一种避免主轴密封面划伤的结构的制作方法

1.本发明涉及机械装配相关技术领域，具体为一种避免主轴密封面划伤的结构。


背景技术：

2.在主轴螺母总成项目中，主轴与卡环装配的过程要求卡环套在主轴上面，防止止挡圈的掉落，且在装配过程中卡环不能将主轴密封面划伤，现有方式一般为将卡环直接从主轴密封面滑过，装到卡环槽内，对两个零件的装配间隙要求过高，从而部分零件在装配过程中出现划伤现象，导致零件报废，针对上述问题，提出了本申请。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种避免主轴密封面划伤的结构，用于克服上述问题。
4.本发明是通过以下技术方案来实现的。
5.本发明的一种避免主轴密封面划伤的结构，包括套装体，所述套装体包括细头部和套轴部，所述套轴部中具有用于容纳主轴的腔体，所述细头部直径小于所述套轴部的直径，所述套轴部与所述细头部连接处具有锥度。
6.进一步地，所述套轴部由至少两部分组成且均可移动的安装在细头部上。
7.进一步地，所述套轴部包括内壳体和外壳体，所述外壳体可转动的安装在所述内壳体上，所述内壳体和外壳体之间设有距离调节机构，所述外壳体包括连接部，所述连接部上连接有上半部和下半部。
8.进一步地，所述下半部中设有隐藏槽，所述上半部上设有凸出部，所述凸出部与所述隐藏槽之间通过弹簧连接。
9.进一步地，所述凸出部上设有用于容纳所述弹簧的空槽。
10.进一步地，所述内壳体中设有伸缩缝，所述外壳体和所述内壳体上设有锁定结构。
11.进一步地，所述距离调节机构包括分别设置在所述外壳体和所述内壳体上的楔形块。
12.进一步地，所述距离调节机构包括分别设置在所述外壳体和所述内壳体上的半球形块。
13.进一步地，所述连接部上设有防滑纹路。
14.进一步地，所述细头部的端部为球状结构。
15.本发明的有益效果：
16.通过设置细头部和套轴部，以及在套轴部上设置锥度，将直接压装改进为增加子弹头防护套过渡压装，此方法是将类似子弹壳的防护套套在主轴密封面部位，锥度既起到了导向作用，又能避免卡环与主轴直接接触产生划伤现象。
17.通过将套轴部设置为可旋转式，在安装卡环之前，将套轴部的每部分向外旋转，然后将主轴放置在套轴部的中心位置，并将套轴部的每部分旋转复位，恢复圆筒形将主轴套在内部，从而避免了套轴部套入主轴的过程中可能存在的划伤主轴的隐患。
18.通过将套轴部设置为多层结构式，能够使外壳体起到一定的扩张作用，从而能够对卡环的直径起到调整作用，适用于主轴上存在台阶的情况，使本发明适用范围更广。
附图说明
19.为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
21.图1是套装体的整体结构示意图；
22.图2是套装体实施例一的结构示意图；
23.图3是套装体的俯视结构示意图；
24.图4是套装体套在主轴上的结构示意图；
25.图5是套装体实施例二的结构示意图；
26.图6是图5的剖视结构示意图；
27.图7是隐藏槽和凸出部处的结构示意图；
28.图8是图5的俯剖结构示意图；
29.图9是图6中a处的放大示意图。
具体实施方式
30.下面结合图1-9对本发明进行详细说明。
31.本发明的一种避免主轴密封面划伤的结构，如图1，包括套装体1，套装体1包括细头部2和套轴部3，细头部2直径小于套轴部3的直径，细头部2为类似于子弹头形状的球状结构，套轴部3中具有用于容纳主轴的腔体，所述套轴部3与所述细头部2连接处具有锥度。
32.通过类似子弹头的薄壁套筒结构，在安装卡环5之前，将主轴4伸入套轴部3中的腔体中，然后将卡环5由细头部2套入，实现了套装卡环5时避免划伤主轴密封面的效果。
33.实施例一：套轴部3由至少两部分组成且均可移动的安装在细头部2上，如图2，套轴部3与细头部2处为转动连接或滑动连接，优选为通过转轴转动连接，安装卡环5之前，将套轴部3的每部分向外旋转，然后将主轴4放置在套轴部3的中心位置，并将套轴部3的每部分旋转复位，恢复圆筒形将主轴套在内部，从而避免了套轴部3套入主轴的过程中可能存在的划伤主轴的隐患。
34.实施例二：如图5和图8，套轴部3包括内壳体31和外壳体7，外壳体7可转动的安装在内壳体31上，内壳体31和外壳体7之间设有距离调节机构9，距离调节机构9包括分别设置在外壳体7和内壳体31上的楔形块，外壳体7包括连接部77，连接部77上设有防滑纹路6，连接部77上连接有上半部71和下半部72，如图7，下半部2中设有隐藏槽74，上半部71上设有凸出部75，凸出部75与隐藏槽74之间通过弹簧73连接，凸出部75上设有用于容纳弹簧73的空槽78。
35.通过旋转连接部77旋转外壳体7，在楔形块相互接触的作用下，能够使外壳体7起到一定的扩张作用，从而能够对卡环5的直径起到调整作用，适用于主轴上存在台阶的情
况，将套轴部3套在主轴的较细台阶处，然后通过旋转外壳体7使其扩张到较粗台阶的直径或略大于较粗台阶的直径，进而将卡环5套入二级台阶的卡环槽内。
36.优选地，内壳体31中设有伸缩缝，外壳体7和内壳体31上分别设有锁定结构，或只在外壳体7上设置锁定结构，锁定结构为螺丝或者卡扣，可以安装在外壳体7和内壳体31的端面上，锁定结构用于将外壳体7和内壳体31锁定，禁止其扩张，在套装卡环的过程中，将内壳体31上的锁定结构锁定，禁止内壳体31产生扩张，在套装卡环之间，将外壳体7上的锁定结构锁定，禁止外壳体7产生扩张，旋转外壳体7，使楔形块相互分离，从而在弹簧73的作用下，将内壳体31向外壳体方向拉拽，使其扩张，从而能够方便的将主轴伸入内壳体31中，避免在内壳体31套入主轴时对主轴产生划伤。
37.优选地，距离调节机构9包括分别设置在外壳体7和内壳体31上的半球形块，相较于楔形块，半球形块可实现循环转动调节。
38.上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。


技术特征：
1.一种避免主轴密封面划伤的结构，其特征在于：包括套装体(1)，所述套装体(1)包括细头部(2)和套轴部(3)，所述套轴部(3)中具有用于容纳主轴的腔体，所述细头部(2)直径小于所述套轴部(3)的直径，所述套轴部(3)与所述细头部(2)连接处具有锥度。2.根据权利要求1所述的一种避免主轴密封面划伤的结构，其特征在于：所述套轴部(3)由至少两部分组成且均可移动的安装在细头部(2)上。3.根据权利要求1所述的一种避免主轴密封面划伤的结构，其特征在于：所述套轴部(3)包括内壳体(31)和外壳体(7)，所述外壳体(7)可转动的安装在所述内壳体(31)上，所述内壳体(31)和外壳体(7)之间设有距离调节机构(9)，所述外壳体(7)包括连接部(77)，所述连接部(77)上连接有上半部(71)和下半部(72)。4.根据权利要求3所述的一种避免主轴密封面划伤的结构，其特征在于：所述下半部(72)中设有隐藏槽(74)，所述上半部(71)上设有凸出部(75)，所述凸出部(75)与所述隐藏槽(74)之间通过弹簧(73)连接。5.根据权利要求4所述的一种避免主轴密封面划伤的结构，其特征在于：所述凸出部(75)上设有用于容纳所述弹簧(73)的空槽(78)。6.根据权利要求4或5所述的一种避免主轴密封面划伤的结构，其特征在于：所述内壳体(31)中设有伸缩缝，所述外壳体(7)和所述内壳体(31)上设有锁定结构。7.根据权利要求6所述的一种避免主轴密封面划伤的结构，其特征在于：所述距离调节机构(9)包括分别设置在所述外壳体(7)和所述内壳体(31)上的楔形块。8.根据权利要求6所述的一种避免主轴密封面划伤的结构，其特征在于：所述距离调节机构(9)包括分别设置在所述外壳体(7)和所述内壳体(31)上的半球形块。9.根据权利要求3-5、7、8中任意一项所述的一种避免主轴密封面划伤的结构，其特征在于：所述连接部(77)上设有防滑纹路(6)。10.根据权利要求9所述的一种避免主轴密封面划伤的结构，其特征在于：所述细头部(2)的端部为球状结构。

技术总结
本发明涉及机械装配相关技术领域，公开了一种避免主轴密封面划伤的结构，包括套装体，所述套装体包括细头部和套轴部，所述套轴部中具有用于容纳主轴的腔体，所述细头部直径小于所述套轴部的直径，所述套轴部与所述细头部连接处具有锥度，通过设置细头部和套轴部，以及在套轴部上设置锥度，将直接压装改进为增加子弹头防护套过渡压装，此方法是将类似子弹壳的防护套套在主轴密封面部位，锥度既起到了导向作用，又能避免卡环与主轴直接接触产生划伤现象。象。象。


技术研发人员：王红杰 董西杰 蔡正坤 张凯利 卓杨伟
受保护的技术使用者：浙江汇丰汽车零部件股份有限公司
技术研发日：2021.12.01
技术公布日：2022/2/18