1.本实用新型涉及卡车附件技术领域,尤其是一种多功能卡车提升架。
背景技术:2.在卡车发动机检修工作、洗车、打蜡、以及加载行李架等工作中,通常需要使用提升架,以方便人员工作,但是现有的提升架通常结构简单,宽度及高度不可调节,而车辆的轮胎规格不一,因此,提升架通常适应性存在不足。
技术实现要素:3.为了克服现有的提升架的不足,本实用新型提供了一种多功能卡车提升架。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种多功能卡车提升架,其特征是,包含两条平行布置的纵向支架,所述纵向支架顶部连接有横向安装架,两条纵向支架下部通过横向伸缩杆连接,所述两条纵向支架下部均连接有踏板支架,两个踏板支架均包含连接杆一和连接杆二,两根连接杆二之间伸缩连接踏板。
5.根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述纵向支架和横向安装架通过连接板一相连。
6.根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述纵向支架伸缩连接于连接板一内。通过伸缩连接的方式,可以调整提升架的高度。
7.根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述横向安装架与连接板一可开合连接。当不需要使用提升架的时候,可以将横向安装架合起来,从而减小体积便于收纳。
8.根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述踏板支架通过连接板二与纵向支架相连。
9.根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述踏板支架与连接板二可开合连接。进一步减小体积便于收纳。
10.根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述踏板为镂空结构。减轻提升架的自重。
11.本实用新型的有益效果是,可以通过调节横向伸缩杆的长度,从而调节两条纵向支架之间的宽度,而踏板与连接杆二伸缩连接,因而也可以调整整体宽度,进而适应不同规格的卡车轮胎。此外,还可以调整提升架的整体高度,适应范围更广。
附图说明
12.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
13.图1是本实用新型的结构示意图;
14.图2是本实用新型的结构俯视图。
15.图中1、纵向支架,2、横向安装架,3、横向伸缩杆,3
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1、伸缩套,4
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2、杆,4、踏板支架,4
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1、连接杆一,4
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2、连接杆二,5、踏板,6、连接板一,7、连接板二。
具体实施方式
16.如图1至2是本实用新型的结构示意图,一种多功能卡车提升架,其特征是,包含两条平行布置的纵向支架1,所述纵向支架1顶部连接有横向安装架2,两条纵向支架1下部通过横向伸缩杆3连接,所述两条纵向支架1下部均连接有踏板支架4,两个踏板支架4均包含连接杆一4
‑
1和连接杆二4
‑
2,两根连接杆二4
‑
2之间伸缩连接踏板5。
17.具体原理如下:横向伸缩杆3包含伸缩套3
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1和杆3
‑
2,其中,杆3
‑
2伸缩连接于伸缩套3
‑
1中,并通过螺钉锁紧。本申请的横向安装架2位于内侧,与纵向支架1呈90
°
,将横向安装架2固定在卡车轮胎上,而踏板支架4在外侧,与纵向支架1呈90
°
,踏板支架4上的踏板5由纵向支架1支撑,由于两条纵向支架1通过横向伸缩杆3连接,因此可以通过调节横向伸缩杆3的长度,从而调节两条纵向支架1之间的宽度,而踏板5与连接杆二4
‑
2伸缩连接,因而也可以调整整体宽度,进而适应不同规格的卡车轮胎。横向伸缩杆3包含伸缩套3
‑
1和杆3
‑
2,其中,杆3
‑
2伸缩连接于伸缩套3
‑
1中,并通过螺钉锁紧。踏板5与连接杆二4
‑
2伸缩原理与横向伸缩杆相似。
18.根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述纵向支架1和横向安装架2通过连接板一6相连。
19.根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述纵向支架1伸缩连接于连接板一6内。通过伸缩连接的方式,可以调整提升架的高度。
20.根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述横向安装架2与连接板一6可开合连接。当不需要使用提升架的时候,可以将横向安装架2合起来,从而减小体积便于收纳。
21.根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述踏板支架4通过连接板二7与纵向支架1相连。
22.根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述踏板支架4与连接板二7可开合连接。原理同前,当不需要使用提升架的时候,可以将踏板支架4合起来,进一步减小体积便于收纳。
23.根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述踏板5为镂空结构。减轻提升架的自重。
24.以上说明对本实用新型而言只是说明性的,而非限制性的,本领域普通技术人员理解,在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下,可做出许多修改、变化或等效,但都将落入本实用新型的保护范围内。
技术特征:1.一种多功能卡车提升架,其特征是,包含两条平行布置的纵向支架(1),所述纵向支架(1)顶部连接有横向安装架(2),两条纵向支架(1)下部通过横向伸缩杆(3)连接,所述两条纵向支架(1)下部均连接有踏板支架(4),两个踏板支架(4)均包含连接杆一(4
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1)和连接杆二(4
‑
2),两根连接杆二(4
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2)之间伸缩连接踏板(5)。2.根据权利要求1所述的一种多功能卡车提升架,其特征是,所述纵向支架(1)和横向安装架(2)通过连接板一(6)相连。3.根据权利要求2所述的一种多功能卡车提升架,其特征是,所述纵向支架(1)伸缩连接于连接板一(6)内。4.根据权利要求2所述的一种多功能卡车提升架,其特征是,所述横向安装架(2)与连接板一(6)可开合连接。5.根据权利要求1所述的一种多功能卡车提升架,其特征是,所述踏板支架(4)通过连接板二(7)与纵向支架(1)相连。6.根据权利要求5所述的一种多功能卡车提升架,其特征是,所述踏板支架(4)与连接板二(7)可开合连接。7.根据权利要求1所述的一种多功能卡车提升架,其特征是,所述踏板(5)为镂空结构。
技术总结本实用新型涉及卡车附件技术领域,尤其是一种多功能卡车提升架,包含两条平行布置的纵向支架,所述纵向支架顶部连接有横向安装架,两条纵向支架下部通过横向伸缩杆连接,所述两条纵向支架下部均连接有踏板支架,两个踏板支架均包含连接杆一和连接杆二,两根连接杆二之间伸缩连接踏板,本实用新型的有益效果是,可以通过调节横向伸缩杆的长度,从而调节两条纵向支架之间的宽度,而踏板与连接杆二伸缩连接,因而也可以调整整体宽度,进而适应不同规格的卡车轮胎。此外,还可以调整提升架的整体高度,适应范围更广。适应范围更广。适应范围更广。
技术研发人员:杨文武
受保护的技术使用者:常州金时得机电有限公司
技术研发日:2020.12.28
技术公布日:2021/9/3