本发明涉及把手领域，具体为一种平推隐藏式车门把手驱动装置及其使用方法。
背景技术：
1、隐藏式车门把手能使整车更具有流线型的外形而得到日益广泛地应用，目前的隐藏式车门把手，包括把手本体、从动轮杆、驱动电机、驱动凸轮、驱动拨轮等部件，当驱动电机带动驱动凸轮旋转进而拨动驱动拨轮旋转，驱动拨轮将会带动把手本体和从动轮杆同向旋转从而推出把手本体，当驱动拨轮带动把手本体和从动轮杆连接支点旋转到同一平面时，从动轮杆有可能会反向旋转，此时将会发生把手本体在驱动拨轮一端推出车门表面，从动轮杆一端缩入车门表面现象，影响使用。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的缺陷，提供一种操作方便、运行顺畅的车门把手，本发明公开了一种平推隐藏式车门把手驱动装置及其使用方法。
2、本发明通过如下技术方案达到发明目的：
3、一种平推隐藏式车门把手驱动装置，包括把手上壳体、把手本体和把手下壳体，把手上壳体和把手下壳体互相拼合后将把手本体罩在空腔内，其特征是：还包括从动轮杆、同步连杆、驱动电机、复位扭簧、驱动凸轮和驱动拨轮，
4、从动轮杆和驱动拨轮分别可转动地套设在把手本体两端；
5、同步连杆的两端分别固定一个旋转凸台，从动轮杆上设有从动定位滑槽，驱动拨轮上设有拨轮滑槽和复位轴，同步连杆一端的旋转凸台可滑动地设于从动轮杆的从动定位滑槽内使同步连杆和从动轮杆形成动配合，同步连杆另一端的旋转凸台可滑动地设于驱动拨轮的拨轮滑槽内使同步连杆和驱动拨轮形成动配合；
6、复位扭簧套在驱动拨轮的复位轴上，复位扭簧的两端分别抵住同步连杆和驱动拨轮，驱动拨轮的拨轮转轴和从动轮杆的从动转轴一起安装在把手上壳体和把手下壳体这两者的旋转轴套中形成动配合，驱动凸轮插入驱动电机后根据驱动电机上的定位凸台插入把手下壳体上的定位孔内。
7、所述的平推隐藏式车门把手驱动装置，其特征是：还包括长销、下短销和上短销，
8、从动轮杆上设有从动销孔，把手本体的一端设有把手销孔，从动销孔和把手销孔对齐后用长销依次穿入从动销孔和把手销孔，使从动轮杆可转动地设于把手本体的一端；
9、把手本体的另一端以及驱动拨轮的一端都为叉形，把手本体的叉形端上分别设有一个把手叉销孔，驱动拨轮的叉形端上分别设有一个拨轮销孔，驱动拨轮的叉形端卡在把手本体的叉形端外，且使每个拨轮销孔分别和一个把手叉销孔对齐，两组互相对齐的拨轮销孔和把手叉销孔内分别插入下短销和上短销使驱动拨轮可转动地套设在把手本体的叉形端。
10、所述的平推隐藏式车门把手驱动装置的使用方法，其特征是：按如下步骤实施：
11、开车门：当驱动电机带动驱动凸轮旋转带动驱动拨轮正向旋转，驱动拨轮将会带动把手本体和从动轮杆同向旋转平行推出把手本体，当驱动拨轮正向旋转30︒时通过同步连杆使得驱动拨轮在继续正向旋转60︒后把手本体平行推动出车门表面，拉动把手本体以拉开车门；
12、回缩：反之，当驱动电机带动驱动凸轮旋转带动驱动拨轮反向旋转，驱动拨轮将会带动把手本体和从动轮杆同向旋转平行缩入把手本体，当驱动拨轮反向旋转(30)︒时通过同步连杆使得驱动拨轮在继续反向旋转60︒后把手本体平行缩回车门表面。
13、本发明通过增设同步连杆，使得把手本体可以平行推动出车门表面，用户可以顺利的拉开车门，能始终保持把手本体正常运行。
14、本发明具有如下有益效果：操作方便，运行顺畅。
1.一种平推隐藏式车门把手驱动装置，包括把手上壳体(1)、把手本体(2)和把手下壳体(6)，把手上壳体(1)和把手下壳体(6)互相拼合后将把手本体(2)罩在空腔内，其特征是：还包括从动轮杆(3)、同步连杆(4)、驱动电机(8)、复位扭簧(9)、驱动凸轮(10)和驱动拨轮(11)，
2.如权利要求1所述的平推隐藏式车门把手驱动装置，其特征是：还包括长销(5)、下短销(7)和上短销(12)，
3.如权利要求1或2所述的平推隐藏式车门把手驱动装置的使用方法，其特征是：按如下步骤实施：