一种具有多角度调节机构的汽车部件夹具

1.本实用新型涉及夹持装置技术领域，具体涉及一种具有多角度调节机构的汽车部件夹具。


背景技术：

2.随着社会的发展和人们生活水平的不断提高，汽车在居民家庭中的普及率越来越高，汽车已经成为了人们生活必备可少的代步工具了。汽车主要由汽车外壳、汽车内饰和汽车发动机系统等这几部分组成。
3.夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。
4.在汽车部件生产行业中，汽车部件在检测时，需要通过夹具进行固定，传统汽车部件夹具仍存在不足之处：传统夹具在对管状汽车部件进行固定时，不便于根据部件的规格进行调节，且不便于对汽车部件的加工角度进行调节，使用灵活性低。
5.因此，亟需设计一种具有多角度调节机构的汽车部件夹具。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种具有多角度调节机构的汽车部件夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有多角度调节机构的汽车部件夹具，包括横板，所述横板的底端对称固定有安装板，所述横板的上端开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有水平板，所述水平板的底端对称固定有滑块，所述横板的上端开设有圆形滑槽，所述滑块与圆形滑槽滑动连接，所述水平板的上端对称固定有立板，所述立板上固定有连接杆，所述连接杆上连接有夹持机构。
8.进一步的，上述具有多角度调节机构的汽车部件夹具中，所述夹持机构包括u形块、调节槽、弹簧、滑杆、弧形压块和螺纹杆，所述u形块与连接杆固定连接，所述u形块上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端固定有转手，所述u形块的顶板下端对称开设有调节槽，所述调节槽的内部固定有弹簧，所述弹簧的底端连接有滑杆，所述滑杆与调节槽滑动连接，两根所述滑杆的底端共同固定有弧形压块。
9.进一步的，上述具有多角度调节机构的汽车部件夹具中，所述安装板上开设有螺纹孔。
10.进一步的，上述具有多角度调节机构的汽车部件夹具中，所述弧形压块的底端设置有橡胶层。
11.进一步的，上述具有多角度调节机构的汽车部件夹具中，所述圆形滑槽的内壁涂覆有润滑剂。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型通过使螺纹杆转动，将弧形压块向下压，滑杆在调节槽的内部滑动，利用弧形压块将管状汽车部件压紧固定，本实用新型能够使水平板旋转，使管状汽车部件的方位发生改变，利于加工工作的进行。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型夹持机构结构示意图；
17.图3为本实用新型u形块结构示意图；
18.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0019]1‑
横板，2
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凹槽，3
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驱动电机，4
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圆形滑槽，5
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水平板，6
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滑块，7
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立板，8
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夹持机构，81
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u形块，82
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调节槽，83
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弹簧，84
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滑杆，85
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弧形压块，86
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螺纹杆，9
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连接杆，10
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安装板。
具体实施方式
[0020]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]
请参阅图1
‑
3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有多角度调节机构的汽车部件夹具，包括横板1，横板1的底端对称固定有安装板10，安装板10上开设有螺纹孔，横板1的上端开设有凹槽2，凹槽2的内部安装有驱动电机3，驱动电机3的输出轴固定连接有水平板5，水平板5的底端对称固定有滑块6，横板1的上端开设有圆形滑槽4，滑块6与圆形滑槽4滑动连接，圆形滑槽4的内壁涂覆有润滑剂，水平板5的上端对称固定有立板7，立板7上固定有连接杆9，连接杆9上连接有夹持机构8。
[0022]
其中，夹持机构8包括u形块81、调节槽82、弹簧83、滑杆84、弧形压块85和螺纹杆86，u形块81与连接杆9固定连接，u形块81上螺纹连接有螺纹杆86，螺纹杆86的上端固定有转手，u形块81的顶板下端对称开设有调节槽82，调节槽82的内部固定有弹簧83，弹簧83的底端连接有滑杆84，滑杆84与调节槽82滑动连接，两根滑杆84的底端共同固定有弧形压块85，弧形压块85的底端设置有橡胶层。
[0023]
本实施例工作原理为：使用时，将管状的汽车部件放置在两块u形块81的底板上端，转动转手，带动螺纹杆86转动，将弧形压块85向下压，滑杆84在调节槽82的内部滑动，利用弧形压块85将管状汽车部件压紧固定。当需要调节工作的角度时，控制驱动电机3启动，使水平板5旋转，使管状汽车部件的方位发生改变，使加工工作更加方便。
[0024]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指
结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0025]
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。


技术特征：
1.一种具有多角度调节机构的汽车部件夹具，包括横板（1），其特征在于：所述横板（1）的底端对称固定有安装板（10），所述横板（1）的上端开设有凹槽（2），所述凹槽（2）的内部安装有驱动电机（3），所述驱动电机（3）的输出轴固定连接有水平板（5），所述水平板（5）的底端对称固定有滑块（6），所述横板（1）的上端开设有圆形滑槽（4），所述滑块（6）与圆形滑槽（4）滑动连接，所述水平板（5）的上端对称固定有立板（7），所述立板（7）上固定有连接杆（9），所述连接杆（9）上连接有夹持机构（8）。2.根据权利要求1所述的一种具有多角度调节机构的汽车部件夹具，其特征在于：所述夹持机构（8）包括u形块（81）、调节槽（82）、弹簧（83）、滑杆（84）、弧形压块（85）和螺纹杆（86），所述u形块（81）与连接杆（9）固定连接，所述u形块（81）上螺纹连接有螺纹杆（86），所述螺纹杆（86）的上端固定有转手，所述u形块（81）的顶板下端对称开设有调节槽（82），所述调节槽（82）的内部固定有弹簧（83），所述弹簧（83）的底端连接有滑杆（84），所述滑杆（84）与调节槽（82）滑动连接，两根所述滑杆（84）的底端共同固定有弧形压块（85）。3.根据权利要求1所述的一种具有多角度调节机构的汽车部件夹具，其特征在于：所述安装板（10）上开设有螺纹孔。4.根据权利要求2所述的一种具有多角度调节机构的汽车部件夹具，其特征在于：所述弧形压块（85）的底端设置有橡胶层。5.根据权利要求1所述的一种具有多角度调节机构的汽车部件夹具，其特征在于：所述圆形滑槽（4）的内壁涂覆有润滑剂。

技术总结
本实用新型公开了夹持装置技术领域的一种具有多角度调节机构的汽车部件夹具，包括横板，横板的底端对称固定有安装板，横板的上端开设有凹槽，凹槽的内部安装有驱动电机，驱动电机的输出轴固定连接有水平板，水平板的底端对称固定有滑块，横板的上端开设有圆形滑槽，滑块与圆形滑槽滑动连接，水平板的上端对称固定有立板，立板上固定有连接杆，连接杆上连接有夹持机构，夹持机构包括U形块、调节槽、弹簧、滑杆、弧形压块和螺纹杆；本实用新型通过使螺纹杆转动，将弧形压块向下压，滑杆在调节槽的内部滑动，利用弧形压块将管状汽车部件压紧固定，本实用新型能够使水平板旋转，使管状汽车部件的方位发生改变，利于加工工作的进行。利于加工工作的进行。利于加工工作的进行。


技术研发人员：徐圣杰
受保护的技术使用者：青岛恒星科技学院
技术研发日：2021.03.08
技术公布日：2021/12/21