一种高铁接触网开口销缺陷检修用夹紧装置

1.本实用新型属于接触网检修设备技术领域，特别涉及一种高铁接触网开口销缺陷检修用夹紧装置。


背景技术：

2.开口销是在高速铁路输电线路接触网上应用的辅助配件，起到限位、固定销柱的作用。开口销能够有效避免销柱松动、脱落等情况的发生，开口销的状态影响着输电线路接触网的安全运行。在使用过程中开口销容易出现张角变小而松脱的现象，甚至导致开口销的缺失，进而影响接触网的正常工作和安全运行。因此在检修过程中需要对开口销进行加固，避免松脱。现有技术中采用图像识别技术能够快速检测到松脱的开口销，但是对开口销的加固需要人工攀爬或者借助升降机械进行，操作不便，费时费力。


技术实现要素：

3.本实用新型之目的在于提供一种高铁接触网开口销缺陷检修用夹紧装置，解决现有技术中的问题，结构简单，成本较低，便于夹紧松脱的开口销，操作方便，省时省力。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁接触网开口销缺陷检修用夹紧装置，包括伸缩套管、固定手柄、固定夹板和牵引绳，所述固定手柄和固定夹板分别固定设置于伸缩套管两端；固定手柄通过铰轴铰接有活动手柄，固定夹板通过铰轴铰接有活动夹板，固定夹板设置有朝向活动夹板的凹槽体，固定夹板与活动夹板的铰接处设置有扭转弹簧，固定夹板和活动夹板末端均为弧形；所述牵引绳一端与活动夹板连接、另一端穿过伸缩套管，活动手柄一侧设置夹绳器，夹绳器包括矩形框，牵引绳穿过所述矩形框，矩形框外侧壁螺纹连接有螺栓，矩形框内设置有压制牵引绳的压板，螺栓内端与压板固定连接。
5.进一步地，所述固定手柄与伸缩套管的外管外端固定连接；固定夹板与伸缩套管的内管外端固定连接。
6.进一步地，所述扭转弹簧设置于固定夹板和活动夹板的铰轴外侧；扭转弹簧的两端分别与固定夹板和活动夹板连接。
7.进一步地，所述夹绳器压紧牵引绳，使活动手柄和活动夹板之间的牵引绳绷紧；活动手柄旋转时、通过牵引绳带动活动夹板旋转。
8.进一步地，所述矩形框设置有与螺栓配合的内螺纹孔，螺栓头部设置有十字形槽。
9.进一步地，所述压板朝向牵引绳一侧设置有防滑凸起。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.本实用新型结构简单，成本较低，采用伸缩套管能够调节长度，并且驱动活动夹板的牵引绳长度也能够调节，便于实现对接触网松动的开口销进行加紧固定，操作方便，省时省力，降低了检修人员的工作难度和危险性。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图。
13.图2为本实用新型的夹板工作状态示意图。
14.图3为本实用新型的夹绳器示意图。
15.图中：1、伸缩套管，2、固定手柄，3、固定夹板，4、活动手柄，5、凹槽体，6、活动夹板，7、牵引绳，8、夹绳器，81、矩形框，82、螺栓，83、压板，9、扭转弹簧，10、销柱，11、开口销。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中间”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.请参阅图1
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3，本实施例提供一种高铁接触网开口销缺陷检修用夹紧装置，包括伸缩套管1、固定手柄2、固定夹板3和牵引绳7，所述固定手柄2和固定夹板3分别固定设置于伸缩套管1两端；固定手柄2通过铰轴铰接有活动手柄4，固定夹板3通过铰轴铰接有活动夹板6，固定夹板3设置有朝向活动夹板6的凹槽体5，固定夹板3与活动夹板6的铰接处设置有扭转弹簧9，固定夹板3和活动夹板6末端均为弧形；所述牵引绳7一端与活动夹板6连接、另一端穿过伸缩套管1，活动手柄4一侧设置夹绳器8，夹绳器8包括矩形框81，牵引绳7穿过所述矩形框81，矩形框81外侧壁螺纹连接有螺栓82，矩形框81内设置有压制牵引绳7的压板83，螺栓82内端与压板83固定连接。
20.本实施例中，所述固定手柄2与伸缩套管1的外管外端固定连接；固定夹板3与伸缩套管1的内管外端固定连接。
21.本实施例中，所述扭转弹簧9设置于固定夹板3和活动夹板6的铰轴外侧；扭转弹簧9的两端分别与固定夹板3和活动夹板6连接。使活动夹板6能够自动复位。
22.本实施例中，所述夹绳器8压紧牵引绳7，使活动手柄4和活动夹板6之间的牵引绳7绷紧；活动手柄4旋转时、通过牵引绳7带动活动夹板6旋转。
23.本实施例中，所述矩形框81设置有与螺栓82配合的内螺纹孔，螺栓82头部设置有十字形槽。便于通过螺丝刀使螺栓82旋转，进而使压板83压紧牵引绳7。
24.本实施例中，所述压板83朝向牵引绳7一侧设置有防滑凸起。提高牵引绳7固定的
稳定性。
25.本实用新型实施时，先调节伸缩套管1的长度，使夹板结构能够对接触网上松脱的开口销11进行夹紧。固定伸缩套管1的长度，在手柄端拉牵引绳7，使牵引绳7绷紧，保持牵引绳7绷紧状态，旋转螺栓82，使压板83将牵引绳7紧紧的固定在矩形框81内，实现牵引绳7的固定；参阅图2，而后使固定夹板3位于松脱的开口销11头端，使开口销11头端位于凹槽体5内，使活动夹板6位于开口销11的开口端，握持活动手柄4，使活动手柄4向固定手柄2靠拢，活动手柄4通过牵引绳7带动活动夹板6向固定夹板3靠拢，固定夹板3和活动夹板6夹紧销柱10末端松脱的开口销11。松开活动手柄4，活动夹板6在扭转弹簧9的作用下自动复位，便于再次夹紧接触网上其它松脱的开口销11。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种高铁接触网开口销缺陷检修用夹紧装置，包括伸缩套管、固定手柄、固定夹板和牵引绳，其特征在于：所述固定手柄和固定夹板分别固定设置于伸缩套管两端；固定手柄通过铰轴铰接有活动手柄，固定夹板通过铰轴铰接有活动夹板，固定夹板设置有朝向活动夹板的凹槽体，固定夹板与活动夹板的铰接处设置有扭转弹簧，固定夹板和活动夹板末端均为弧形；所述牵引绳一端与活动夹板连接、另一端穿过伸缩套管，活动手柄一侧设置夹绳器，夹绳器包括矩形框，牵引绳穿过所述矩形框，矩形框外侧壁螺纹连接有螺栓，矩形框内设置有压制牵引绳的压板，螺栓内端与压板固定连接。2.根据权利要求1所述的高铁接触网开口销缺陷检修用夹紧装置，其特征在于：所述固定手柄与伸缩套管的外管外端固定连接；固定夹板与伸缩套管的内管外端固定连接。3.根据权利要求2所述的高铁接触网开口销缺陷检修用夹紧装置，其特征在于：所述扭转弹簧设置于固定夹板和活动夹板的铰轴外侧；扭转弹簧的两端分别与固定夹板和活动夹板连接。4.根据权利要求3所述的高铁接触网开口销缺陷检修用夹紧装置，其特征在于：所述夹绳器压紧牵引绳，使活动手柄和活动夹板之间的牵引绳绷紧；活动手柄旋转时、通过牵引绳带动活动夹板旋转。5.根据权利要求4所述的高铁接触网开口销缺陷检修用夹紧装置，其特征在于：所述矩形框设置有与螺栓配合的内螺纹孔，螺栓头部设置有十字形槽。6.根据权利要求5所述的高铁接触网开口销缺陷检修用夹紧装置，其特征在于：所述压板朝向牵引绳一侧设置有防滑凸起。

技术总结
本实用新型公开了一种高铁接触网开口销缺陷检修用夹紧装置，包括伸缩套管、固定手柄、固定夹板和牵引绳，所述固定手柄和固定夹板分别固定设置于伸缩套管两端；固定手柄通过铰轴铰接有活动手柄，固定夹板通过铰轴铰接有活动夹板，固定夹板设置有朝向活动夹板的凹槽体，固定夹板与活动夹板的铰接处设置有扭转弹簧，固定夹板和活动夹板末端均为弧形；所述牵引绳一端与活动夹板连接、另一端穿过伸缩套管，活动手柄一侧设置夹绳器，夹绳器包括矩形框，牵引绳穿过所述矩形框，矩形框外侧壁螺纹连接有螺栓，矩形框内设置有压制牵引绳的压板，螺栓内端与压板固定连接；本实用新型结构简单，成本较低，便于夹紧松脱的开口销，操作方便，省时省力。省力。省力。


技术研发人员：胡代弟 李锐君 江兴盟
受保护的技术使用者：郑州西亚斯学院
技术研发日：2021.04.10
技术公布日：2021/11/17