，所述轴承组包括轴承、及设置在轴承一端的第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮之间通过皮带连接，实现电机对轴承的驱动。
12.优选的，所述动力装置还包括用于控制电机的电机控制器，所述电机控制器设置在底盘上。
13.有益效果：
14.本实用新型提供一种减速机装配平台，该平台能够根据工作人员身高进行高度调节，避免了工作人员因长期弯腰就地装配而引发的职业病，保证了工作人员的健康，同时，该装配平台能够进行旋转，确保了不同工作人员在自己所在工位上就能进行装配，避免了由于装配过程混乱造成的装配步骤缺少，从而需要进行重新装配，大大提高装配效率，减少装配误差，从而减少生产成本。
附图说明
15.图1是本实用新型具体实施例中一种减速机装配平台的结构示意图。
16.附图中：100支架，200托盘，300底盘，310轴承套，320安装架，410轴承，420第二皮带轮，510电机，520第一皮带轮，600皮带，700电机控制器。
具体实施方式
17.为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。此外，以下实施例中提到的方向用词，例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本实用新型创造。
18.如图1所示为本实用新型提供一种减速机装配平台，其包括支架100、设置在支架100上用于组装减速机的组装平台，所述支架100设置为高度可调节支架，所述组装平台设置为旋转组装平台，所述组装平台包括用于放置待装配减速机的托盘200、与托盘200通过连接件进行连接的底盘300、设置在底盘300中部用于带动底盘300旋转的轴承组、及用于带动轴承组旋转的动力装置，所述轴承组与动力装置动力连接。
19.优选实施例中，所述支架100包括上支架与下支架，所述上支架可在下支架上滑动，所述上支架与下支架上均垂直设置有螺栓孔，所述上支架与下支架通过螺栓连接在不同螺栓孔中，实现支架100高度的调节。
20.具体的，所述托盘200与底盘300均设置为圆盘型，所述托盘200通过多个螺栓连接在底盘300上，设置成圆盘型使装配平台的工位更加集中，便于工作人员快速进行减速机装配工作。
21.具体的，所述底盘300圆心处设置有用于连接轴承组的轴承套310，所述轴承组通过轴承套310连接在底盘300上。
22.具体的，所述底盘300一侧设置有用于连接动力装置的安装架320，所述动力装置通过安装架320连接在底盘300上。
23.具体的，所述动力装置包括电机510、及设置在电机510的旋转轴上的第一皮带轮520。
24.具体的，所述轴承组包括轴承410、及设置在轴承410一端的第二皮带轮420，所述第一皮带轮520与第二皮带轮420之间通过皮带600连接，实现电机510对轴承410的驱动。
25.具体的，所述动力装置还包括用于控制电机510的电机控制器700，所述电机控制器700设置在底盘300上。
26.以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。


技术特征：
1.一种减速机装配平台，其特征在于，包括支架、设置在支架上用于组装减速机的组装平台，所述支架设置为高度可调节支架，所述组装平台设置为旋转组装平台，所述组装平台包括用于放置待装配减速机的托盘、与托盘通过连接件进行连接的底盘、设置在底盘中部用于带动底盘旋转的轴承组、及用于带动轴承组旋转的动力装置，所述轴承组与动力装置动力连接。2.根据权利要求1所述的减速机装配平台，其特征在于，所述托盘与底盘均设置为圆盘型，所述托盘通过多个螺栓连接在底盘上。3.根据权利要求2所述的减速机装配平台，其特征在于，所述底盘的圆心处设置有用于连接轴承组的轴承套，所述轴承组通过轴承套连接在底盘上。4.根据权利要求3所述的减速机装配平台，其特征在于，所述底盘一侧设置有用于连接动力装置的安装架，所述动力装置通过安装架连接在底盘上。5.根据权利要求2所述的减速机装配平台，其特征在于，所述动力装置包括电机、及设置在电机旋转轴上的第一皮带轮。6.根据权利要求5所述的减速机装配平台，其特征在于，所述轴承组包括轴承、及设置在轴承一端的第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮之间通过皮带连接，实现电机对轴承的驱动。7.根据权利要求5所述的减速机装配平台，其特征在于，所述动力装置还包括用于控制电机的电机控制器，所述电机控制器设置在底盘上。

技术总结
本实用新型公开一种减速机装配平台，其包括支架、设置在支架上用于组装减速机的组装平台，所述支架设置为高度可调节支架，所述组装平台设置为旋转组装平台，所述组装平台包括用于放置待装配减速机的托盘、与托盘通过连接件进行连接的底盘、设置在底盘中部用于带动底盘旋转的轴承组、及用于带动轴承组旋转的动力装置，所述轴承组与动力装置动力连接，该平台能够根据工作人员身高进行高度调节，保证了工作人员的健康，同时，该装配平台能够进行旋转，确保了不同工作人员在自己所在工位上就能进行装配，避免了由于装配过程混乱造成的装配步骤缺少，从而需要进行重新装配，大大提高装配效率，减少装配误差，从而减少生产成本。从而减少生产成本。从而减少生产成本。


技术研发人员：李刚 朱兆泉 杨丁 徐记强 张立新 华强 曲文庆 李明月 魏玉萍 宋智强 李润升
受保护的技术使用者：山东能源重装集团中传矿用设备制造有限公司
技术研发日：2020.12.21
技术公布日：2021/11/30