一种汽车轮胎螺栓螺母装拆工具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车修理技术领域，具体是指一种汽车轮胎螺栓螺母装拆工具。


背景技术：

2.汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与地面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所收到的冲击，保证汽车良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮与路面良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性。
3.汽车轮胎大多通过螺栓螺母与汽车底盘连接，目前，装拆汽车轮胎螺栓螺母主要采用以下几种方法：
4.1、使用气动工具来装拆汽车轮胎螺栓和螺母，但使用该工具需要配备有气源设备及电源；
5.2、使用手动工具来装拆汽车轮胎螺母，即使用套筒和加长的加力杆作为拆装棋盒轮胎螺母的工具，但使用时需要逐一将螺母拆卸，费时费力。
6.因此，一种可以随车携带，省时省力的汽车轮胎螺栓螺母拆卸工具尚需研究解决。


技术实现要素：

7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种汽车轮胎螺栓螺母装拆工具，包括固定板、设置于所述固定板中间的主齿轮、副齿轮；
8.所述主齿轮同轴设置有与其固定连接的主齿轮轴，所述主齿轮轴与所述固定板旋转连接，其一端穿过所述固定板设置有方形凹槽；
9.所述副齿轮为多个，其呈环形均匀设置于所述主齿轮外圈，所述副齿轮与所述主齿轮齿轮啮合，所述副齿轮同轴设置有与其旋转连接的固定轴，所述固定轴一端穿过所述固定板通过螺栓与所述固定板固定连接，所述副齿轮远离所述固定轴的一端同轴设置有与其固定连接的副齿轮轴，所述副齿轮轴一端穿出所述固定板设置有方形凸起。
10.作为改进，所述固定板包括呈圆盘状的固定板一、固定板二，所述固定板一、固定板二均同轴设置有与所述主齿轮轴配合的圆孔，所述固定板一、固定板二通过多个呈环形均匀设置的螺栓平行固定连接。
11.作为改进，所述固定板一上设置有与所述固定轴配合的弧形孔一，所述固定板二上设置有与所述副齿轮轴配合的弧形孔二，所述弧形孔一、弧形孔二均为呈环形均匀设置的多个，其与所述副齿轮一一对应设置。
12.作为改进，所述方形凹槽用于卡接扳手，所述方形凸起用于套筒连接。
13.采用以上结构后，本实用新型具有如下优点：本实用新型在圆盘上设计多个与主齿轮齿轮啮合的副齿轮，通过主齿轮带动副齿轮旋转，副齿轮上的副齿轮轴与套筒配合，实现了一个扳手同时对多个螺栓螺母进行装拆的有益效果；同时，通过调整固定轴的位置可调整副齿轮位置，便于适用不同车轮的螺栓螺母。本实用新型操作简单，省时省力，降低了汽车轮胎维修成本，适用范围广，实用性强。
附图说明
14.图1是本实用新型一种汽车轮胎螺栓螺母装拆工具的结构示意图一。
15.图2是本实用新型一种汽车轮胎螺栓螺母装拆工具的结构示意图二。
16.图3是本实用新型一种汽车轮胎螺栓螺母装拆工具主齿轮与副齿轮啮合结构示意图。
17.图4是本实用新型一种汽车轮胎螺栓螺母装拆工具固定板一的结构示意图。
18.图5是本实用新型一种汽车轮胎螺栓螺母装拆工具固定板二的结构示意图。
19.图6是本实用新型一种汽车轮胎螺栓螺母装拆工具副齿轮的结构示意图。
20.如图所示：1、固定板，1.1、固定板一，1.11、弧形孔一，1.2、固定板二，1.21、弧形孔二，1.3、圆孔，2、主齿轮，2.1、主齿轮轴，2.11、方形凹槽，3、副齿轮，3.1、固定轴，3.2、副齿轮轴，3.21、方形凸起。
具体实施方式
21.结合附图1～6，一种汽车轮胎螺栓螺母装拆工具，包括固定板1、设置于所述固定板1中间的主齿轮2、副齿轮3；
22.所述主齿轮2同轴设置有与其固定连接的主齿轮轴2.1，所述主齿轮轴2.1与所述固定板1旋转连接，其一端穿过所述固定板1设置有方形凹槽2.11；
23.所述副齿轮3为多个，其呈环形均匀设置于所述主齿轮2外圈，所述副齿轮3与所述主齿轮2齿轮啮合，所述副齿轮3同轴设置有与其旋转连接的固定轴3.1，所述固定轴3.1一端穿过所述固定板1通过螺栓与所述固定板1固定连接，所述副齿轮3远离所述固定轴3.1的一端同轴设置有与其固定连接的副齿轮轴3.2，所述副齿轮轴3.2一端穿出所述固定板1设置有方形凸起3.21。
24.作为本实施例较佳实施方案的是，所述固定板1包括呈圆盘状的固定板一1.1、固定板二1.2，所述固定板一1.1、固定板二1.2均同轴设置有与所述主齿轮轴2.1配合的圆孔1.3，所述固定板一1.1、固定板二1.2通过5个呈环形均匀设置的螺栓平行固定连接。
25.作为本实施例较佳实施方案的是，所述固定板一1.1上设置有与所述固定轴3.1配合的弧形孔一1.11，所述固定板二1.2上设置有与所述副齿轮轴3.2配合的弧形孔二1.21，所述弧形孔一1.11、弧形孔二1.21均为呈环形均匀设置的5个，其与所述副齿轮3一一对应设置。
26.作为本实施例较佳实施方案的是，所述方形凹槽2.11用于卡接扳手，所述方形凸起3.21用于套筒连接。
27.本实用新型在具体实施时，扳手旋转主齿轮轴进而驱动主齿轮旋转，主齿轮通过齿轮啮合带动副齿轮旋转，副齿轮上的副齿轮轴与副齿轮同时旋转，副齿轮轴一端的方形凸起通过套筒将汽车轮胎螺栓螺母旋转取下或装上。
28.当副齿轮轴与汽车轮胎螺栓螺母在数量与间距无法对应时，通过螺栓移动固定进而将副齿轮位置调整，适用更多型号的汽车轮胎。
29.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与
该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种汽车轮胎螺栓螺母装拆工具，其特征在于，包括固定板、设置于所述固定板中间的主齿轮、副齿轮；所述主齿轮同轴设置有与其固定连接的主齿轮轴，所述主齿轮轴与所述固定板旋转连接，其一端穿过所述固定板设置有方形凹槽；所述副齿轮为多个，其呈环形均匀设置于所述主齿轮外圈，所述副齿轮与所述主齿轮齿轮啮合，所述副齿轮同轴设置有与其旋转连接的固定轴，所述固定轴一端穿过所述固定板通过螺栓与所述固定板固定连接，所述副齿轮远离所述固定轴的一端同轴设置有与其固定连接的副齿轮轴，所述副齿轮轴一端穿出所述固定板设置有方形凸起。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎螺栓螺母装拆工具，其特征在于，所述固定板包括呈圆盘状的固定板一、固定板二，所述固定板一、固定板二均同轴设置有与所述主齿轮轴配合的圆孔，所述固定板一、固定板二通过多个呈环形均匀设置的螺栓平行固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎螺栓螺母装拆工具，其特征在于，所述固定板一上设置有与所述固定轴配合的弧形孔一，所述固定板二上设置有与所述副齿轮轴配合的弧形孔二，所述弧形孔一、弧形孔二均为呈环形均匀设置的多个，其与所述副齿轮一一对应设置。4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎螺栓螺母装拆工具，其特征在于，所述方形凹槽用于卡接扳手，所述方形凸起用于套筒连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车轮胎螺栓螺母装拆工具，包括固定板、设置于所述固定板中间的主齿轮、副齿轮；所述主齿轮同轴设置有与其固定连接的主齿轮轴，所述主齿轮轴与所述固定板旋转连接，其一端穿过所述固定板设置有方形凹槽；所述副齿轮为多个，其呈环形均匀设置于所述主齿轮外圈，所述副齿轮与所述主齿轮齿轮啮合，所述副齿轮同轴设置有与其旋转连接的固定轴，所述固定轴一端穿过所述固定板通过螺栓与所述固定板固定连接，所述副齿轮远离所述固定轴的一端同轴设置有与其固定连接的副齿轮轴，所述副齿轮轴一端穿出所述固定板设置有方形凸起。本实用新型操作简单，省时省力，降低了汽车轮胎维修成本，适用范围广，实用性强。实用性强。实用性强。


技术研发人员：郭畅
受保护的技术使用者：郭畅
技术研发日：2021.02.24
技术公布日：2021/11/9