一种车门铰链螺母板的加强结构的制作方法

1.本实用新型涉及车门配件技术领域，尤其涉及一种车门铰链螺母板的加强结构。


背景技术：

2.车门铰链安装点是车门的关键位置，由于车门使用过程中，反复开关，对铰链安装点的刚度要求较高，且对车门的过开及下垂性能有着重要的影响。若铰链安装点刚度不足，在车门使用过程中会导致车门出现与侧围无法匹配，车门无法正常关闭等风险。
3.中国专利公开号cn208669811u，公开日2019年3月29日，发明创造的名称为一种螺母板及螺母板组件，该申请案公开了一种螺母板及螺母板组件，涉及汽车零部件领域，该螺母板用于与车门连接，螺母板设置有至少一个用于与车门上的螺栓配合的螺纹孔，螺母板设置有两个定位孔。该螺母板能够直接在螺母板上加工螺纹孔，避免了单独焊接螺母的问题，节约了加工时间，且直接加工螺纹孔的精度比焊接螺母的精度更高，该结构设计合理，实用性强。该螺母板组件包括定位件和上述提到的螺母板，具有该螺母板的全部功能。但是它这个方案主要效果是在螺母板上直接加工出螺纹孔，节省加工时间，但是对于螺母板强度的提高却没有任何建议。


技术实现要素：

4.本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种结构紧凑、增加铰链安装点刚度、重量轻的车门铰链螺母板的加强结构。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.一种车门铰链螺母板的加强结构，包括四边形底板和螺母安装位，底板底部与车门铰链加强板贴合，底板周向设有四条垂直于底板上表面的侧边，螺母安装位设置在底板上且与侧边存在间隙，侧边包括与外窗沿加强板连接的固定板和三个加强翻边。
7.底板与车门铰链加强板贴合使车门铰链加强板厚度明显增加，能够提高车门铰链安装点刚度。底板周向的侧边能够加强螺母板的强度。为了满足减重的需要，把侧边中的其中三个设计成高度较小的加强翻边，而另一个侧边被称作固定板，它是用来连接外窗沿加强板，此处的固定板能够将铰链安装点区域的受力更多地向其他区域传递，减小铰链加强板上铰链安装点的受力，提高铰链加强板的使用寿命。
8.作为优选，所述加强翻边的高度小于5mm。加强翻边设计在5mm以下，能够给铰链螺母板提供足够的强度以适应车门频繁的开关或过开等工况，同时又能减少铰链螺母板的自重。
9.作为优选，所述螺母安装位外围设有中部镂空的基座，基座底部与底板上表面固连，螺母安装位嵌设在基座的镂空处。螺母安装位会和铰链加强板上的铰链安装点位置对应，所以螺母安装位在车门开合过程中受力较大，焊接在底板上表面的方形基座能够防止螺母安装位位移。
10.作为优选，任意两个相邻的侧边之间设有衔接板，衔接板采用圆角设计。侧边通过
圆角过渡的衔接板连接能够减小侧边上应力集中的问题，而且圆角设计的衔接板由于其弧形结构，方便工人抓握并拆装，不易伤手。
11.作为优选，底板通过两个焊点与车门铰链加强板连接，所述两个焊点左右对称分布在螺母安装位的两侧。一般螺母安装位是布置在铰链螺母板的中心位置，焊点左右对称分布在螺母安装位的两侧，能够使铰链螺母板在和铰链加强板固连之后受力均匀。
12.作为优选，固定板与外窗沿加强板通过两个焊点连接。固定板与外窗沿加强板通过焊接形式连接可以更加牢固地固定铰链螺母板。
13.作为优选，底部和侧边均采用铝合金材质，两者采用一体成型工艺制造而成。整个铰链螺母板采用铝合金材质且一体成型而成，能够在减轻车门整体重量的同时又能提供一定的强度来满足车门开闭等各种复杂工况。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：铰链螺母板的底板通过焊点与铰链加强板连接且铰链螺母板三条加强翻边由于具有一定的高度，能够增加铰链加强板的强度；铰链螺母板的固定板通过焊点与外窗沿加强板连接，使铰链安装点区域的受力更多地向其他区域传递，提高铰链安装点刚度；该铰链螺母板比传统的螺母板的重量轻且强度高，使车门在过开等工况下产生很小的位移，满足设计需要。
附图说明
15.图1是本实用新型的结构示意图；
16.图2是本实用新型安装在车体上的结构示意图；
17.图中：底板1、螺母安装位2、侧边3、固定板31、加强翻边32、外窗沿加强板4、基座5、衔接板6。
具体实施方式
18.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
19.如图1、图2所示，一种车门铰链螺母板的加强结构，包括四边形底板1和螺母安装位2，底板1底部与车门铰链加强板（图中未示出）贴合，底板1周向设有四条垂直于底板上表面的侧边3，螺母安装位2设置在底板1上且与侧边3存在间隙，侧边3包括与外窗沿加强板6连接的固定板31和三个高度为4mm的加强翻边32。螺母安装位2外围设有中部镂空的基座5，基座5底部与底板1上表面固连，螺母安装位2嵌设在基座5的镂空处。任意两个相邻的侧边3之间设有衔接板6，衔接板6采用圆角设计。底板1通过两个焊点与车门铰链加强板连接，所述两个焊点左右对称分布在螺母安装位的两侧。固定板与外窗沿加强板通过两个焊点连接。
20.在底板上新设的加强翻边能够保证铰链螺母板本身的强度，而常规做法是增加底板厚度，所以本方案中的加强结构较常规减少0.2kg。底板上另一个固定板通过焊点与外窗沿加强板焊接，不仅使铰链螺母板固连效果更好，同时也减少铰链安装点上的受力，铰链螺母板经久耐用。


技术特征：
1.一种车门铰链螺母板的加强结构，其特征在于，包括四边形底板和螺母安装位，底板底部与车门铰链加强板贴合，底板周向设有四条垂直于底板上表面的侧边，螺母安装位设置在底板上且与侧边存在间隙，侧边包括与外窗沿加强板连接的固定板和三个加强翻边。2.根据权利要求1所述的一种车门铰链螺母板的加强结构，其中，所述加强翻边的高度小于5mm。3.根据权利要求1或2所述的一种车门铰链螺母板的加强结构，其中，所述螺母安装位外围设有中部镂空的方形基座，基座底部与底板上表面固连，螺母安装位嵌设在基座的镂空处。4.根据权利要求1所述的一种车门铰链螺母板的加强结构，其中，任意两个相邻的侧边之间设有衔接板，衔接板采用圆角设计。5.根据权利要求1所述的一种车门铰链螺母板的加强结构，其中，底板通过两个焊点与车门铰链加强板连接，所述两个焊点左右对称分布在螺母安装位的两侧。6.根据权利要求1所述的一种车门铰链螺母板的加强结构，其中，固定板与外窗沿加强板通过两个焊点连接。7.根据权利要求1所述的一种车门铰链螺母板的加强结构，其中，底部和侧边均采用铝合金材质，两者采用一体成型工艺制造而成。

技术总结
本实用新型公开了一种车门铰链螺母板的加强结构，旨在提供一种结构紧凑、增加铰链安装点刚度、重量轻的车门铰链螺母板的加强结构。它包括四边形底板和螺母安装位，底板底部与车门铰链加强板贴合，底板周向设有四条垂直于底板上表面的侧边，螺母安装位设置在底板上且与侧边存在间隙，侧边包括与外窗沿加强板连接的固定板和三个加强翻边。铰链螺母板的底板通过焊点与铰链加强板连接且铰链螺母板三条加强翻边由于具有一定的高度，能够增加铰链加强板的强度；该铰链螺母板比传统的螺母板的重量轻且强度高，使车门在过开等工况下产生很小的位移。的位移。的位移。


技术研发人员：杨松 陈钲金
受保护的技术使用者：浙江零跑科技股份有限公司
技术研发日：2021.02.19
技术公布日：2021/12/16